A: محفظه 1-1718646-1 برای پذیرش ترمینال‌های فشاری ماده TE AMP MCP سری 2.8 (عرض تب ۲.۸ میلی‌متر) طراحی شده است. لطفاً توجه داشته باشید که این تماس‌های فلزی و مهر و موم‌های سیم جداگانه (SWS) به صورت جداگانه فروخته می‌شوند و باید بر اساس اندازه سیم خاص شما انتخاب شوند.

A: بله، قطعاً. با محفظه PBT تقویت‌شده با الیاف شیشه‌ای مقاوم و درجه حرارت بسیار بالا تا ۱۴۰ درجه سانتی‌گراد (۲۸۴ درجه فارنهایت)، مدل 1-1718646-1 به‌طور کامل برای تحمل تنش‌های حرارتی شدید، مایعات و لرزش مداوم موجود در محفظه موتور کامیون‌های تجاری و تجهیزات ساختمانی بهینه شده است.

A: “کدگذاری A” به چیدمان خاصی از برجستگی‌ها و شکاف‌های مکانیکی اشاره دارد که مستقیماً در بدنه سیاه رنگ محفظه قالب‌گیری شده‌اند. این اطمینان را می‌دهد که رسیپتکل 1-1718646-1 فقط می‌تواند با هدر یا پلاگ کدگذاری A مربوطه جفت شود و از اتصال نادرست با خطوط کدگذاری B یا C مجاور در همان دسته سیم به صورت فیزیکی جلوگیری می‌کند.

A: این محفظه برای ترمینال‌های پین نر ۰.۶۳ میلی‌متر (۰.۰۲۵ اینچ). برای عملکرد بهینه و تطابق مناسب، توصیه می‌کنیم از ترمینال‌های استاندارد سری ۰.۶۳ میلی‌متر TE Connectivity متناسب با قطر سیم مورد نظر خود استفاده کنید.

A: این کانکتور برای دما تا 105°C و یک مهر و موم نشده محفظه است. این کانکتور عمدتاً برای کاربردهای داخلی خودرو (کابین، داشبورد یا سیستم سرگرمی) یا محیط‌های محافظت‌شده طراحی شده است. اگر به اتصال در محفظه موتور نیاز دارید، ممکن است سری MX150 یا مشابه با آب‌بندی لازم باشد.

A: این 2322346-1 دارای شیارهای قطبی است که فقط اجازه می‌دهد کانکتور در جهت صحیح با هدر برد متصل شود. این طراحی “پوکا-یوکه” از خم شدن پین‌ها جلوگیری کرده و هر بار اتصال الکتریکی قابل اعتماد را تضمین می‌کند.

A: این 15327747 TPA (تضمین موقعیت ترمینال) به عنوان قفل ثانویه برای اتصالات خودرو عمل می‌کند. وظیفه اصلی آن اطمینان از وارد شدن کامل ترمینال‌های الکتریکی به داخل محفظه است. اگر ترمینال به درستی قرار نگرفته باشد، TPA در جای خود کلیک نمی‌کند و تکنسین را از نیاز به اصلاح اتصال فوری آگاه می‌سازد.

A: بله، در بیشتر موارد، 15327747 می‌توان با استفاده از ابزار مخصوص خارج کردن ترمینال یا پیچ‌گوشتی کوچک تخت، به دقت باز شود. این امکان را برای تعمیرات هارنس یا تعویض ترمینال‌ها بدون نیاز به جایگزینی کامل قفل فراهم می‌کند، به شرطی که برچسب‌های پلاستیکی آسیب نبینند.

A: این مدل با پروفیل طراحی شده است که فضای لازم و نقاط اتصال مورد نیاز هنگام ادغام یک اتصال با لوله‌های پیچیده (کانduit). را در نظر می‌گیرد. این اطمینان می‌دهد که حفاظت سیم‌ها با مکانیزم‌های قفل‌کننده اولیه یا ثانویه هارنس تداخل نداشته باشد.

A: ترمینال‌های استاندارد تنها بر اصطکاک برای باقی ماندن در اتصال تکیه دارند. The ST730567-3 P-LOCK دارای برآمدگی مکانیکی یا قفل است که درون سوراخ برگه نر جفت می‌شود. این اطمینان می‌دهد که اتصال حتی در برابر ارتعاشات با فرکانس بالا امن باقی می‌ماند و تنها با فشار دادن اهرم رهاسازی قابل جدا شدن است.

A: برنج رسانای برقی عالی است، اما ممکن است در طول زمان اکسید شود. پوشش پیش‌پولیش بر روی ST730567-3 به عنوان یک مانع حفاظتی عمل می‌کند، از اکسیداسیون جلوگیری می‌کند و فرآیند کرمپینگ آسان و عملکرد برقی پایدار در طول عمر ترمینال را تضمین می‌کند.

A: بله، ساختار برنج و پوشش قلع‌پوش شده برای دماهای تا 105°C, مناسب است، که بیشتر محیط‌های خودرو و لوازم خانگی استاندارد را پوشش می‌دهد. برای مناطق با دمای بسیار بالا که از این مقدار فراتر می‌رود، لطفاً با تیم ما برای گزینه‌های آلیاژ تخصصی مشورت کنید.

A: این 6189-1240 طراحی شده است تا به طور کامل با سامیتومو ۶۱۸۸-۰۷۷۹ بدنه نر مطابقت داشته باشد. هر دو متعلق به سری مهر و موم شده TS هستند، که اتصال کامل و ضد آب سیم به سیم را تضمین می‌کند.

A: این کانکتور برای دوام طراحی شده است. در حالی که عملکرد مهر و موم اولیه در حد ۵۰ کیلوپاسکال حداقل, ارزیابی شده است، اما آزمایش شده است تا حداقل ۳۰ کیلوپاسکال حداقل را حفظ کند، حتی پس از آزمایش‌های محیطی و پیری مقاومتی شدید، که آن را برای استفاده بلندمدت در خودرو مناسب می‌سازد.

A: بله. طراحی ‌PBT (پلی‌بوتیلن ترفتالات) ماده مورد استفاده در ۶۱۸۹-۱۲۴۰ بسیار مقاوم در برابر مواد شیمیایی رایج خودرو، از جمله روغن موتور، مایع ترمز و بنزین است، که اطمینان می‌دهد بدنه در محیط‌های محفظه موتور پایدار باقی می‌ماند.

A: این MG655708 برای ترمینال‌های زنانه سری KET 0.64 میلی‌متری طراحی شده است. ما توصیه می‌کنیم از ترمینال‌های اصل نقره‌ای یا روکش قلع KUM برای اطمینان از کم‌ترین مقاومت تماس برای مدارهای پرسیگنال استفاده کنید.

A: بله، MG655708 یک قطعه استاندارد است که در بسیاری از مدل‌های خودروهای کره‌ای، به‌ویژه در سیستم‌های سیم‌کشی داشبورد و اطلاعات سرگرمی، یافت می‌شود.

A: خیر، این یک کانکتور غیرمهر و موم شده (غیرضد آب) است. کانکتور. به طور خاص برای مناطق محافظت‌شده مانند داخل خودرو (زیر داشبورد) یا در داخل محفظه‌های الکترونیکی مهر و موم شده طراحی شده است. برای کاربردهای در محفظه موتور، لطفاً با تیم فروش ما برای گزینه‌های مهر و موم شده مشورت کنید.

A: بله. این کانکتور متعلق به سری مهر و موم شده MT و با فشار مهر و موم اولیه 49.0kPaطراحی شده است، که مقاومت بالایی در برابر پاشش آب و روغن که معمولاً در محفظه‌های موتور یافت می‌شود دارد

A: 6187-2171 (مردانه) طراحی شده است تا به طور کامل با کانکتور 6180-2181 سومی‌توما (زنانه) مطابقت داشته باشد. هر دو متعلق به سری مهر و موم شده MT با قطر 2.3 میلی‌متر (090) هستند.

A: این TN025-00200 استفاده می‌کند برنز فسفری‌, که خواص فنری و مقاومت در برابر خستگی بهتری نسبت به برنج دارد. این امر آن را برای ترمینال‌های کوچک‌شده ۰.۶۴ میلی‌متری که نیاز به فشار تماس مداوم در طول سال‌ها در خودرو دارند، بسیار قابل اعتمادتر می‌کند.

A: این ترمینال به طور خاص برای سری KUM 025 (۰.۶۴ میلی‌متر) قاب‌ها طراحی شده است. این ترمینال در پلتفرم‌های خودروهای کره‌ای (مانند هیوندای و کیا) برای الکترونیک بدنه و توزیع سیگنال به طور گسترده‌ای استفاده می‌شود.

A: بله. این ترمینال در قالب رول (نوار) عرضه می‌شود, که کاملاً با دستگاه‌های پرس خودکار با سرعت بالا و ابزارهای کاربردی مورد استفاده توسط تولیدکنندگان دسته سیم Tier-1 سازگار است و تولیدی مداوم و با کیفیت بالا را تضمین می‌کند.

A: سیستم‌های مدیریت باتری نیازمند اتصالات فوق‌ثابت برای نظارت بر ولتاژ و دما سلول‌ها هستند. این AAUS004-036K03B با مقاومت در برابر لرزش 30G طراحی شده است، اطمینان حاصل می‌کند که داده‌های حیاتی به دلیل سایش ترمینال یا قطع‌های کوچک ناشی از لرزش جاده از دست نمی‌روند.

A: دارای لایه‌گذاری انتخابی بر روی پایه برنز فسفر دار است. این لایه‌گذاری استراتژیک، فلز گران‌بها (مانند طلا) را به نقطه تماس برای حداکثر رسانایی اعمال می‌کند، در حالی که قلع در منطقه فشرده‌سازی برای قابلیت جوشکاری/فشرده‌سازی بهتر استفاده می‌شود، که تعادل مناسبی بین هزینه و عملکرد است.

A: بله. در حالی که امتیاز پیوسته آن 15A است، طراحی شده است تا در برابر نوسانات اوج 25A که معمولاً در هنگام تعادل باتری یا جهش‌های سریع داده رخ می‌دهد، مقاومت کند، مشروط بر اینکه قطر سیم و محفظه به درستی برای دفع حرارت تطابق داشته باشند.