{"id":18624,"date":"2024-02-28T08:24:11","date_gmt":"2024-02-28T08:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/?post_type=news&p=18624"},"modified":"2024-02-28T08:24:11","modified_gmt":"2024-02-28T08:24:11","slug":"material-whitening-in-connectors-effects-on-performance-and-longevity","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/de\/news\/material-whitening-in-connectors-effects-on-performance-and-longevity\/","title":{"rendered":"Materialaufhellung in Verbindern: Auswirkungen auf Leistung und Langlebigkeit"},"content":{"rendered":"

Ein interessantes Ph\u00e4nomen wurde festgestellt, dass bei vielen der urspr\u00fcnglichen orangefarbenen Hochspannungsanschl\u00fcsse, die in Fahrzeugen eine Zeit lang verwendet wurden, die Kunststoffh\u00fclle ein wei\u00dfes Ph\u00e4nomen aufweist, und dieses Ph\u00e4nomen ist keine Ausnahme, keine Familie des Ph\u00e4nomens, insbesondere bei Nutzfahrzeugen.<\/span><\/p>\n

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Einige Kunden haben mich gefragt, ob dies ihre Nutzung beeintr\u00e4chtigt. Gibt es ein Risiko? Beeintr\u00e4chtigt es die Lebensdauer?<\/span><\/span><\/p>\n

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Bevor ich diese Frage beantworte, liste ich einige Fragen auf, um die Antwort zu finden:<\/span><\/strong><\/p>\n

1. Warum ist es notwendig, f\u00fcr Hochspannungsanschl\u00fcsse die orange Farbe zu verwenden? Ist es m\u00f6glich, sie nicht zu verwenden?<\/span><\/p>\n

2. Aus welchem Material besteht die Verbindung normalerweise, eine Kunststoffh\u00fclle? Woher kommt die orange Farbe?<\/span><\/p>\n

3. Aufgrund der Verwendung in speziellen Szenarien? Gibt es Probleme bei langfristiger Anwendung?<\/span><\/p>\n

4. Was l\u00e4sst uns dar\u00fcber nachdenken und worauf m\u00fcssen wir achten?<\/span><\/p>\n

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Warum m\u00fcssen Hochspannungsanschl\u00fcsse orangefarben sein? K\u00f6nnen wir sie nicht verwenden?<\/span><\/h3>\n

Die Verwendung von Orange als Warnfarbe f\u00fcr Hochspannung gilt als \u201cinternationale Praxis\u201d, zum Beispiel hat die Nationale Elektrotechnikvorschrift (NEC) in Deutschland Orange als die erforderliche Farbe f\u00fcr Hochspannungskabel \u00fcbernommen; seit den sp\u00e4ten 90er Jahren, als Hybridfahrzeuge allm\u00e4hlich zu Elektrofahrzeugen wurden, wird Orange als Hochspannungs-Warnfarbe f\u00fcr xEVs verwendet, um Hochspannungskabel und -anschl\u00fcsse zu kennzeichnen. Hochspannungs-Kabel und -Anschl\u00fcsse<\/span>; dieses auff\u00e4llige Farbcodierungssystem zeigt an, welche Komponenten der Hochspannungsanlage ohne entsprechende Sicherheitsschulung und pers\u00f6nliche Schutzausr\u00fcstung nicht ber\u00fchrt werden d\u00fcrfen.<\/span><\/p>\n

\u00a0\"Aufw\u00e4rmsignal\"<\/a><\/span><\/p>\n

Was ist Hochspannung in der Automobilbranche? Das \u201cAutomobil-Grade\u201d-\u201cHochspannungs-Konzept\u201d ist \u00fcblicherweise die \u201cSpannungsklasse B\u201c gem\u00e4\u00df der Definition von ISO 6469-3, mit einem Betriebs-Spannungsbereich von >60 V und \u2264 1500 V DC oder 30 V und \u2264 1000 V AC. > 30 V und \u2264 1000 V AC, gem\u00e4\u00df der Norm \u201dHochspannungs-Bus-Kabel, die sich nicht im Geh\u00e4use befinden, sollen durch eine Abdeckung mit der Farbe \u201cOrange\u201c gekennzeichnet werden. Der Bus bezieht sich in diesem Fall auf die Baugruppe, die auch die Anschl\u00fcsse enth\u00e4lt;<\/span><\/p>\n

\u00a0\"Spannungsklasse\"<\/a><\/span><\/p>\n

In Bezug auf Anschlussstandards, egal ob es die Standards der gro\u00dfen OEMs sind oder die in Europa gel\u00f6sten \u201cLV-Serienstandards\u201d oder \u00e4hnliche USCAR-Standards (LV215 216 USCAR20 SAE1742 usw.), haben festgelegt, dass die Farbcodierung f\u00fcr Hochspannungsanschl\u00fcsse orange ist und die Farbkarten-Nummer die Anforderungen von RAL 2003, 2008 und 2011 vorgibt; wobei RAL 2003 die hellste ist, RAL 2011 eher r\u00f6tlich und dunkler, und RAL 2008 dazwischen. Die Anforderungen sind im Allgemeinen als RAL 2003, 2008 und 2011 definiert; wobei RAL 2003 die hellste ist, RAL 2011 eher rot und dunkler, und RAL 2008 zwischen beiden, w\u00e4hrend Orange die Farbe sein muss, die mehr als 10 Jahre ohne Metamorphose entspricht.<\/span><\/p>\n

\u00a0\"Teilekennzeichnungen<\/a><\/span><\/p>\n

Das Orange ist also das Grundgesetz der Stra\u00dfe, wenn es aus Metall besteht, muss es normalerweise auch an der offensichtlichen Stelle des Hochspannungs-Warnetiketts gekennzeichnet sein, also kann es nicht orange sein? Normalerweise nicht, weil die entsprechenden Sicherheitsvorschriften abgelehnt werden k\u00f6nnten.<\/span><\/strong><\/p>\n

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Aus welchen Materialien bestehen die Anschl\u00fcsse mit Kunststoffh\u00fcllen? Woher kommt die orange Farbe?<\/b><\/span><\/h4>\n

H\u00fcllen von Anschl\u00fcssen bestehen normalerweise aus Polyurethan-Materialien, h\u00e4ufig verwendetes PA66 PBT usw., die allgemeinen Kunststoffh\u00fcllen m\u00fcssen die Anforderungen der Systemisolierung erf\u00fcllen und gleichzeitig bestimmte physikalische Eigenschaften aufweisen, wie ausreichende Festigkeit, Rei\u00dffestigkeit, Z\u00e4higkeit usw., aber auch die Eigenschaften der Flammhemmung, daher hat der allgemeine CTI-Wert spezielle Anforderungen, in der Regel verwenden Hersteller Nylonmaterialien, um die geeignete Glasfaser zu erh\u00f6hen, meist PA66+30%GF_V0 oder PBT.<\/span><\/p>\n

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Die orange Farbe entsteht im Allgemeinen auf zwei Wegen, einer ist durch Mischen von wei\u00dfen Kunststoffpartikeln mit einem bestimmten Prozentsatz an Farbpulver, meist individuell angefertigte Farben, die zweite Farbe ist stabiler und die entsprechenden Kosten sind h\u00f6her, die Materialhersteller m\u00fcssen die entsprechenden Standardanforderungen f\u00fcr die individuelle Farbe erf\u00fcllen, wie BASF, Celanese usw.<\/span><\/p>\n

Aufgrund der Verwendung in speziellen Szenarien? Gibt es Probleme bei langfristiger Anwendung?<\/span><\/h5>\n

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Das im Anfang des Artikels erw\u00e4hnte Problem befindet sich im Batteriegeh\u00e4use au\u00dfen, exponiert, Standort ist das ganze Jahr \u00fcber Sonnenlicht ausgesetzt, und n\u00e4her am Rad, die Tr\u00e4gheit des Rads wirft sch\u00e4dliche Verunreinigungen auf, die an dem Material haften, basierend darauf ist die Wahrscheinlichkeit, dass es sich verf\u00e4rbt, gr\u00f6\u00dfer, weil es l\u00e4ngere Zeit hohen Temperaturen und Sonnenlicht ausgesetzt ist, was den Alterungsprozess beschleunigt, was zu Verf\u00e4rbung f\u00fchrt, und gleichzeitig UV- und andere Strahlen chemische Reaktionen mit der Materialoberfl\u00e4che verursachen, was die Materialverh\u00e4rtung und Verf\u00e4rbung beschleunigt. Au\u00dferdem macht die Exposition und N\u00e4he zum Fahrzeug es wahrscheinlicher, durch s\u00e4urehaltige Verunreinigungen korrodiert zu werden, was zu einer beschleunigten Zersetzung der Materialmolek\u00fcle in der S\u00e4ure f\u00fchrt, unterst\u00fctzt durch chemische Reaktionen, die Verf\u00e4rbung verursachen.<\/span><\/p>\n

\u00a0\"Wert<\/a><\/span><\/p>\n

Insgesamt bedeutet die Aufhellung des Materials, dass ein potenzielles Risiko f\u00fcr \u201cVerspr\u00f6dung\u201d und \u201cVerschlechterung der elektrischen Eigenschaften\u201d besteht, was seine Lebensdauer beeinflussen und die Wahrscheinlichkeit eines Produktversagens im Vergleich zu normalen Steckverbindern erh\u00f6hen kann, wie z.B. Rissbildung nach Aufprall mit Fremdk\u00f6rpern wie Steinen. Im Vergleich zu normalen Steckverbindern gibt es mehr Chancen auf Produktversagen, wie z.B. eine h\u00f6here Anf\u00e4lligkeit f\u00fcr Risse nach Steineinschl\u00e4gen und anderen Fremdk\u00f6rpern, schlechtere Impedanz bei N\u00e4sse und eine h\u00f6here Anf\u00e4lligkeit f\u00fcr Durchbruch.<\/span><\/p>\n

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Was regt uns dazu an, dar\u00fcber nachzudenken, worauf geachtet werden muss?<\/b><\/span><\/h6>\n

Aus der Perspektive der Entwicklung von Hochspannungssteckverbindern, die sich in Richtung Miniaturisierung, Integration (Materialien, die mehr elektrische Kontakte aufnehmen k\u00f6nnen), leichteres Gewicht (kompaktere Struktur, kleinere Gr\u00f6\u00dfe, d\u00fcnnere Dicke usw.) bewegen, stellt dies h\u00f6here Anforderungen an die zugrunde liegende Technologieentwicklung und Durchbr\u00fcche des Produkts; zum Beispiel widerstandsf\u00e4higere Kontaktklemmen (Beschichtungsmaterialien, Substratauswahl und andere Forschungen) und so weiter.<\/span><\/p>\n

Gleichzeitig stellen Kunststoffmaterialien auch h\u00f6here Anforderungen, eine breitere Arbeitsumgebung w\u00e4hrend des gesamten Lebenszyklus, h\u00f6here CTI-Anforderungen und 0,4mmV0 unter den Anforderungen der elektrischen Eigenschaften, die Stabilit\u00e4t der Farbe, Materialien, hohe Hitzebest\u00e4ndigkeit, hohe W\u00e4rmeleitf\u00e4higkeit des Materials w\u00e4hrend des gesamten Lebenszyklus, die Notwendigkeit, die Materialzus\u00e4tze auf die elektrische Korrosion der Kontakte zu konzentrieren, die physikalische Stabilit\u00e4t des Materials bei langfristiger Nutzung, die Stabilit\u00e4t der Kraftstruktur in rauen Umgebungen usw. zu gew\u00e4hrleisten.<\/span><\/p>\n

\"Hochspannungssteckverbinder\"<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

An interesting phenomenon found that in many of the original orange high-voltage connectors, used in vehicles for some time, the plastic shell appeared white phenomenon, and this phenomenon is not an exception, not family of the phenomenon, the commercial vehicle particularly. \u00a0 Some customers asked me whether this affects their use. Is there any risk? Does it affect the service life?   Before answering this question, list a few questions…<\/p>","protected":false},"author":36,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"class_list":["post-18624","news","type-news","status-publish","hentry","news_catalog-connector-news"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news\/18624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}