{"id":19379,"date":"2024-06-04T08:12:27","date_gmt":"2024-06-04T08:12:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/?post_type=news&p=19379"},"modified":"2024-06-04T08:15:17","modified_gmt":"2024-06-04T08:15:17","slug":"3-common-problems-with-automotive-connector-selection-you-need-to-know","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/news\/3-common-problems-with-automotive-connector-selection-you-need-to-know\/","title":{"rendered":"3 Problemas Comunes en la Selecci\u00f3n de Conectores Automotrices que Debe Conocer"},"content":{"rendered":"

Consideraciones principales para la selecci\u00f3n de conectores automotrices<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

1. Requisitos ambientales<\/span><\/p>\n

Como la necesidad de seleccionar conectores automotrices, tambi\u00e9n es importante entender el uso del entorno, como la temperatura, humedad, etc. Despu\u00e9s de todo, el uso del entorno en t\u00e9rminos de temperatura, humedad, etc., puede cumplir con los requisitos correspondientes, pero tambi\u00e9n afectar directamente el uso del conector. No solo eso, sino que tambi\u00e9n el rendimiento de sellado es muy cr\u00edtico, solo el buen sellado de las partes del conector en uso permitir\u00e1 mayor tranquilidad.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

2. Requisitos de normas<\/span><\/p>\n

Cada producto en la producci\u00f3n utiliza las normas relevantes, por lo que en el proceso de selecci\u00f3n tambi\u00e9n se debe entender si el conector puede cumplir con las normas aplicables, ya sean normas del cliente o normas nacionales e internacionales, deben cumplirse. Es recomendable realizar una prueba de rendimiento para el conector, incluyendo las especificaciones a nivel de sistema, esto debe entenderse, solo despu\u00e9s de aprobar la prueba de rendimiento se garantiza que el conector pueda cumplir con los requisitos, en el proceso de uso posterior ser\u00e1 m\u00e1s relajado, menos preocupaciones.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

3. Preferencias regionales<\/span><\/p>\n

Como el conector automotriz, ser\u00e1 esencial para la producci\u00f3n automotriz, la selecci\u00f3n tambi\u00e9n debe prestar atenci\u00f3n a las preferencias regionales, esto tambi\u00e9n es muy importante. En la regi\u00f3n de Europa, se enfocar\u00e1n m\u00e1s en el rendimiento, est\u00e1ndares de dise\u00f1o y otros aspectos, en otras regiones tambi\u00e9n hay consideraciones similares, esto tambi\u00e9n debe tenerse en cuenta.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

4. Factores de rendimiento<\/span><\/p>\n

Con el conector actual, se puede facilitar y simplificar la conexi\u00f3n del producto, principalmente para completar el trabajo de la empresa. Por lo tanto, en la selecci\u00f3n de este conector, tambi\u00e9n se deben tener en cuenta cuestiones de rendimiento, si puede tener un buen rendimiento, despu\u00e9s de su uso no habr\u00e1 que preocuparse por otros problemas, y luego podr\u00e1 completar el trabajo de conexi\u00f3n con el conector.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

Principios de selecci\u00f3n de conectores automotrices<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

1) Factores el\u00e9ctricos<\/span><\/p>\n

Requisitos de corriente: alta corriente, baja corriente y nivel de se\u00f1al; lo cual determina el<\/span><\/p>\n

Di\u00e1metro del cable\/requisitos de aislamiento: determina el tipo de terminal\/tama\u00f1o de la secci\u00f3n de contacto\/recubrimiento (pines y contactos de 0.64mm a 8.0mm);<\/span><\/p>\n

Di\u00e1metro del cable\/requisitos de aislamiento: ca\u00edda de voltaje y\/o resistencia a la corrosi\u00f3n; determina la distancia entre centros del conector.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

2) Ubicaci\u00f3n\/Entorno<\/span><\/p>\n

Temperatura: compartimento del motor \u2013 sellado, temperatura ambiente 105\u00b0C, vibraci\u00f3n, compatibilidad con fluidos.<\/span><\/p>\n

No sellado: temperatura ambiente 85\u00b0C, principalmente el tama\u00f1o de los factores m\u00e1s importantes<\/span><\/p>\n

Sellado: posible inyecci\u00f3n a alta presi\u00f3n\/salpicaduras; posible inmersi\u00f3n; humedad.<\/span><\/p>\n

Tipo de fluido.<\/span><\/p>\n

Para conectores de dispositivos, si el dispositivo est\u00e1 sellado o no.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

3) Est\u00e1ndares<\/span><\/p>\n

Est\u00e1ndares: Est\u00e1ndares del Cliente; Est\u00e1ndares Institucionales; Est\u00e1ndares Nacionales; Est\u00e1ndares Internacionales<\/span><\/p>\n

Requisitos de la prueba de rendimiento del conector: Incluidos en las especificaciones a nivel de sistema; y<\/span><\/p>\n

Para General Motors, Ford y Chrysler, normalmente se utilizan las especificaciones USCAR; las aplicaciones relacionadas con el motor tienen mayores requisitos de vibraci\u00f3n;<\/span><\/p>\n

Otros fabricantes de equipos originales suelen tener sus propios est\u00e1ndares (similares a USCAR).<\/span><\/p>\n

Tendencia: Los proveedores del lado del equipo son responsables del rendimiento del conector de acoplamiento. El equipo representa la mitad de la interfaz del conector montada en la placa, y se requiere que los proveedores del equipo tengan una buena comunicaci\u00f3n de la informaci\u00f3n sobre el conector de acoplamiento.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

4) Preferencias del cliente<\/span><\/p>\n

Tipo de terminal y caracter\u00edsticas de dise\u00f1o<\/span><\/p>\n

Estrategia de producto preferida: Impulsada por las compras: necesidad de reducir el coste del sistema de conectores.<\/span><\/p>\n

Determinado por la competencia de dise\u00f1o.<\/span><\/p>\n

Aplicaciones espec\u00edficas: Ford: competencia por el dise\u00f1o de la conexi\u00f3n de la puerta; Ford: dise\u00f1o\/proveedor de terminales preferido (centrado en la interfaz de contacto); General Motors: dise\u00f1o de terminales preferido (centrado en los orificios de los conectores); Chrysler: enfoque de proveedor de terminales\/pl\u00e1stico elegido.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

5) Preferencias regionales<\/span><\/p>\n

Espa\u00f1a: Dibujos\/est\u00e1ndares de rendimiento\/dise\u00f1o USCAR para \u201cterminales sin enredos, regulaciones TPA, CPA; en muchos casos, los proveedores de arneses tienen una influencia significativa<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Europa: Dise\u00f1o de contacto de terminal muy influyente\/desarrollado con los principales fabricantes de equipos originales; preferencia por terminales de dos piezas, aunque las presiones de costes y las operaciones de portabilidad Espa\u00f1a obligan a los fabricantes de equipos originales a considerar la tecnolog\u00eda Espa\u00f1a; aceptaci\u00f3n de terminales \u201cenredados\u201d. La \u201cclonaci\u00f3n\u201d est\u00e1 bastante extendida; asociaciones a largo plazo entre fabricantes de equipos originales y proveedores.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Asia: Tradicionalmente influenciada por Toyota. Relaci\u00f3n a largo plazo con YAZAKI y SUMITOMO; clave para una buena calidad y una relaci\u00f3n de confianza; muy centrada en la capacidad de montaje (ergonom\u00eda) que afecta a la garant\u00eda; influencia Espa\u00f1a en China para cambiar el statu quo. Centrarse en soluciones de bajo coste.<\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

6) Factores f\u00edsicos<\/span><\/p>\n

Tama\u00f1o; n\u00famero de circuitos; ubicaci\u00f3n de los pares de acoplamiento; conexiones de acoplamiento de arneses o equipos<\/span><\/p>\n

Caracter\u00edsticas de la red mec\u00e1nica: palancas, pernos;<\/span><\/p>\n

Capacidad de acoplamiento manual;<\/span><\/p>\n

M\u00faltiples tipos de conectores para aplicaciones de alta entrada\/salida.<\/span><\/p>\n

Requisitos de dibujo<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

7) Montaje<\/span><\/p>\n

Harnesses de cables: fuerza de inserci\u00f3n del conector visible, audible y retroalimentaci\u00f3n t\u00e1ctil para el operador, ergonom\u00eda, manejo manual de alta velocidad, calidad y rendimiento garantizados de manera confiable;<\/span><\/p>\n

Implementaci\u00f3n de pruebas en l\u00ednea\/proceso fuera de horario; TPA, CPA; y<\/span><\/p>\n

Reducci\u00f3n del n\u00famero de piezas sueltas (preferencia de etapa)<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Consideraciones para la selecci\u00f3n de conectores automotrices<\/span><\/p>\n

1. Material<\/span><\/p>\n

Los conectores automotrices generalmente est\u00e1n hechos de metal o pl\u00e1stico. Los conectores de metal tienen buena conductividad el\u00e9ctrica y resistencia a la corrosi\u00f3n, adecuados para ocasiones que involucran voltajes m\u00e1s altos o corrientes elevadas. Los conectores de pl\u00e1stico son ligeros y econ\u00f3micos, adecuados para entornos de circuito que no requieren altas exigencias.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

2. Estructura<\/span><\/p>\n

El dise\u00f1o estructural de los conectores automotrices debe coincidir con los cables conectados, y tener en cuenta factores como impermeabilizaci\u00f3n y anti-vibraci\u00f3n. La estructura tradicional de los conectores automotrices es principalmente de tipo pin, pero la estructura es f\u00e1cil de contactar; la estructura moderna de los conectores automotrices es m\u00e1s de tipo clic, lo que puede evitar eficazmente el problema de contacto deficiente.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

3. Funci\u00f3n<\/span><\/p>\n

Los conectores automotrices tienen una variedad de funciones, como transmisi\u00f3n de se\u00f1ales, suministro de energ\u00eda, comunicaci\u00f3n de datos, entre otras. Al elegir un conector, es necesario decidir qu\u00e9 tipo de conector usar seg\u00fan la funci\u00f3n requerida.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Automotive Connector Selection Primary Considerations \u00a0 1. Environmental requirements As the need for automotive connector selection, then the use of the environment, such as, also needs to be understood. After all, the use of the environment in terms of temperature, humidity, etc., can meet the corresponding requirements, but also directly affect the use of the connector. Not only that but also the sealing performance, is also very critical, only the…<\/p>","protected":false},"author":36,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"class_list":["post-19379","news","type-news","status-publish","hentry","news_catalog-connector-news"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news\/19379","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19379"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19379"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}