{"id":18582,"date":"2024-01-26T08:15:59","date_gmt":"2024-01-26T08:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/?post_type=news&p=18582"},"modified":"2025-04-17T05:57:18","modified_gmt":"2025-04-17T05:57:18","slug":"high-voltage-interlock-function-and-realization-method-of-electric-vehicle","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/news\/high-voltage-interlock-function-and-realization-method-of-electric-vehicle\/","title":{"rendered":"Funci\u00f3n de bloqueo de alta tensi\u00f3n y m\u00e9todo de realizaci\u00f3n de veh\u00edculo el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

Con el desarrollo continuo actual de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, cada vez m\u00e1s t\u00e9cnicos y usuarios prestan mayor atenci\u00f3n a la seguridad de alto voltaje de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, especialmente ahora que se aplican continuamente voltajes de plataforma m\u00e1s altos (800V y superiores). Como una de las medidas para garantizar la seguridad de alto voltaje de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la funci\u00f3n de bloqueo de alto voltaje (HVIL) ha sido cada vez m\u00e1s enfatizada, y la estabilidad y velocidad de respuesta de la funci\u00f3n HVIL se est\u00e1n mejorando continuamente.<\/span><\/p>\n

\"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/amphenol\/\"<\/a><\/span><\/p>\n

Bloqueo de Alto Voltaje<\/strong> (HVIL por sus siglas en ingl\u00e9s), es un m\u00e9todo de dise\u00f1o de seguridad para gestionar circuitos de alto voltaje con se\u00f1ales de bajo voltaje. En el dise\u00f1o del sistema de alto voltaje, para evitar el arco causado por el conector de alto voltaje en el proceso de desconexi\u00f3n y conexi\u00f3n real durante la operaci\u00f3n, generalmente un conector de alto voltaje debe tener una funci\u00f3n de \u201cbloqueo de alto voltaje\u201d.<\/span><\/p>\n

Un sistema de conexi\u00f3n de alto voltaje con funci\u00f3n de bloqueo de alto voltaje, terminales de potencia y de bloqueo deben cumplir las siguientes condiciones al conectar y desconectar:<\/span><\/p>\n

Cuando el sistema de conexi\u00f3n de alto voltaje est\u00e1 conectado, primero se conectan los terminales de potencia y luego los terminales de bloqueo; cuando se desconecta, primero se desconectan los terminales de bloqueo y luego los terminales de potencia. Es decir: los terminales de alto voltaje son m\u00e1s largos que los terminales de bloqueo de bajo voltaje, lo que garantiza la efectividad de la detecci\u00f3n de la se\u00f1al de bloqueo de alto voltaje.<\/strong><\/span><\/p>\n

\"Principio<\/a><\/span><\/p>\n

Los bloqueos de alto voltaje se usan com\u00fanmente en circuitos el\u00e9ctricos de alto voltaje, como conectores de alto voltaje, MSDs, cajas de distribuci\u00f3n de alto voltaje y otros circuitos. Los conectores con bloqueo de alto voltaje pueden desconectarse mediante la l\u00f3gica de temporizaci\u00f3n del bloqueo de alto voltaje cuando se realiza el desbloqueo bajo energ\u00eda, y el tiempo de desconexi\u00f3n est\u00e1 relacionado con la diferencia en la longitud de contacto efectiva de los terminales de bloqueo de alto voltaje y los terminales de potencia, as\u00ed como con la velocidad de desconexi\u00f3n. Por lo general, el tiempo de respuesta del sistema al circuito de bloqueo es de entre 10 y 100 ms; cuando el tiempo de separaci\u00f3n del sistema de conexi\u00f3n (desenchufe) es menor que el tiempo de respuesta del sistema, existir\u00e1 un riesgo de seguridad por enchufe y desenchufe electrificados, y el desbloqueo secundario est\u00e1 dise\u00f1ado para resolver este problema de tiempo de desconexi\u00f3n, generalmente, el desbloqueo secundario puede controlar eficazmente este tiempo de desconexi\u00f3n de m\u00e1s de 1 s, para garantizar la seguridad de la operaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

La emisi\u00f3n, recepci\u00f3n y determinaci\u00f3n de la se\u00f1al de bloqueo se realizan a trav\u00e9s del gestor de bater\u00eda (o VCU). Si hay una falla en el bloqueo de alto voltaje, el veh\u00edculo no puede usar energ\u00eda de alto voltaje, y los circuitos de bloqueo de diferentes modelos de veh\u00edculos tienen ciertas diferencias (incluyendo diferencias en los pines de bloqueo y en las partes de alto voltaje incluidas en el bloqueo).<\/span><\/p>\n

\"Circuito<\/a><\/span><\/p>\n

La figura anterior muestra un bloqueo cableado, usando un cableado para conectar en serie las se\u00f1ales de retroalimentaci\u00f3n de cada conector de componente de alto voltaje para formar un circuito de bloqueo, cuando un componente de alto voltaje en el circuito falla en bloquear, el dispositivo de monitoreo de bloqueo informar\u00e1 inmediatamente al VCU, que ejecutar\u00e1 la estrategia de apagado correspondiente. Sin embargo, debe tenerse en cuenta que no podemos dejar que un coche de alta velocidad pierda potencia repentinamente, por lo que la velocidad del coche debe considerarse en la ejecuci\u00f3n de la estrategia de apagado, por lo que los bloqueos cableados deben ser graduados al formular la estrategia.<\/span><\/p>\n

Por ejemplo, BMS, RESS (sistema de bater\u00eda) y OBC se clasifican como nivel 1, MCU y MOTOR (motor el\u00e9ctrico) como nivel 2, y EACP (compresor de aire acondicionado el\u00e9ctrico), PTC y DC\/DC como nivel 3.<\/span><\/p>\n

Se adoptan diferentes estrategias HVIL para diferentes niveles de bloqueo.<\/span><\/p>\n

Dado que los componentes de alto voltaje est\u00e1n distribuidos por todo el veh\u00edculo, esto conduce a una longitud de cableado de bloqueo muy larga, resultando en un cableado complejo y un aumento en el costo de los arneses de cableado de bajo voltaje. Sin embargo, el m\u00e9todo de bloqueo cableado es flexible en dise\u00f1o, simple en l\u00f3gica, muy intuitivo y favorece el desarrollo.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

With the current continuous development of electric vehicles, more and more technicians and users are paying more and more attention to the high-voltage safety of electric vehicles, especially now that higher platform voltages (800V and above) are continuously applied. As one of the measures to ensure the high voltage safety of electric vehicles, the high voltage interlock (HVIL) function has been increasingly emphasized, and the stability and response speed of…<\/p>","protected":false},"author":36,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"class_list":["post-18582","news","type-news","status-publish","hentry","news_catalog-connector-news"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/18582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}