A: Die E003-Modifikation Fügt eine starre Kunststoffkappe auf der Rückseite des Steckers hinzu. Diese schützt die orangefarbenen Silikondichtungen vor Verrutschen oder Beschädigung durch bewegliche Teile, Schmutz oder Ablagerungen und ist somit die bevorzugte Wahl für exponierte Chassis- oder Motorraum-Montagen.

Alle DTM06-12S-Gehäuse, einschließlich der E003-Version, benötigen die WM-12S Keilverriegelung (in der Regel orange). Der Keilverriegelung sorgt dafür, dass die Kontakte korrekt sitzen und verhindert, dass sie sich bei Vibrationen lösen.

A: Ja. Die vordere Steckverbindung bleibt identisch mit der Standard DTM06-12SA. Sie passt zu jeder DTM04-12PA Serie Buchse oder Flanschstecker mit entsprechender “A” (Grau) Verriegelung.

A: Ja. Um sicherzustellen, dass die Kontakte sicher verriegelt sind und die Dichtung richtig sitzt, müssen Sie den WM-12S Keilverschluss verwenden. Der Stecker gilt ohne dieses sekundäre Verriegelungsteil nicht als vollständig montiert.

A: Die DTM-Serie ist eine miniaturisierte Version der DT-Serie. Sie verwendet Größe 20 Kontakte (max. 7,5A), während die DT-Serie Size 16 (max. 13A) verwendet. DTM ist die bevorzugte Wahl, wenn der Platz begrenzt ist, aber eine hohe Abdichtung erforderlich ist.

A: Dieses Gehäuse akzeptiert Kabel mit einem Isolationsdurchmesser zwischen 1,35 mm und 3,05 mm, was typischerweise 16-22 AWG (0,5 – 1,5 mm²), abhängig vom verwendeten Size 20 Kontakt.