TE 1-174936-1 Boîtier mâle Multilock 20 broches | Pas de 3,5 mm Naturel

gd-admin — mer., 25 févr. 2026 05:38:55 +0000

Commande TE Connectivity 1-174936-1 Boîtier de la série Multilock 070. Doté de 20 positions, d'un pas de 3,5 mm et d'une construction en PBT naturel. Idéal pour le routage haute densité de puissance et de signaux dans l'automobile.

Aperçu des données

Attribut	Spécification
Marque	TE Connectivity
Numéro de pièce	1-174936-1
Système de connecteur	Multilock (.070 Série)
Type de connecteur et de boîtier	Boîtier pour bornes mâles (Capuchon)
Nombre de positions	20
Nombre de rangées	2
Ligne centrale (Inclinaison)	3,5 mm [.137 in]
Taille de contact / Largeur de la languette de connexion	1,8 mm [.07 in]
Matériau du boîtier	PBT
Couleur principale du produit	Naturel
Type de montage	Montage par câble (Suspendu librement)
Température de fonctionnement	-30°C à +105°C
Architecture de tension nominale	12 V
Méthode d'emballage	Plateau (50 unités par plateau)

Détails du produit

Caractéristiques du produit	Avantages de l'ingénierie	Avantages pour le client
Architecture de la série Multilock 070	Caractérisé par un design compact et haute densité avec des mécanismes de verrouillage primaire intégrés pour une fixation sécurisée des bornes.	Fiabilité inégalée : Minimise les problèmes de retrait des bornes même sous vibrations induites par le moteur, garantissant une performance électrique stable tout au long de la vie du véhicule.
Disposition à double rangée de 20 positions	Permet d'accueillir jusqu'à 20 circuits de puissance ou de signal dans un encombrement réduit en utilisant un pas de 3,5 mm.	Efficacité spatiale optimisée : Permet aux ingénieurs de regrouper plusieurs chemins de câblage en une seule interface, simplifiant le routage du faisceau et réduisant la complexité de l'assemblage.
Boîtier en PBT de haute qualité	Moulé en polybutylène téréphtalate renforcé de fibre de verre, offrant une stabilité dimensionnelle supérieure et une résistance chimique.	Durabilité à long terme : Protège les connexions critiques des fluides automobiles et du stress thermique, prévenant la dégradation du boîtier et assurant un fonctionnement sûr jusqu'à 105°C.
Conception suspendue pour montage sur câble	Spécialement conçu pour les configurations fil-à-fil avec des fonctions de verrouillage faciles à utiliser.	Installation rapide : Facilite un assemblage manuel rapide et sans outil lors de la production du véhicule ou de la maintenance sur le terrain, réduisant considérablement les coûts de main-d'œuvre.

Notre avantage

● Diversification de l'approvisionnement par marque,
Achats pratiques en un seul endroit

● Couvre un large éventail de domaines
Automobile, électromécanique, industriel, communication, etc.

● Informations complètes, livraison rapide
Réduction des intermédiaires

● Bon service après-vente
Réponse rapide, réponse professionnelle

● Garantie d'authenticité d'origine
Support de consultation professionnelle

● Problèmes après-vente
Assurez-vous que les produits originaux importés sont authentiques. En cas de problème de qualité, il sera résolu dans un délai d'un mois après réception des marchandises.

Q1 : Quelle est la coque femelle compatible pour la coque mâle 1-174936-1 ?

A: Le 1-174936-1 est un boîtier mâle (Capuchon) et est conçu pour s'accoupler avec le correspondant boîtier de fiche femelle 20 positions série Multilock 070. Veuillez vérifier que le détrompage et la couleur (Naturel) correspondent pour assurer un ajustement parfait.

Q2 : Ce boîtier inclut-il les bornes métalliques ?

A: Non, ce numéro de pièce concerne le boîtier en plastique uniquement. Vous devrez acheter les contacts compatibles contacts mâles Multilock 070 (généralement de taille 1,8 mm) séparément, en fonction de vos exigences spécifiques en matière de calibre de fil.

Q3 : Ce connecteur peut-il être utilisé dans des applications étanches/scellées ?

A: Non, le 1-174936-1 est non-étanche. Il est spécifiquement conçu pour les applications non scellées, fil-à-fil, à l'intérieur du véhicule, telles que le câblage du tableau de bord ou l'électronique de l'habitacle, où la protection contre l'humidité n'est pas une exigence primaire.

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