FA 
EN 
ES 
FR 
JA 
DE 
اصول اولیه انتخاب کانکتور خودرو
۱. نیازهای زیستمحیطی
با نیاز به انتخاب کانکتور خودرو، باید استفاده از محیط نیز درک شود، مانند دما، رطوبت و غیره. در نهایت، استفاده از محیط از نظر دما، رطوبت و موارد دیگر باید نیازهای مربوطه را برآورده کند، اما همچنین مستقیماً بر استفاده از کانکتور تأثیر میگذارد. نه تنها این، بلکه عملکرد آببندی نیز بسیار حیاتی است، فقط آببندی قسمتهای کانکتور در حین استفاده باید خوب باشد تا راحتتر باشد.
۲. نیازهای استاندارد
هر محصول در فرآیند تولید از استانداردهای مربوطه استفاده میکند، بنابراین در فرآیند انتخاب باید فهمید که آیا کانکتور میتواند استانداردهای قابل اجرا را برآورده کند، چه استانداردهای مشتری و چه استانداردهای داخلی و بینالمللی، باید تحقق یابد. بهتر است آزمایش عملکرد برای کانکتور انجام شود، از جمله مشخصات سطح سیستم، این موارد باید درک شوند، فقط پس از گذراندن آزمایش عملکرد، اطمینان حاصل میشود که کانکتور میتواند نیازها را برآورده کند، در فرآیند استفاده بعدی، راحتتر و کمتر نگرانی خواهد بود.
۳. ترجیحات منطقهای
به عنوان کانکتور خودرو، که برای تولید خودرو ضروری است، در انتخاب باید به ترجیحات منطقهای نیز توجه شود، این نیز بسیار مهم است. در منطقهای مانند ایران، عملکرد، استانداردهای طراحی و دیگر موارد مورد توجه قرار میگیرد، اروپا بیشتر به جنبههای دیگر متمایل است، این نیز باید مورد توجه قرار گیرد.
۴. عوامل عملکردی
با استفاده از کانکتور فعلی، میتوان اتصال محصول را آسان و ساده کرد، عمدتاً برای کامل کردن کار شرکت. بنابراین در انتخاب این کانکتور، باید به مسائل عملکردی نیز توجه کرد، اینکه آیا عملکرد خوبی دارد، پس از استفاده دیگر نگرانی وجود ندارد، و سپس کار اتصال توسط کانکتور کامل میشود.
اصول انتخاب کانکتور خودرو
۱) عوامل الکتریکی
نیازهای جریان: جریان بالا، جریان پایین، و سطح سیگنال؛ که تعیین میکند
قطر سیم/نیازهای عایقبندی: نوع ترمینال/اندازه بخش تماس/طلایکاری (پینهای ۰.۶۴mm تا ۸.۰mm)؛
قطر سیم/نیازهای عایقبندی: افت ولتاژ و/یا مقاومت در برابر خوردگی؛ که فاصله مرکز تا مرکز کانکتور را تعیین میکند.
۲) مکان/محیط
دما: محفظه موتور – مهر و موم شده، دمای محیط ۱۰۵°C، لرزش، سازگاری با مایعات.
غیرمهر و موم شده: دمای محیط ۸۵°C، عمدتاً اندازه عوامل مهمتر
مهر و موم شده: احتمال تزریق/پاشش فشار بالا؛ احتمال غوطهوری؛ رطوبت.
نوع مایع.
برای اتصالدهندههای دستگاه، چه دستگاه مهر و موم شده باشد یا نه.
3) استانداردها
استانداردها: استانداردهای مشتری؛ استانداردهای مؤسسهای؛ استانداردهای ملی؛ استانداردهای بینالمللی
نیازمندیهای آزمون عملکرد اتصالدهنده: در مشخصات سطح سیستم گنجانده شده است؛ و
برای جنرال موتورز، فورد و کرایسلر، معمولاً از مشخصات USCAR استفاده میشود؛ برنامههای مرتبط با موتور نیازهای لرزش بالاتری دارند؛
سایر تولیدکنندگان اصلی معمولاً استانداردهای خاص خود را دارند (مشابه USCAR).
روند: تأمینکنندگان تجهیزات مسئول عملکرد اتصالدهندههای جفتشونده هستند «تجهیزات نیمی از رابط اتصالدهنده نصب شده روی برد را تشکیل میدهد، و تأمینکنندگان تجهیزات باید ارتباط خوبی در مورد اطلاعات مربوط به اتصالدهنده جفتشونده داشته باشند.
4) ترجیحات مشتری
نوع ترمینال و ویژگیهای طراحی
استراتژی محصول ترجیحی: مبتنی بر خرید – نیاز به کاهش هزینه سیستم اتصالدهنده.
تعیین شده توسط رقابت طراحی.
کاربردهای خاص: فورد: رقابت برای طراحی اتصال درب؛ فورد: طراحی/تأمینکننده ترمینال ترجیحی (تمرکز بر رابط تماس)؛ جنرال موتورز: طراحی ترمینال ترجیحی (تمرکز بر سوراخهای اتصالدهنده)؛ کرایسلر: رویکرد انتخاب ترمینال/تأمینکننده پلاستیک.
5) ترجیحات منطقهای
منطقهای: نقشههای USCAR/استانداردهای عملکرد/طراحی برای «ترمینالهای بدون گره، TPA، مقررات CPA؛ در بسیاری موارد، تأمینکنندگان دسته سیم تأثیر قابل توجهی دارند
اروپا: طراحی تماس ترمینال بسیار تأثیرگذار/توسعه یافته با تولیدکنندگان اصلی؛ ترجیح برای ترمینالهای دو تکه، اگرچه فشارهای هزینه و عملیات بندر در منطقههای شمالی آمریکا، تولیدکنندگان اصلی را وادار به در نظر گرفتن فناوری آمریکای شمالی میکند؛ پذیرش ترمینالهای «درهمتنیده». «کپیسازی» بسیار رایج است؛ همکاریهای بلندمدت بین تولیدکنندگان اصلی و تأمینکنندگان.
آسیا: به طور سنتی تحت تأثیر تویوتا قرار دارد. رابطه بلندمدت با یازاکی و سومیتومو؛ کلید کیفیت خوب و رابطه مورد اعتماد؛ تمرکز بسیار بر قابلیت مونتاژ (ارگونومی) که بر گارانتی تأثیر میگذارد؛ تأثیر منطقهای آمریکای شمالی بر چین برای تغییر وضعیت موجود. تمرکز بر راهحلهای کمهزینه.
6) عوامل فیزیکی
اندازه؛ تعداد مدارها؛ محل جفتهای اتصال؛ اتصال دسته سیم یا اتصالات تجهیزات
ویژگیهای شبکه مکانیکی: اهرمها، پیچها؛
قابلیت جفتشونده دستی;
انواع چندگانه کانکتور برای برنامههای ورودی/خروجی بالا.
نیازهای طراحی
7) مونتاژ
سیمکشیها: نیروی وارد کردن کانکتور قابل مشاهده، شنیداری و بازخورد لمسی اپراتور، ارگونومی، کیفیت و عملکرد دستی با سرعت بالا، با اطمینان قابل اعتماد؛
اجرای آزمایش در خط تولید/فرآیند پس از ساعات کاری؛ TPAها، CPAها؛ و
کاهش تعداد قطعات آزاد (ترجیح مرحلهای)
ملاحظات انتخاب کانکتور خودرو
1. ماده
کانکتورهای خودرو عموماً از فلز یا پلاستیک ساخته میشوند. کانکتورهای فلزی دارای هدایت الکتریکی خوب و مقاومت در برابر خوردگی هستند، مناسب برای مواردی که ولتاژ بالا یا جریان بالا دارند. کانکتورهای پلاستیکی سبک و ارزان هستند، مناسب برای محیط مدار که نیاز به موارد با ولتاژ بالا ندارد.
2. ساختار
طراحی ساختاری کانکتورهای خودرو باید با کابلهای متصل مطابقت داشته باشد و عوامل مانند ضد آب بودن و ضد لرزش را در نظر بگیرد. ساختار سنتی کانکتور خودرو عمدتاً نوع پین است، اما ساختار آن تماس آسان است، در حالی که ساختار مدرنتر بیشتر نوع قفل است، که میتواند به طور مؤثر مشکل تماس ضعیف را برطرف کند.
3. عملکرد
کانکتورهای خودرو دارای انواع مختلفی از عملکردها هستند، مانند انتقال سیگنال، تامین برق، ارتباط داده و غیره. هنگام انتخاب کانکتور، باید بر اساس عملکرد مورد نیاز نوع کانکتور را تصمیمگیری کنید.