TE 1743350-2 MT-II/JPT conector híbrido sellado de 16 vías | 1.6mm y 2.8mm
Descripción Corta:
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Fabricante: TE Connectivity / AMP
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Número de pieza: 1743350-2
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Serie: MT-II / Temporizador Junior Power (JPT)
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Posiciones: 16 Posiciones (4 Filas)
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Arquitectura Híbrida: Contactos Mixtos de 1.6mm (MT-II) y 2.8mm (JPT)
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Sellable: Sí (Sellado ambiental de alto rendimiento)
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Capacidad de corriente: Hasta 10A (1.6mm) / 30A (2.8mm)
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Material de la carcasa: PBT GF15 (Reforzado con fibra de vidrio para mayor resistencia)
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Temperatura de funcionamiento: -40°C a +130°C
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Aplicación Principal: Energía y Señal para Vehículos Pesados
Detalle del producto
Etiquetas del producto
Taller TE 1743350-2 Carcasa de enchufe híbrido sellado de 16 posiciones MT-II/JPT. Características de contactos mixtos de 1.6mm y 2.8mm, sellado con clasificación IP y resistencia al calor de 130°C para aplicaciones de energía en automoción.
Resumen de datos
| Categoría | Atributo | Especificación |
| General | Marca | TE Connectivity / AMP |
| Número de pieza | 1743350-2 | |
| Serie / Sistema | MT-II / JPT | |
| Tipo de Conector | Carcasa para terminales femeninos | |
| Configuración | Número de posiciones | 16 (Híbrido) |
| Número de filas | 4 | |
| Código de Clave | Estándar (Negro) | |
| Eléctricos | Voltaje de Funcionamiento | Arquitectura de 12 VDC / 24 VDC |
| Corriente Máxima (1.6mm) | 10 A | |
| Corriente Máxima (2.8mm) | 30 A | |
| Material | Material de la Caja | PBT-GF15 (Reforzado con vidrio) |
| Color principal | Negro | |
| Físico | Línea Central (Paso) | 4.0 mm / 7.3 mm |
| Dimensiones (L x An x Al) | 46.65 x 42.5 x 38.2 mm | |
| Tipo de montaje | Montaje por cable (colgado libre) | |
| Medio ambiente | Rango de Temperatura de Funcionamiento | -40°C a +130°C |
| Sellable | Sí |
Detalles del producto
| Características del producto | Ventajas de la Ingeniería | Beneficios para el Cliente |
| Tamaños de contacto híbrido (1.6mm y 2.8mm) | Combina terminales de señal MT-II y terminales de potencia JPT en una huella compacta de 16 pines. | Flexibilidad de diseño: Permite la transmisión de potencia de alto corriente y señales precisas a través de un solo conector, reduciendo la complejidad y peso del arnés. |
| Sistema de sellado integrado | Diseñado para aplicaciones selladas de cable a cable con un sellado interfacial y trasero robusto. | Protección superior: Garantiza la integridad eléctrica en entornos de alta humedad o polvo, evitando fallos relacionados con la corrosión en sistemas críticos del vehículo. |
| Carcasa de alto rendimiento PBT GF15 | El polibutileno tereftalato relleno de vidrio 15% ofrece una resistencia mecánica excepcional y resistencia al calor. | Durabilidad a largo plazo: Mantiene su integridad estructural bajo vibraciones intensas y estrés térmico (hasta 130°C), asegurando un ciclo de vida sin mantenimiento en los compartimentos del motor. |
| Característica principal de la lanza de bloqueo | Incluye un diseño seguro de “Lanza de bloqueo” para asegurar que los terminales permanezcan en su lugar de forma permanente. | Conexión a prueba de fallos: Previene la salida de terminales durante el ensamblaje o en operación con alta vibración, aumentando significativamente la seguridad y fiabilidad del circuito eléctrico. |
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Q1: ¿Qué terminales son compatibles con la carcasa híbrida 1743350-2?
A: Esta carcasa requiere dos series de terminales diferentes: Micro Timer II (1.6mm) para posiciones de señal y Junior Power Timer (2.8mm) para posiciones de potencia. Asegúrese de seleccionar la versión sellada de estos terminales para mantener la clasificación IP.
P2: ¿Se puede usar este conector en entornos de compartimento del motor?
A: Sí. El 1743350-2 está hecho de PBT GF15 y clasificado para temperaturas de hasta 130°C (266°F) con sellado completo, lo que lo hace ideal para entornos automotrices adversos, incluyendo aplicaciones bajo capó y chasis.
P3: ¿El 1743350-2 viene con un TPA (Aseguramiento de Posición del Terminal) integrado?
A: Según la especificación estándar, este número de pieza específico no cuenta con un componente TPA separado, sino que utiliza un Lance de Bloqueo Primario en la interfaz de la carcasa/terminal para asegurar los contactos.











