{"id":18624,"date":"2024-02-28T08:24:11","date_gmt":"2024-02-28T08:24:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/?post_type=news&p=18624"},"modified":"2024-02-28T08:24:11","modified_gmt":"2024-02-28T08:24:11","slug":"material-whitening-in-connectors-effects-on-performance-and-longevity","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/fr\/news\/material-whitening-in-connectors-effects-on-performance-and-longevity\/","title":{"rendered":"Blanchiment du mat\u00e9riau dans les connecteurs : Effets sur la performance et la durabilit\u00e9"},"content":{"rendered":"

Un ph\u00e9nom\u00e8ne int\u00e9ressant a \u00e9t\u00e9 observ\u00e9 : dans de nombreux connecteurs haute tension orange d'origine, utilis\u00e9s dans les v\u00e9hicules depuis un certain temps, la coque en plastique semblait pr\u00e9senter un ph\u00e9nom\u00e8ne de blanchiment, et ce ph\u00e9nom\u00e8ne n'est pas une exception, ni une famille de ph\u00e9nom\u00e8nes, en particulier pour les v\u00e9hicules commerciaux.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Certains clients m'ont demand\u00e9 si cela affecte leur utilisation. Y a-t-il un risque ? Cela influence-t-il la dur\u00e9e de vie ?<\/span><\/span><\/p>\n

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Avant de r\u00e9pondre \u00e0 cette question, \u00e9num\u00e9rons quelques questions pour trouver la r\u00e9ponse :<\/span><\/strong><\/p>\n

1. Pourquoi est-il n\u00e9cessaire d'utiliser la couleur orange pour les connecteurs haute tension ? Peut-on ne pas l'utiliser ?<\/span><\/p>\n

2. De quel type de mat\u00e9riau la coque du connecteur est-elle g\u00e9n\u00e9ralement faite ? D'o\u00f9 vient la couleur orange ?<\/span><\/p>\n

3. En raison de l'utilisation dans des sc\u00e9narios sp\u00e9ciaux, y a-t-il un probl\u00e8me avec une application \u00e0 long terme ?<\/span><\/p>\n

4. \u00c0 quoi cela nous am\u00e8ne-t-il \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir et \u00e0 quoi devons-nous faire attention ?<\/span><\/p>\n

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Pourquoi les connecteurs haute tension doivent-ils utiliser la couleur orange ? Peut-on ne pas l'utiliser ?<\/span><\/h3>\n

L'utilisation de l'orange comme couleur d'avertissement pour la haute tension est consid\u00e9r\u00e9e comme une \u00ab pratique internationale \u00bb, par exemple, le Code \u00e9lectrique national (NEC) de la France a adopt\u00e9 l'orange comme couleur requise pour les c\u00e2bles haute tension ; depuis la fin des ann\u00e9es 90, lorsque les HEV ont \u00e9t\u00e9 progressivement popularis\u00e9s en VE, l'orange a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 comme code couleur d'avertissement pour la haute tension dans les xEV, ce qui sert \u00e0 d\u00e9signer les fils et connecteurs haute tension. c\u00e2bles et connecteurs haute tension<\/span>; ce syst\u00e8me de codage couleur accrocheur identifie quels composants de l'unit\u00e9 haute tension ne doivent pas \u00eatre touch\u00e9s sans formation de s\u00e9curit\u00e9 appropri\u00e9e et \u00e9quipement de protection personnelle.<\/span><\/p>\n

\u00a0\"Signes<\/a><\/span><\/p>\n

Qu'est-ce que la haute tension de qualit\u00e9 automobile ? Le \u00ab concept \u00bb de haute tension \u00ab de qualit\u00e9 automobile \u00bb est g\u00e9n\u00e9ralement de \u00ab classe de tension \u00bb B selon la d\u00e9finition de l'ISO 6469-3, avec une tension de fonctionnement g\u00e9n\u00e9ralement >60 V et \u2264 1500 V DC ou 30 V et \u2264 1000 V AC. > 30 V et \u2264 1000 V AC, selon la norme \u00ab Les c\u00e2bles de bus haute tension qui ne sont pas situ\u00e9s dans le bo\u00eetier doivent \u00eatre identifi\u00e9s par un couvercle de couleur \u00ab orange \u00bb La ligne de bus, dans ce cas, fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l'ensemble, qui contient \u00e9galement les connecteurs ;<\/span><\/p>\n

\u00a0\"Classe<\/a><\/span><\/p>\n

En termes de normes de connecteurs, qu'il s'agisse des normes principales des OEM ou que l'Europe ait dissous les \u00ab normes de s\u00e9rie LV \u00bb ou des normes USCAR similaires (LV215 216 USCAR20 SAE1742, etc.), elles ont stipul\u00e9 que la codification couleur des connecteurs haute tension est orange et que le num\u00e9ro de la carte de couleur stipule les exigences de RAL 2003, 2008 et 2011 ; dont RAL 2003 est la plus brillante, RAL 2011 est plus rouge\u00e2tre et plus fonc\u00e9e, et RAL 2008 est interm\u00e9diaire. Les exigences sont g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9finies comme RAL 2003, 2008 et 2011 ; dont RAL 2003 est la plus brillante, RAL 2011 est plus rouge et plus fonc\u00e9e, et RAL 2008 entre les deux, tandis que l'orange doit respecter la couleur depuis plus de 10 ans sans m\u00e9tamorphose.<\/span><\/p>\n

\u00a0\"Marquages<\/a><\/span><\/p>\n

Ainsi, la couleur orange est la r\u00e8gle fondamentale, si elle est en m\u00e9tal, il faut g\u00e9n\u00e9ralement aussi la marquer dans la zone visible de l'\u00e9tiquette d'avertissement haute tension, donc peut-on ne pas l'utiliser ? Normalement non, car les r\u00e9glementations de s\u00e9curit\u00e9 pertinentes peuvent rejeter cette pratique.<\/span><\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Quels mat\u00e9riaux sont utilis\u00e9s pour les connecteurs avec coques en plastique ? D'o\u00f9 vient la couleur orange ?<\/b><\/span><\/h4>\n

Les coques de connecteur sont g\u00e9n\u00e9ralement fabriqu\u00e9es \u00e0 partir de mat\u00e9riaux en polyur\u00e9thane, couramment PA66 PBT, etc., les coques en plastique doivent r\u00e9pondre aux exigences d'isolation du syst\u00e8me, tout en ayant certaines caract\u00e9ristiques physiques, telles qu'une r\u00e9sistance suffisante, une r\u00e9sistance \u00e0 la d\u00e9chirure, une t\u00e9nacit\u00e9, etc., mais doivent aussi poss\u00e9der des caract\u00e9ristiques de retardement de la flamme, donc la valeur CTI g\u00e9n\u00e9rale a des exigences particuli\u00e8res, g\u00e9n\u00e9ralement, les fabricants utilisent des mat\u00e9riaux en nylon pour augmenter la r\u00e9sistance appropri\u00e9e. En g\u00e9n\u00e9ral, les fabricants utilisent un mat\u00e9riau en nylon avec des fibres de verre appropri\u00e9es, comme PA66+30%GF_V0 ou PBT.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

La couleur orange se forme g\u00e9n\u00e9ralement de deux mani\u00e8res : l'une consiste \u00e0 m\u00e9langer des particules de plastique blanc avec un certain pourcentage de poudre de couleur, g\u00e9n\u00e9ralement une couleur personnalis\u00e9e, l'autre couleur \u00e9tant plus stable, et le co\u00fbt correspondant est \u00e9galement plus \u00e9lev\u00e9. Les fabricants de mat\u00e9riaux doivent r\u00e9pondre aux exigences standard de la couleur personnalis\u00e9e, telles que BASF, Celanese, etc.<\/span><\/p>\n

En raison de l'utilisation dans des sc\u00e9narios sp\u00e9ciaux, y a-t-il des probl\u00e8mes avec une application \u00e0 long terme ?<\/span><\/h5>\n

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Le probl\u00e8me mentionn\u00e9 au d\u00e9but de l'article se situe \u00e0 l'ext\u00e9rieur de la bo\u00eete \u00e0 batteries, expos\u00e9e, situ\u00e9e en plein soleil toute l'ann\u00e9e, et plus proche de la roue, l'inertie de la roue projette des polluants corrosifs qui adh\u00e8rent \u00e0 une certaine proportion au mat\u00e9riau. Sur cette base, tout d'abord, la probabilit\u00e9 de blanchiment est plus grande en raison de son exposition prolong\u00e9e \u00e0 des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es et au soleil, ce qui acc\u00e9l\u00e8re le vieillissement, conduisant au blanchiment, et en m\u00eame temps, les rayons UV et autres rayons provoqueront des r\u00e9actions chimiques avec la surface du mat\u00e9riau, entra\u00eenant un vieillissement acc\u00e9l\u00e9r\u00e9 du mat\u00e9riau. Par ailleurs, les rayons ultraviolets et autres rayons provoqueront \u00e9galement une r\u00e9action chimique avec la surface du mat\u00e9riau, ce qui conduit \u00e0 un vieillissement et une fragilisation acc\u00e9l\u00e9r\u00e9s du mat\u00e9riau, en plus, l'exposition et la proximit\u00e9 du v\u00e9hicule augmenteront la probabilit\u00e9 de corrosion par les polluants acides, ce qui acc\u00e9l\u00e9rera la d\u00e9composition des mol\u00e9cules du mat\u00e9riau sous l'effet de la r\u00e9action chimique et du blanchiment.<\/span><\/p>\n

\u00a0\"Valeur<\/a><\/span><\/p>\n

Dans l'ensemble, le blanchiment du mat\u00e9riau signifie qu'il existe un risque potentiel de \u00ab fragilisation \u00bb et de \u00ab d\u00e9gradation des propri\u00e9t\u00e9s \u00e9lectriques \u00bb, ce qui affectera sa dur\u00e9e de vie et augmentera la probabilit\u00e9 de d\u00e9faillance du produit par rapport aux connecteurs normaux, tels que la fissuration apr\u00e8s impact avec des objets \u00e9trangers, comme des pierres. Par rapport aux connecteurs normaux, il y a plus de chances de d\u00e9faillance du produit, comme une susceptibilit\u00e9 accrue \u00e0 la fissuration apr\u00e8s l'impact de pierres et d'autres objets \u00e9trangers, une imp\u00e9dance plus faible lorsqu'il est mouill\u00e9, et une susceptibilit\u00e9 accrue \u00e0 la d\u00e9faillance.<\/span><\/p>\n

\u00a0<\/span><\/p>\n

Qu'est-ce qui nous pousse \u00e0 r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 ce \u00e0 quoi il faut faire attention ?<\/b><\/span><\/h6>\n

Du point de vue du d\u00e9veloppement des connecteurs haute tension, vers une miniaturisation accrue, une int\u00e9gration (mat\u00e9riaux plus faciles \u00e0 inclure dans plus de contacts \u00e9lectriques), une tendance plus l\u00e9g\u00e8re (structure plus compacte, taille plus petite, \u00e9paisseur plus fine, etc.), cela impose des exigences plus \u00e9lev\u00e9es pour la recherche et les avanc\u00e9es technologiques sous-jacentes du produit ; par exemple, des bornes de contact plus r\u00e9sistantes \u00e0 l'usure (mat\u00e9riaux de placage, s\u00e9lection de substrats, et autres recherches) et ainsi de suite.<\/span><\/p>\n

En m\u00eame temps, les mat\u00e9riaux plastiques exigent \u00e9galement des exigences plus \u00e9lev\u00e9es, un environnement de travail plus large tout au long du cycle de vie, des exigences plus \u00e9lev\u00e9es en CTI, et sous les exigences des propri\u00e9t\u00e9s \u00e9lectriques de 0,4 mm V0, la stabilit\u00e9 de la couleur tout au long du cycle de vie, les mat\u00e9riaux, la r\u00e9sistance \u00e0 la chaleur \u00e9lev\u00e9e, la conductivit\u00e9 thermique \u00e9lev\u00e9e du mat\u00e9riau, la n\u00e9cessit\u00e9 de se concentrer sur les additifs du mat\u00e9riau concernant la corrosion \u00e9lectrique des contacts, la stabilit\u00e9 physique du mat\u00e9riau lors de l'utilisation \u00e0 long terme, la stabilit\u00e9 de la structure de force dans des environnements difficiles, etc.<\/span><\/p>\n

\"Connecteurs<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

An interesting phenomenon found that in many of the original orange high-voltage connectors, used in vehicles for some time, the plastic shell appeared white phenomenon, and this phenomenon is not an exception, not family of the phenomenon, the commercial vehicle particularly. \u00a0 Some customers asked me whether this affects their use. Is there any risk? Does it affect the service life?   Before answering this question, list a few questions…<\/p>","protected":false},"author":36,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"_kad_post_classname":""},"class_list":["post-18624","news","type-news","status-publish","hentry","news_catalog-connector-news"],"acf":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news\/18624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/news"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/news"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/36"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.suqinszconnectors.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}