{"id":18557,"date":"2024-01-09T08:04:22","date_gmt":"2024-01-09T08:04:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/?post_type=news&#038;p=18557"},"modified":"2024-01-09T08:17:33","modified_gmt":"2024-01-09T08:17:33","slug":"rising-automotive-trends-to-boost-copper-demand-by-4-8","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/de\/news\/rising-automotive-trends-to-boost-copper-demand-by-4-8\/","title":{"rendered":"Steigende Automobiltrends zur Steigerung der Kupfernachfrage um 4,8%"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">In einem neuen Bericht, Automotive Copper Demand 2024-2034: Trends, Nutzung, Prognosen, prognostiziert IDTechEx, dass die Nachfrage nach Automobilkupfer bis 2034 ein j\u00e4hrliches Volumen von 5MT (1MT = 203,4 Milliarden kg) erreichen wird. Autonomes Fahren und Elektrifizierung werden die heutige Nachfrage antreiben, aber das Bauteil, das die Nachfrage dominieren wird, wird weiterhin sein <b>Kabelb\u00e4ume<\/b>.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u00a0<a href=\"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/uploads\/Locations-of-Copper-in-Future-Cars.png\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"281\" class=\"aligncenter size-full wp-image-18558\" alt=\"Standorte von Kupfer in zuk\u00fcnftigen Autos\" src=\"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/uploads\/Locations-of-Copper-in-Future-Cars.png\" srcset=\"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/uploads\/Locations-of-Copper-in-Future-Cars.png 500w, https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/uploads\/Locations-of-Copper-in-Future-Cars-300x168.png 300w\" sizes=\"(max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/span><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><span style=\"font-size: xx-small; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Kupfer im Elektrofahrzeug mit ausgefeilten autonomen Sensoren. Quelle: IDTechEx<\/span><\/p>\n<p><strong><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Automobil-Megatrends werden die Kupfernachfrage bis 2034 mit einer CAGR von 4,8% antreiben, aber Kabelb\u00e4ume werden weiterhin dominieren<\/span><\/strong><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><strong>Kabelb\u00e4ume<\/strong> sind das zentrale Nervensystem eines Fahrzeugs, das alle Sensoren, Aktuatoren, Lichter usw. mit dem Gehirn des Fahrzeugs verbindet. Jedes Bauteil im System ben\u00f6tigt mehrere Dr\u00e4hte f\u00fcr Kommunikation und Strom. Heutige Fahrzeuge sind so komplex, dass sie Hunderte von verkabelten Komponenten enthalten, sodass sich die Verkabelung auf Tausende von einzelnen Dr\u00e4hten erstreckt, die insgesamt Kilometer lang sind.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Einige Akteure, wie <strong>Tesla, arbeiten daran, das Netzwerk des Fahrzeugs durch Reduzierung von Systemredundanz, Kabelkilometern und Kilogramm Gewicht pro Fahrzeug zu optimieren.<\/strong> Dies kann durch \u00c4nderungen in der Systemarchitektur unterst\u00fctzt werden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Tier-2-Zulieferer wie NXP sehen einen aufkommenden regionalen Architekturansatz, bei dem verkabelte Komponenten nach Standort und nicht nach Funktion gruppiert werden. Dies hilft, Redundanzen in der Verkabelung zu eliminieren, aber IDTechEx hat von Branchenakteuren geh\u00f6rt, dass die volle Nutzung der Zonenarchitektur mehr eine Kabelbaum-First-Mentalit\u00e4t erfordert als eine nachtr\u00e4gliche \u00dcberlegung bei der Verkabelung.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Die Kabelbaumindustrie experimentiert mit dem Austausch einiger Kupferdr\u00e4hte, beispielsweise durch Aluminiumdr\u00e4hte, kleinere 48V-Systeme und sogar drahtlose Kommunikation, um nur einige zu nennen, alles mit dem Ziel, Kupfer im Kabelbaum zu reduzieren. <strong>Diese Reduktionen wurden durch die zunehmende Komplexit\u00e4t der Fahrzeuge und das Wachstum der Fahrzeuggr\u00f6\u00dfe ausgeglichen, da gr\u00f6\u00dfere SUVs beliebter werden.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Aber warum steigt stattdessen die Kupfernachfrage? Elektrifizierung wird der wichtigste Grund f\u00fcr den Anstieg der Kupfernachfrage im Automobilbereich sein. Kupfer wird im gesamten Antriebsstrang des Elektrofahrzeugs verwendet, von den Folien in jeder Zelle der Batterie bis zu den Wicklungen des Elektromotors. Insgesamt, <strong>kann jedes Elektrofahrzeug eine zus\u00e4tzliche Kupfernachfrage von mehr als 30 kg erzeugen.<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Wie bei Kabelb\u00e4umen wird sich auch die Kupfernachfrage in elektrischen Komponenten ver\u00e4ndern. Zuk\u00fcnftige Lithium-Ionen-Chemien und Technologien werden die Kupferst\u00e4rke in Batterien beeinflussen, wobei Hochenergie-Batterien in der Regel niedrigere kg\/kWh-Kupferwerte aufweisen. Bei Motoren hat IDTechEx k\u00fcrzlich sein Interesse an Permanentmagnet-Non-Magnetic-Motoren aufgrund schwankender Neodym-Preise angepasst. Wickelrotor-Synchronmotoren sind ein Beispiel, bei dem Permanentmagneten effektiv durch Kupfer-Elektromagnete ersetzt werden, was die Kupferst\u00e4rke im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Permanentmagnetmotoren fast verdoppelt.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und autonomes Fahren werden zunehmend im Trend liegen und die Nachfrage nach automotiven Kupfer erh\u00f6hen. Diese Systeme basieren auf einer Reihe von Sensoren, einschlie\u00dflich Kameras, Radar und Lidar. Jeder dieser Sensoren f\u00fcgt dem Fahrzeug zus\u00e4tzliche Verkabelung hinzu und verwendet Kupfer in seiner internen Schaltung. W\u00e4hrend der Kupferverbrauch pro Sensor relativ gering ist, typischerweise etwas mehr als hundert Gramm, summiert sich die gesamte Kupfermenge auf mehrere Kilogramm bei hochautomatisierten Fahrzeugen mit Dutzenden von Sensoren.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Zum Beispiel haben Waymo-Fahrzeuge insgesamt 40 Sensoren, was bei anderen Robotertaxi-Unternehmen nicht ungew\u00f6hnlich ist. IDTechEx sagt, dass diese hochautomatisierten Fahrzeuge zwar nur einen kleinen Anteil am Fahrzeugabsatz bis 2034 ausmachen werden, aber die breite Einf\u00fchrung von Level-3-Technologien im n\u00e4chsten Jahrzehnt ein entscheidender Treiber f\u00fcr die Kupfernutzung bei ADAS und selbstfahrenden Funktionen sein wird.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\"><b>Kupfer\u00fcberschuss wird voraussichtlich verschwinden.<\/b>\u00a0Bloomberg berichtete, dass <b>Der f\u00fcr 2024 prognostizierte Kupfer\u00fcberschuss ist weitgehend verschwunden und k\u00f6nnte den Markt sogar in ein Defizit treiben.<\/b><b><\/b><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">In den letzten zwei Wochen wurde eine der weltweit gr\u00f6\u00dften Kupferminen aufgrund heftiger \u00f6ffentlicher Proteste geschlossen, w\u00e4hrend eine Reihe von Betriebsst\u00f6rungen ein f\u00fchrendes Bergbauunternehmen gezwungen haben, seine Produktionsprognosen zu k\u00fcrzen.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Analysten sagten, dass die pl\u00f6tzliche Stornierung von etwa 6 Millionen Tonnen erwarteter Versorgung den Markt von einem gro\u00dfen erwarteten \u00dcberschuss in ein Gleichgewicht oder sogar in ein Defizit verschieben w\u00fcrde. Es ist auch eine gro\u00dfe Warnung f\u00fcr die Zukunft: Kupfer ist ein Basismetall, das zur Dekarbonisierung der globalen Wirtschaft ben\u00f6tigt wird, was bedeutet, dass Bergbauunternehmen eine Schl\u00fcsselrolle bei der Unterst\u00fctzung des \u00dcbergangs zu gr\u00fcner Energie spielen werden.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">\u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium; font-family: arial, helvetica, sans-serif;\">Die Regierung von Deutschland ordnete First Quantum Minerals an, alle Aktivit\u00e4ten bei seiner Kupfermine in Deutschland einzustellen. Anglo-American wird die Produktion seiner Kupferbetriebe in Deutschland reduzieren.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In a new report, Automotive Copper Demand 2024-2034: Trends, Utilisation, Forecasts, IDTechEx forecasts that automotive copper demand will reach an annual demand of 5MT (1MT = 203.4 billion kg) by 2034. Autonomous driving and electrification will drive today&#8217;s demand, but the component that will dominate demand will continue to be wire harnesses. \u00a0 Copper&#8217;s place in an electric vehicle with sophisticated autonomous sensors. Source: IDTechEx Automotive megatrends will drive copper&#8230;<\/p>","protected":false},"author":36,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"class_list":["post-18557","news","type-news","status-publish","hentry","news_catalog-industry-information"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news\/18557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18557"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}