A: の MG610335-5 SWPシリーズに属しており、専用のSWPメス型圧着端子を使用します。IP規格の防水性能を確保するため、各回路ごとに対応する個別のワイヤーシール（ゴムブッシュ）も必要です。蘇州蘇勤電子は、これらを一式キットとしてご提供可能です。.

A: はい。その PBT構造 と SWPシーリング技術 により、塩水噴霧、湿気、泥に対して非常に高い耐性を持っています。マリンエレクトロニクス、農業機械、オフロード車両の照明システムに最適な選択肢です。.

A: もちろんです。ハウジングは高保持力のロックアームを備えており、オスプラグと完全に嵌合した際に明確な「カチッ」という音が鳴り、組立作業者にとって確実で防振性の高い接続を実現します。.

A: 標準端子は摩擦だけで接続を維持しますが、 ST730567-3 P-LOCK は、機械的な突起またはラッチが結合雄タブの穴にロックされる仕組みです。これにより、高周波振動下でも接続が確実に保持され、リリースレバーを押すことでのみ取り外し可能です。.

A: 真鍮は優れた電気伝導性を持ちますが、時間とともに酸化します。 プリティンプラッティング は、ST730567-3において酸化を防ぐ保護層として機能し、圧着や電気性能の安定性を端子の寿命全体にわたって確保します。.

A: はい、真鍮とスズメッキの構造は最大で 105°C, までの温度に耐えることができ、ほとんどの標準的な自動車や電化製品の環境に適しています。これを超える極端な高温環境の場合は、専門の合金代替品について当社チームにご相談ください。.

A: の MG655708 KET 0.64mmシリーズのメス端子用に設計されています。信号が多い回路の最良の接触抵抗を確保するために、純正のKUM銀メッキまたはスズメッキ端子の使用を推奨します。.

A: はい、MG655708は多くの韓国車両モデルに見られる標準部品であり、特にダッシュボードやインフォテインメント配線システムに使用されています。.

A: いいえ、これは 非防水（非密閉型） コネクターは、車内（ダッシュ下）や密閉された電子機器の筐体内などの保護されたエリア向けに特別に設計されています。エンジンルームの用途については、密閉型の代替品について営業チームにご相談ください。.

A: はい。このコネクタは MTシールドシリーズ の一部であり、初期シール圧は 49.0kPaで設計されており、エンジンルームで一般的に見られる水や油の飛沫に対して高い耐性を持っています。

A: 6187-2171（メス）は、 住友6180-2181 （メス）コネクタと完全に適合するように設計されています。両者は2.3mm（090）MTシールドシリーズに属します。

A: 6187-2171（メス）は、 住友6180-2181 （メス）コネクタと完全に適合するように設計されています。両者は2.3mm（090）MTシールドシリーズに属します。

A: このハウジングは、 ST731374-3 メス端子シリーズ。5Aの電流定格を維持するために、ワイヤゲージ（通常0.3mm²〜0.5mm²）に一致する端子を選択してください。.

A: の TPA（端子位置保証） は二次ロックです。圧着された端子を挿入した後、TPAを最終位置に押し込み、オスヘッダーとの嵌合時に端子が「押し出される」ことがないようにします（MG645878).

A: 耐熱性PBT製ですが、MG655758は 非防水（非密閉型） コネクタです。主にダッシュボード、ECU、キャビン側のワイヤーハーネスなどの保護された内部アプリケーションを対象としています。湿気の多い環境では、密閉型シリーズが必要です。.

A: 標準リスト（オプションB）はハウジングのみです。ただし、「オプションA」には対応するメス端子が含まれています。ご購入前にお好みのアクセサリーキットを選択してください。.

A: MG610152の少量MOQ注文を受け付けています。在庫がある場合、通常3〜5営業日以内に処理・出荷でき、生産ラインのスケジュールを維持します。.