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Consideraciones principales para la selección de conectores automotrices
1. Requisitos ambientales
Como la necesidad de seleccionar conectores automotrices, también es importante entender el uso del entorno, como la temperatura, humedad, etc. Después de todo, el uso del entorno en términos de temperatura, humedad, etc., puede cumplir con los requisitos correspondientes, pero también afectar directamente el uso del conector. No solo eso, sino que también el rendimiento de sellado es muy crítico, solo el buen sellado de las partes del conector en uso permitirá mayor tranquilidad.
2. Requisitos de normas
Cada producto en la producción utiliza las normas relevantes, por lo que en el proceso de selección también se debe entender si el conector puede cumplir con las normas aplicables, ya sean normas del cliente o normas nacionales e internacionales, deben cumplirse. Es recomendable realizar una prueba de rendimiento para el conector, incluyendo las especificaciones a nivel de sistema, esto debe entenderse, solo después de aprobar la prueba de rendimiento se garantiza que el conector pueda cumplir con los requisitos, en el proceso de uso posterior será más relajado, menos preocupaciones.
3. Preferencias regionales
Como el conector automotriz, será esencial para la producción automotriz, la selección también debe prestar atención a las preferencias regionales, esto también es muy importante. En la región de Europa, se enfocarán más en el rendimiento, estándares de diseño y otros aspectos, en otras regiones también hay consideraciones similares, esto también debe tenerse en cuenta.
4. Factores de rendimiento
Con el conector actual, se puede facilitar y simplificar la conexión del producto, principalmente para completar el trabajo de la empresa. Por lo tanto, en la selección de este conector, también se deben tener en cuenta cuestiones de rendimiento, si puede tener un buen rendimiento, después de su uso no habrá que preocuparse por otros problemas, y luego podrá completar el trabajo de conexión con el conector.
Principios de selección de conectores automotrices
1) Factores eléctricos
Requisitos de corriente: alta corriente, baja corriente y nivel de señal; lo cual determina el
Diámetro del cable/requisitos de aislamiento: determina el tipo de terminal/tamaño de la sección de contacto/recubrimiento (pines y contactos de 0.64mm a 8.0mm);
Diámetro del cable/requisitos de aislamiento: caída de voltaje y/o resistencia a la corrosión; determina la distancia entre centros del conector.
2) Ubicación/Entorno
Temperatura: compartimento del motor – sellado, temperatura ambiente 105°C, vibración, compatibilidad con fluidos.
No sellado: temperatura ambiente 85°C, principalmente el tamaño de los factores más importantes
Sellado: posible inyección a alta presión/salpicaduras; posible inmersión; humedad.
Tipo de fluido.
Para conectores de dispositivos, si el dispositivo está sellado o no.
3) Estándares
Estándares: Estándares del Cliente; Estándares Institucionales; Estándares Nacionales; Estándares Internacionales
Requisitos de la prueba de rendimiento del conector: Incluidos en las especificaciones a nivel de sistema; y
Para General Motors, Ford y Chrysler, normalmente se utilizan las especificaciones USCAR; las aplicaciones relacionadas con el motor tienen mayores requisitos de vibración;
Otros fabricantes de equipos originales suelen tener sus propios estándares (similares a USCAR).
Tendencia: Los proveedores del lado del equipo son responsables del rendimiento del conector de acoplamiento. El equipo representa la mitad de la interfaz del conector montada en la placa, y se requiere que los proveedores del equipo tengan una buena comunicación de la información sobre el conector de acoplamiento.
4) Preferencias del cliente
Tipo de terminal y características de diseño
Estrategia de producto preferida: Impulsada por las compras: necesidad de reducir el coste del sistema de conectores.
Determinado por la competencia de diseño.
Aplicaciones específicas: Ford: competencia por el diseño de la conexión de la puerta; Ford: diseño/proveedor de terminales preferido (centrado en la interfaz de contacto); General Motors: diseño de terminales preferido (centrado en los orificios de los conectores); Chrysler: enfoque de proveedor de terminales/plástico elegido.
5) Preferencias regionales
España: Dibujos/estándares de rendimiento/diseño USCAR para “terminales sin enredos, regulaciones TPA, CPA; en muchos casos, los proveedores de arneses tienen una influencia significativa
Europa: Diseño de contacto de terminal muy influyente/desarrollado con los principales fabricantes de equipos originales; preferencia por terminales de dos piezas, aunque las presiones de costes y las operaciones de portabilidad España obligan a los fabricantes de equipos originales a considerar la tecnología España; aceptación de terminales “enredados”. La “clonación” está bastante extendida; asociaciones a largo plazo entre fabricantes de equipos originales y proveedores.
Asia: Tradicionalmente influenciada por Toyota. Relación a largo plazo con YAZAKI y SUMITOMO; clave para una buena calidad y una relación de confianza; muy centrada en la capacidad de montaje (ergonomía) que afecta a la garantía; influencia España en China para cambiar el statu quo. Centrarse en soluciones de bajo coste.
6) Factores físicos
Tamaño; número de circuitos; ubicación de los pares de acoplamiento; conexiones de acoplamiento de arneses o equipos
Características de la red mecánica: palancas, pernos;
Capacidad de acoplamiento manual;
Múltiples tipos de conectores para aplicaciones de alta entrada/salida.
Requisitos de dibujo
7) Montaje
Harnesses de cables: fuerza de inserción del conector visible, audible y retroalimentación táctil para el operador, ergonomía, manejo manual de alta velocidad, calidad y rendimiento garantizados de manera confiable;
Implementación de pruebas en línea/proceso fuera de horario; TPA, CPA; y
Reducción del número de piezas sueltas (preferencia de etapa)
Consideraciones para la selección de conectores automotrices
1. Material
Los conectores automotrices generalmente están hechos de metal o plástico. Los conectores de metal tienen buena conductividad eléctrica y resistencia a la corrosión, adecuados para ocasiones que involucran voltajes más altos o corrientes elevadas. Los conectores de plástico son ligeros y económicos, adecuados para entornos de circuito que no requieren altas exigencias.
2. Estructura
El diseño estructural de los conectores automotrices debe coincidir con los cables conectados, y tener en cuenta factores como impermeabilización y anti-vibración. La estructura tradicional de los conectores automotrices es principalmente de tipo pin, pero la estructura es fácil de contactar; la estructura moderna de los conectores automotrices es más de tipo clic, lo que puede evitar eficazmente el problema de contacto deficiente.
3. Función
Los conectores automotrices tienen una variedad de funciones, como transmisión de señales, suministro de energía, comunicación de datos, entre otras. Al elegir un conector, es necesario decidir qué tipo de conector usar según la función requerida.