DEUTSCH W6S-P012 6-poliger grüner Keilverschluss | DT-Serie Steckerzubehör
Kurze Beschreibung:
-
Hersteller: TE Connectivity / DEUTSCH
-
Teilenummer: W6S-P012
-
Serien: DT-Serie (Sekundäres Verriegeln)
-
Anzahl der Positionen: 6 Positionen
-
Farbe: Grün (Visuelle Codierung für Stecker)
-
Material: PBT (Polybutylenterephthalat)
-
Funktion: Sekundäre Terminalbefestigung & Ausrichtung
-
Kompatibilität: Entwickelt für DEUTSCH DT06-6S Steckergehäuse
-
Betriebstemperatur: -55°C bis +125°C
-
Brandverhalten: UL 94HB bewertet
Produktdetails
Produkt-Tags
Shop W6S-P012. Ein grüner 6-poliger Sekundärkeilverschluss für DEUTSCH DT-Serie Stecker. Gewährleistet eine perfekte Kontaktanordnung und verhindert das Zurückrutschen bei hochvibrationen im Automobilbereich.
Datenübersicht
| Attributkategorie | Technische Spezifikation |
| Marke | TE Connectivity / DEUTSCH |
| Modell | W6S-P012 |
| Serienname | DT-Serie |
| Zubehörtyp | Keilverschluss (Sekundärverschluss) |
| Positionsanzahl | 6 Positionen |
| Farbe | Grün |
| Material | PBT (Polybutylenterephthalat) |
| Steckerausrichtung | Steckerseite (Für DT06-6S) |
| Temperaturbereich | -55°C bis +125°C [-67°F bis +257°F] |
| Brandklassifizierung | UL 94HB |
| Alias-Nummer | ZPF000000000131457 / W6S-P012-L |
| Abdichtbar | Nein (Komponenten-Zubehör) |
Produktdetails
| Leistungs- & Technikmerkmale | Technische Vorteile | Strategische Geschäftsvorteile |
| Sekundäres Snap-in-Verriegelungssystem (SL RET) | Bietet einen starren mechanischen Anschlag, der die Kontakte in die richtige Steckposition zwingt. | Terminalrückzug verhindern: Verhindert teure elektrische “Geister”-Fehler, die durch Kontaktverschiebungen bei hochvibrationen im Automobilbereich verursacht werden. |
| Hochsichtbares grünes PBT | Lebendige farbcodierte Gestaltung ermöglicht eine sofortige visuelle Bestätigung des Verriegelungsstatus. | Reduzierter Montagefehler: Inspektionsteams können schnell überprüfen, ob der Keilverschluss richtig sitzt, was die Arbeitskosten erheblich senkt und das Risiko von Feldausfällen reduziert. |
| Hochwertiges PBT-Material | Bietet außergewöhnliche Dimensionsstabilität und Beständigkeit gegen chemische Substanzen/Öle im Automobilbereich. | Langzeit-Feldzuverlässigkeit: Sichert, dass der Sekundärverschluss bei extremen Temperaturen (-55°C bis 125°C) nicht degradiert oder verformt wird, und gewährleistet jahrzehntelange Sicherheit. |
| Integrierter Kontakt-Ausrichtungsführer | Richtet alle 6 Kontakte innerhalb des Steckergehäuses präzise aus, bevor die Verbindung hergestellt wird. | Vereinfachte Wartung: Sichert jedes Mal eine perfekte Verbindung mit dem Stecker, schützt empfindliche Pins vor Biegen während der Feldverbindung. |
Unser Vorteil
● Markenversorgung Diversifikation,
Bequemer One-Stop-Einkauf
● Deckt ein breites Spektrum an Bereichen ab
Automobil, Elektromechanik, Industrie, Kommunikation usw.
● Vollständige Informationen, schnelle Lieferung
Zwischenstufen reduzieren
● Guter After-Sales-Service
Schnelle Reaktion, professionelle Antwort
● Originale Echtheitsgarantie
Unterstützung bei Fachberatung
● After-Sales-Probleme
Stellen Sie sicher, dass die importierten Originalprodukte echt sind. Bei Qualitätsproblemen wird innerhalb eines Monats nach Erhalt der Ware gelöst.
F: Ist der W6S-P012 für den DEUTSCH DT06-6S-Stecker verpflichtend?
A: Ja, DEUTSCH DT-Serie Stecker sind als Zweiteil-System konzipiert. Das Gehäuse (DT06-6S) hält die Kontakte, und W6S-P012 ist erforderlich, um diese Kontakte zu verriegeln und sicherzustellen, dass der Stecker seine Vibrations- und Umweltbewertungen erfüllt.
F: Kann ich den W6S-P012 wiederverwenden, wenn ich den Stecker neu belegen muss?
A: Ja, der W6S-P012 ist wartbar. Sie können einen kleinen Flachschraubendreher oder ein DT-Entfernungswerkzeug verwenden, um die Keilverriegelung herauszupoppen, die Kontakte neu anzuordnen und dann die gleiche Keilverriegelung wieder einzusetzen.
F: Was ist der Unterschied zwischen W6S und W6S-P012?
A: Die W6S-P012 ist eine verbesserte Version mit dem SL RET (Slide Lock Retention) Design. Dies bietet eine sicherere Sekundärverriegelung im Vergleich zu Standardkeilverriegelungen und ist somit die bevorzugte Wahl für extreme Schwerlast-Lkw- und Motoranwendungen.











