自動車部品 24ピン メス オートモバイルコネクター 1318917-1

短い説明:

  • メーカー: TEコネクティビティ

  • 品番: 1318917-1

  • シリーズ: 0.64mm(025)システム

  • ポジション数: 24ポジション

  • 列数: 2列

  • ピッチ(中心線): 2.2 mm(0.087インチ)

  • コネクタタイプ: レセプタクルハウジング(メス端子用)

  • 材料: ポリブチレンテレフタレート(PBT)-ナチュラル

  • 取り付けタイプ: ケーブル取り付け(フリーハンギング)

  • 一次ロック: セキュアロッキングランス

  • 電圧: 12V標準アーキテクチャ(自動車信号)


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  • 商品詳細

    商品タグ

    ショップ TEコネクティビティ 1318917-1. 信号回路用の24ピン0.64mm(.025インチ)ECUプラグハウジング。PBT素材、2.2mmピッチ、ロッキングランスを備え、安全なワイヤーと基板の接続を実現。.

    データ概要

    属性カテゴリ技術仕様
    ブランドTEコネクティビティ
    モデル1318917-1
    ポジション数24ピン
    列配置2列(デュアル列)
    ピッチ(センターライン)2.2 mm(0.087インチ)
    列間ピッチ3.0 mm(0.12インチ)
    コンタクトサイズ0.64 mm(.025インチ)
    コネクタタイプメス端子用ハウジング
    プライマリロッキングロッキングランス
    本体素材‌PBT(ポリブチレンテレフタレート)
    : ナチュラル(ホワイト/クリーム色)
    動作温度-40°Cから+105°Cまで
    定格電圧12 VDC(定格)

    製品詳細

    エンジニアリング特徴技術的優位性顧客のメリット
    24ポジション高密度アレイ24の信号回路を2.2mmピッチのデュアル列のコンパクトフレームに配置。.ECUの占有面積を最適化: エンジニアがより多くのセンサーと制御ラインを小型の基板エリアに統合できるようにし、現代のコンパクト車両モジュールに理想的。.
    統合されたロッキングランス機能各0.64mm端子をキャビティに固定する主要な機械的ロックを提供。.端子の後退防止: 高周波の車両振動下でも信号の連続性を確保し、トラブルシューティングと保証コストを大幅に削減。.
    自動車グレードのPBT素材耐熱性に優れた高衝撃性ポリブチレンテレフタレート(ナチュラルカラー)から成形。.耐薬品性・耐熱性: -40°Cから+105°Cまでのキャビン環境でも構造的完全性を維持し、10年以上の信頼性のある耐久性を確保。.
    偏光キー設計正しい向きでのみメートできるユニークなアラインメントスロットを備えています。.簡単確実な組み立て: 複雑なハーネス組み立て時の逆極性や誤接続のリスクを排除し、生産性を向上させ、回路のショートを防ぎます。.

    私たちの強み

    ● ブランド供給の多様化、
    便利なワンストップショッピング

    ● 幅広い分野をカバー
    自動車、電気機械、産業、通信など

    ● 完全な情報、迅速な配送
    中間リンクを削減

    ● アフターサービス良好
    迅速な対応、専門的な返信

    ● 正規品保証
    専門的な相談をサポート

    ● アフターサポートの問題
    輸入純正品が正規品であることを保証します。品質に問題があれば、商品受取後1ヶ月以内に解決します。

    Q1:1318917-1ハウジングに対応する端子はどれですか?

    A: 1318917-1は 0.64mm(.025インチ)シリーズのメスリセプタクル端子用に設計されています。. ワイヤーゲージ(通常はAWG 22-26)に基づいて端子を選択してください。一般的に互換性のある端子には、TEの 1123343-1 (錫メッキ)や感度の高い信号用途向けの金メッキバージョンがあります。.

    Q2:1318917-1はエンジンルームでの防水性がありますか?

    A: いいえ、これは 非密閉型 コネクタ(UL 94HB評価)。主にダッシュボードの裏側、ECUエンクロージャ内、キャビン搭載制御モジュール内などの保護された内部環境向けに設計されています。防水タイプが必要な場合は、「シールド025」シリーズについてご相談ください。.

    Q3:このプラグにはTPA(端子位置保証)が付属していますか?

    A: 1318917-1の標準仕様に基づき、 ロッキングランス 端子保持のために専用のTPA(端子位置保証)インサートではなく、.

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