{"id":18588,"date":"2024-01-30T06:33:59","date_gmt":"2024-01-30T06:33:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/?post_type=news&p=18588"},"modified":"2024-01-30T06:33:59","modified_gmt":"2024-01-30T06:33:59","slug":"800v-system-challenge-charging-pile-for-charging-system","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/news\/800v-system-challenge-charging-pile-for-charging-system\/","title":{"rendered":"Desaf\u00edo del sistema de 800V: Estaci\u00f3n de carga para sistema de carga"},"content":{"rendered":"

Carga de 800V \u201cFundamentos de la carga\u201d<\/span><\/span><\/h2>\n

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Este art\u00edculo habla principalmente sobre algunos requisitos preliminares del puesto de carga de 800V, primero veamos el principio de carga: cuando la cabeza del pist\u00f3n de carga se conecta al extremo del veh\u00edculo, la estaci\u00f3n de carga proporcionar\u00e1 \u2460 alimentaci\u00f3n auxiliar de corriente continua de bajo voltaje al extremo del veh\u00edculo, para activar el BMS (Sistema de Gesti\u00f3n de Bater\u00edas) incorporado del veh\u00edculo el\u00e9ctrico, despu\u00e9s de la activaci\u00f3n, \u2461 el extremo del veh\u00edculo se conectar\u00e1 al extremo de la estaci\u00f3n para intercambiar los par\u00e1metros b\u00e1sicos de carga, como la potencia m\u00e1xima de demanda de carga del extremo del veh\u00edculo y la potencia m\u00e1xima de salida del extremo de la estaci\u00f3n, y ambas partes se emparejar\u00e1n correctamente.<\/span><\/p>\n

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Despu\u00e9s de emparejarse correctamente, el BMS (Sistema de Gesti\u00f3n de Bater\u00edas) en el extremo del veh\u00edculo enviar\u00e1 informaci\u00f3n de demanda de energ\u00eda a la estaci\u00f3n de carga, y la estaci\u00f3n ajustar\u00e1 su voltaje y corriente de salida seg\u00fan esta informaci\u00f3n, y comenzar\u00e1 formalmente a cargar el veh\u00edculo, que es el principio b\u00e1sico de la conexi\u00f3n de carga, y es necesario que nos familiaricemos con \u00e9l primero.<\/span><\/p>\n

\"Carga<\/a><\/span><\/p>\n

Carga de 800V: \u201cAumentar voltaje o corriente\u201d<\/span><\/span><\/h2>\n

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Te\u00f3ricamente, queremos proporcionar potencia de carga para acortar el tiempo de carga, generalmente hay 2 formas: o aumentas la bater\u00eda o aumentas el voltaje<\/strong>; seg\u00fan W=Pt, si se duplica la potencia de carga, entonces el tiempo de carga se reducir\u00e1 naturalmente a la mitad; seg\u00fan P=UI, si se duplica el voltaje o la corriente, la potencia de carga puede duplicarse, y esto se ha mencionado repetidamente, lo cual tambi\u00e9n se considera sentido com\u00fan.<\/span><\/p>\n

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Si la corriente es mayor, habr\u00e1 2 problemas, cuanto mayor sea la corriente, m\u00e1s grande y voluminoso ser\u00e1 el cable conductor, lo que aumentar\u00e1 el di\u00e1metro y peso del cable, incrementando el costo, y al mismo tiempo, no es conveniente para la operaci\u00f3n del personal; adem\u00e1s, seg\u00fan Q=I\u00b2Rt, si la corriente es mayor, mayor ser\u00e1 la p\u00e9rdida de potencia, y la p\u00e9rdida se refleja en forma de calor, lo que tambi\u00e9n aumenta la presi\u00f3n sobre la gesti\u00f3n t\u00e9rmica, por lo que no hay duda de que el aumento de la potencia de carga no es deseable para lograrlo mediante el aumento continuo de la corriente.<\/span>El aumento de la potencia de carga no es deseable, ni para la carga ni para los sistemas de propulsi\u00f3n en veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n

\u00a0\"Di\u00e1metro<\/a><\/span><\/p>\n

En comparaci\u00f3n con la carga r\u00e1pida de alta corriente, la carga r\u00e1pida de alto voltaje produce menos calor y menor p\u00e9rdida, actualmente, casi todas las empresas automotrices principales han adoptado la ruta de aumentar el voltaje, en el caso de carga r\u00e1pida de alto voltaje, te\u00f3ricamente, el tiempo de carga puede reducirse en un 50%, y el aumento de voltaje puede elevar f\u00e1cilmente la potencia de carga de 120KW a 480KW.<\/span><\/p>\n

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Carga de 800V: \u201cEl voltaje y la corriente corresponden al efecto t\u00e9rmico\u201d.<\/span><\/span><\/h2>\n

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Pero ya sea que aumentes el voltaje o la corriente, en primer lugar, a medida que aumenta tu potencia de carga, aparecer\u00e1 calor, pero aumentar el voltaje y la corriente no produce la misma manifestaci\u00f3n de calor, algunos impactos en la bater\u00eda son tambi\u00e9n un poco mayores, un l\u00edmite superior m\u00e1s lento pero m\u00e1s evidente en el calor oculto. Pero el primero es preferible en comparaci\u00f3n.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\"Autom\u00f3vil<\/a><\/span><\/p>\n

A medida que la corriente en el conductor pasa por menor resistencia, el m\u00e9todo de aumentar el voltaje reduce el tama\u00f1o requerido del cable, emite menos calor y aumenta la corriente al mismo tiempo, el aumento del \u00e1rea de secci\u00f3n transversal del conductor lleva a un cable de mayor di\u00e1metro y peso, mientras que con el tiempo de carga m\u00e1s largo, el calor se intensifica lentamente, de forma m\u00e1s oculta, esta forma de carga presenta un mayor riesgo para la bater\u00eda.<\/span><\/p>\n

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Carga de 800V: \u201cAlgunos desaf\u00edos directos de la estaci\u00f3n de carga\u201d<\/span><\/span><\/h2>\n

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La carga r\u00e1pida de 800V tambi\u00e9n tiene algunos requisitos diferentes en el extremo de la estaci\u00f3n:<\/span><\/p>\n

Si se observa a nivel f\u00edsico, a medida que aumenta el voltaje, el dise\u00f1o del tama\u00f1o del dispositivo relevante necesariamente aumentar\u00e1, como por ejemplo, seg\u00fan IEC60664, el nivel de contaminaci\u00f3n 2, el grupo de material de aislamiento 1, se requiere que la distancia del dispositivo de alto voltaje pase de 2mm a 4mm, los mismos requisitos de resistencia de aislamiento aumentar\u00e1n, casi la distancia de cresta y los requisitos de aislamiento deben duplicarse, lo que requiere un voltaje m\u00e1s alto en el dise\u00f1o previo.<\/span><\/p>\n

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Esto requiere que el dise\u00f1o del sistema de voltaje previo redise\u00f1e el tama\u00f1o de los dispositivos relevantes, incluyendo conectores, filas de cobre, juntas, etc., adem\u00e1s, el aumento de voltaje tambi\u00e9n conducir\u00e1 a requisitos m\u00e1s estrictos para la extinci\u00f3n de arcos, la necesidad de algunos dispositivos como fusibles, cajas de interruptores, conectores, etc., para mejorar los requisitos, estos requisitos tambi\u00e9n son aplicables al dise\u00f1o del veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n

\"Cambios<\/a><\/span><\/p>\n

El sistema de carga de 800V de alto voltaje, como se mencion\u00f3 anteriormente, necesita aumentar el sistema de enfriamiento l\u00edquido activo externo, la refrigeraci\u00f3n activa y pasiva tradicional no pueden cumplir con los requisitos de gesti\u00f3n t\u00e9rmica de la l\u00ednea de pist\u00f3n de carga al extremo del veh\u00edculo, y esta parte del sistema requiere una temperatura m\u00e1s controlada y c\u00f3mo reducirla desde el nivel del dispositivo y del sistema ser\u00e1 el pr\u00f3ximo paso para mejorar y resolver el problema; <\/span><\/p>\n

\u00a0\"Soluci\u00f3n<\/a><\/span><\/p>\n

adem\u00e1s, esta parte del calor no solo proviene de la sobrecarga, sino tambi\u00e9n del calor generado por dispositivos de potencia de alta frecuencia, por lo que es muy importante realizar monitoreo en tiempo real y una eliminaci\u00f3n estable, efectiva y segura del calor, lo cual no solo requiere avances en materiales sino tambi\u00e9n en la detecci\u00f3n del sistema, como la monitorizaci\u00f3n en tiempo real y efectiva de la temperatura de carga.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Actualmente en el mercado, la salida de voltaje de la estaci\u00f3n de carga DC es de 400V, y no puede cargar directamente bater\u00edas de potencia de 800V, por lo que se necesita un producto adicional de aumento DCDC que convierta el voltaje de 400V a 800V, y luego cargue la bater\u00eda, lo cual requiere una conversi\u00f3n de alta frecuencia de mayor potencia, el uso de carburo de silicio para reemplazar el m\u00f3dulo IGBT tradicional es la opci\u00f3n principal, aunque el m\u00f3dulo de carburo de silicio puede aumentar la potencia de salida de la estaci\u00f3n de carga, tambi\u00e9n aumenta la potencia de salida de la estaci\u00f3n de carga. Aunque los m\u00f3dulos de carburo de silicio pueden incrementar la potencia de salida de la estaci\u00f3n de carga y reducir las p\u00e9rdidas, el costo tambi\u00e9n aumenta mucho, y los requisitos de EMC son m\u00e1s altos.<\/span><\/p>\n

\u00a0\"Cargador<\/a><\/span><\/p>\n

Resumir. El aumento de voltaje requerir\u00e1 mejoras a nivel de sistema y de dispositivo, el nivel de sistema incluye el sistema de gesti\u00f3n t\u00e9rmica, el sistema de protecci\u00f3n de carga, etc., y el nivel de dispositivo incluye algunos dispositivos magn\u00e9ticos y dispositivos de potencia para mejorar.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

800V Charging “Charging Fundamentals”   This article mainly talks about some preliminary requirements of the 800V charging pile, first look at the principle of charging: when the charging gun head is connected to the vehicle end, the charging pile will provide \u2460 low-voltage auxiliary DC power supply to the vehicle end, to activate the built-in BMS (Battery Management System) of the electric vehicle, after activation, \u2461 the vehicle end will…<\/p>","protected":false},"author":36,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"class_list":["post-18588","news","type-news","status-publish","hentry","news_catalog-industry-information"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/18588","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18588"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18588"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}