A: Le 104257-4 est conçu pour être utilisé avec contacts à sertir à emboîtement de la série AMPMODU MTE. Vous pouvez choisir entre des contacts à socket plaqués or ou tin en fonction de la conductivité de votre application et des exigences environnementales.

A: Oui. Le 104257-4 dispose d'une rampe de verrouillage intégrée qui s'engage avec le loquet des connecteurs MTE mâles. Cela garantit une connexion sécurisée pouvant résister aux vibrations et aux tirages accidentels dans les configurations fil-plateforme industrielles.

A: Absolument. La la série AMPMODU MTE est largement reconnue pour sa fiabilité et sa durabilité. Avec une plage de température de fonctionnement de -65°C à +105°C et un matériau thermoplastique de haute qualité, c'est un excellent choix pour l'électronique médicale critique.

A: Dans l'industrie automobile, Orange (RAL 2003) est le code couleur standardisé pour les composants haute tension. Cela offre un avertissement visuel immédiat aux techniciens et aux premiers intervenants que le circuit transporte une tension potentiellement mortelle (jusqu'à 1000V DC).

A: Le IP6K9K La classification signifie que le HVC2P63FS104 peut résister au nettoyage à jet de vapeur à haute pression et haute température. Ceci est essentiel pour les connecteurs automobiles montés sur le châssis ou dans le compartiment moteur, où ils sont exposés au sel de voirie, à la boue et à des cycles de nettoyage intensifs.

A: Oui. Le HVC2P63FS104 dispose de broches HVIL intégrées. Ce mécanisme de sécurité garantit que le circuit haute tension est déconnecté si la fiche commence à se débrancher, évitant ainsi les accidents électriques et les dommages aux équipements.

A: Le HVIL (Boucle d'interverrouillage haute tension) est un circuit de sécurité basse tension. Il garantit que la puissance haute tension n’est active que lorsque le connecteur est complètement enclenché. Si le connecteur commence à se déconnecter, le HVIL s’ouvre en premier, signalant à l’ECU de couper la puissance haute tension avant que les contacts principaux ne se séparent, évitant ainsi les arcs électriques et les blessures.

A: Oui. Ce connecteur est spécialement conçu pour la résistance aux vibrations et aux chocs de qualité automobile. Son mécanisme de verrouillage mécanique robuste et sa structure hybride PBT/métal assurent une connexion sécurisée même dans les applications de camions lourds ou de véhicules électriques tout-terrain.

A: Oui, le HVC2P80FV350 est conçu pour fonctionner avec des câbles orange blindés typiquement utilisés dans les véhicules électriques. Le joint de câble et la terminaison du blindage sont optimisés pour des fils standard de 35mm² à 50mm² (selon les inserts de bornes spécifiques) afin de maintenir les normes IP67 et EMI.

A: Le Placage or 30µin [0,762µm] offre une durabilité et une résistance à la corrosion bien supérieures. Il est conçu pour les applications à cycles de connexion élevés ou lorsque la stabilité du signal à long terme est essentielle, comme dans les télécommunications et les commandes industrielles de qualité militaire.

A: Non. C’est l’un des plus grands avantages de la Godet à souder conception. Un simple fer à souder et de l’étain suffisent. Cela le rend parfait pour le service sur le terrain, les câbles sur mesure et la production en petite série, où l’investissement dans des outils de sertissage coûteux n’est pas envisageable.

A: Oui. Le 5-747904-5 dispose d’une coque en acier entièrement étamée avec empreintes de mise à la terre. Ces empreintes assurent un contact métal à métal serré avec le connecteur mâle, offrant un chemin efficace pour le blindage et protégeant votre signal contre les EMI et RFI.

A: Cette plaque de double verrouillage est spécialement conçue pour le TE Econoseal J (Mark II+) capot 8 positions de la série. Elle n’est pas universelle et doit être associée à son boîtier correspondant pour garantir le bon fonctionnement de la fonction TPA.

A: Au-delà de l’identification de la série, la couleur jaune sert de fonction “ Poka-Yoke ” (anti-erreur). Comme la plupart des boîtiers Econoseal sont noirs, la plaque jaune permet aux inspecteurs de voir très facilement si le verrou secondaire est manquant ou pas complètement enfoncé.

A: Oui, le 174985-7 est réutilisable. Vous pouvez délicatement soulever la plaque pour la ramener en position pré-engagée à l’aide d’un petit outil afin de libérer les bornes, puis la remettre en place après réinsertion.

A: Le 776429-1 est conçu pour accepter Contacts femelles AMPSEAL 16 taille 16. Veuillez vous assurer de sélectionner des terminaux correspondant à la section de fil (AWG) spécifique à vos besoins pour des performances optimales.

A: Oui, absolument. Avec une plage de température de fonctionnement de -40°C à 125°C et un corps en thermoplastique renforcé de fibres de verre, il est spécialement conçu pour résister à la chaleur et aux vibrations présentes dans les compartiments moteurs automobiles et les équipements industriels.

A: Oui, la série AMPSEAL 16 dispose d’un CPA (Garantie de position du connecteur) et d’un loquet de verrouillage principal intégrés pour garantir que le connecteur reste bien en place même dans des applications à fortes vibrations.

A: Non, les contacts (broches mâles) sont vendus séparément. Ce numéro de référence concerne spécifiquement le boîtier en plastique. Vous devrez sélectionner les cosses à sertir appropriées en fonction de la section de votre fil (AWG).

A: JIS C 0920 Grade 7 est équivalent à la norme IPX7 . Cela signifie que le connecteur est protégé contre la pénétration d’eau même lorsqu’il est immergé à 1 mètre de profondeur pendant 30 minutes, ce qui le rend très fiable pour une utilisation automobile et en extérieur.

A: Le PBT (polybutylène téréphtalate) offre une excellente résistance aux produits chimiques et huiles automobiles courants, et il conserve sa forme et sa solidité dans des conditions extrêmes de température allant de -55°C à 85°C.

A: Ce logement est conçu pour Bornes à languette (mâle) de 1,8 mm. Nous recommandons d’utiliser les bornes de la série 1,8 mm correspondantes de TE Connectivity afin de garantir que la fonction de verrouillage primaire sur la borne fonctionne correctement dans le boîtier.

A: Non, le 174663-2 est un connecteur non étanche (non étanche à l'eau) Ce connecteur est le mieux adapté aux applications intérieures des véhicules, telles que l’électronique de l’habitacle, les faisceaux de tableau de bord ou à l’intérieur de boîtiers de commande électronique protégés.

A: La température maximale de fonctionnement nominale est de 105°C [221°F]. Pour les applications dans des zones de chaleur extrême comme le collecteur d’échappement du moteur, veuillez consulter notre équipe technique pour des alternatives certifiées pour des températures plus élevées.

A: “ GWT ” signifie Test au fil incandescent. Ce connecteur est conforme aux normes de sécurité IEC 60335-1, ce qui signifie qu’il peut résister à un test au fil incandescent à 750°C sans produire de flamme. Cela le rend idéal pour les appareils électroménagers non surveillés comme les machines à laver et les réfrigérateurs.

A: Le 5-316501-1 est conçu pour accueillir Bornes femelles Power Double Lock (PDL). Assurez-vous de sélectionner la borne correspondant à la section de votre fil (AWG) afin de maintenir l’intégrité de l’intensité élevée et de la tension de 300V.

A: Oui. Bien qu’il soit conçu pour des systèmes fil-à-fil, il est couramment associé à des connecteurs PDL à pas de 3,96 mm sur un circuit imprimé pour une alimentation fil-à-carte stable, à condition que le connecteur associé provienne également de la série Power Double Lock.