A: Non, bien qu'ils partagent la même intensité et l'espacement des broches, le MINI à profil bas (série 891) est physiquement plus court. Un fusible MINI standard dépassera trop, et un MINI à profil bas pourrait ne pas atteindre les contacts dans un support MINI standard. Utilisez toujours le type de fusible spécifique pour lequel votre boîte à fusibles est conçue.

A: Avec la montée en puissance des systèmes hybrides légers 48V, un fusible traditionnel de 32V n'est plus suffisant. La capacité de 58VDC de la 0891010.NXS garantit qu'en cas de défaillance, le fusible peut éteindre en toute sécurité l'arc électrique sans provoquer d'incendie ni de dommages au porte-fusible.

A: Le 0891010.NXS a un corps translucide rouge. Vous pouvez inspecter le pont métallique à l'intérieur du fusible ; si le lien est coupé ou si le plastique semble sombre/brûlé, le fusible est grillé et doit être remplacé par une nouvelle unité de 10A.

A: Non, le 0891015.NXS (Le MINI à profil bas) et un fusible MINI standard ont des hauteurs physiques différentes. Bien qu'ils partagent la même largeur et le même espacement des broches, le LP MINI est plus court. Vous devez utiliser le type de fusible spécifique désigné pour votre porte-fusible ou votre module de distribution d'énergie (PDM).

A: Les fusibles automobiles traditionnels sont souvent évalués à 32V. Le calibrage à 58V de la série 891 permet à ce fusible d'être utilisé en toute sécurité dans les nouveaux systèmes mild-hybrid 48V et autres applications DC haute tension où un fusible 32V n'offrirait pas une protection suffisante contre l'arc électrique lors d'une coupure.

A: Le 0891015.NXS dispose d'un boîtier bleu translucide. En regardant par le côté ou le dessus du fusible, vous pouvez inspecter visuellement l'élément fusible en forme de S. Si le lien métallique est cassé ou s'il y a une décoloration sombre à l'intérieur du plastique, le fusible doit être remplacé.