Un fenómeno interesante fue que en muchos de los conectores de alto voltaje originales de color naranja, utilizados en vehículos durante algún tiempo, la carcasa de plástico aparecía como un fenómeno blanco, y este fenómeno no es una excepción, ni una familia del fenómeno, especialmente el vehículo comercial.
Algunos clientes me preguntaron si esto afecta su uso.¿Existe algún riesgo?¿Afecta la vida útil?
Antes de responder esta pregunta, enumere algunas preguntas para encontrar la respuesta:
1. ¿Por qué es necesario utilizar el color naranja para los conectores de alto voltaje?¿Es posible no usarlo?
2. ¿De qué tipo de material es el conector, normalmente una carcasa de plástico?¿De dónde viene el color naranja?
3. ¿Por el uso de escenarios especiales?¿Hay algún problema con la aplicación a largo plazo?
4. ¿En qué nos hace pensar esto y a qué debemos prestar atención?
¿Por qué los conectores de alto voltaje deben utilizar el color naranja?¿No podemos usarlo?
El uso del naranja como color de advertencia para alto voltaje se considera una “práctica internacional”, por ejemplo, el Código Eléctrico Nacional (NEC) de EE. UU. ha adoptado el naranja como color requerido para cables de alto voltaje;Desde finales de los años 90, cuando los HEV se popularizaron gradualmente entre los vehículos eléctricos, el naranja se ha utilizado como código de color de advertencia de alto voltaje para los xEV, que se utiliza para indicar cables y conectores de alto voltaje.cables y conectores de alta tensión;Este llamativo sistema de codificación de colores identifica qué componentes de la unidad de alto voltaje no deben tocarse sin la capacitación de seguridad adecuada y el equipo de protección personal.
¿Qué es el alto voltaje de grado automotriz?El “concepto de alto voltaje” de “grado automotriz” suele ser “clase de voltaje “B” según la definición de ISO 6469-3, generalmente con un voltaje de funcionamiento de >60 V y ≤ 1500 V CC o 30 V y ≤ 1000 V CA. .> 30 V y ≤ 1000 V AC, según la norma “Los cables del bus de alta tensión que no se encuentren en la carcasa se identificarán mediante una tapa de color “naranja”. El bus, en este caso, se refiere al conjunto, que también contiene los conectores;
En términos de estándares de conectores, ya sean los principales estándares de OEM o Europa, se han disuelto los "estándares de la serie LV" o estándares USCAR similares (LV215 216 USCAR20 SAE1742, etc.) han estipulado que el código de color del conector de alto voltaje naranja y el número de carta de color estipula los requisitos de RAL 2003, 2008 y 2011;de los cuales RAL 2003 es el más brillante, RAL 2011 es más rojizo y oscuro y RAL 2008 se encuentra en el medio.Los requisitos generalmente se definen como RAL 2003, 2008 y 2011;de los cuales RAL 2003 es el más brillante, RAL 2011 es más rojo y más oscuro, y RAL 2008 entre los dos, mientras que el naranja necesita cumplir con el color de más de 10 años sin metamorfosis.
Entonces, el color naranja es la ley básica de la carretera; si es de metal, generalmente también debe marcarse en el área obvia de la etiqueta de advertencia de alto voltaje, entonces, ¿no puede ser naranja?Normalmente no, porque se pueden incumplir las normas de seguridad pertinentes.
¿Qué tipo de materiales se utilizan para los conectores con carcasa de plástico?¿De dónde viene el color naranja?
Las carcasas de los conectores generalmente están hechas de materiales de poliuretano, PA66 PBT de uso común, etc., las carcasas de plástico generales deben cumplir con los requisitos del aislamiento del sistema y, al mismo tiempo, deben tener ciertas características físicas, como suficiente resistencia y resistencia al desgarro. , dureza, etc., pero también deben tener las características de retardante de llama, por lo que el valor CTI general tiene requisitos especiales. Por lo general, los fabricantes usarán materiales de nailon para aumentar el valor apropiado. Por lo general, los fabricantes usarán material de nailon con fibra de vidrio adecuada como su material, como PA66+30%GF_V0 o PBT.
El color naranja generalmente se forma de 2 maneras, una son partículas de plástico blancas más un cierto porcentaje de mezcla de polvo de color, generalmente es un color personalizado, el último color es más estable y el costo correspondiente también es mayor, los fabricantes de materiales generales tienen que Cumplir con los requisitos estándar correspondientes del color personalizado, como BASF, Celanese, etc.
¿Por el uso de escenarios especiales?¿Hay algún problema con las aplicaciones a largo plazo?
El problema al principio del artículo está ubicado en la caja de la batería afuera, expuesta, la ubicación está expuesta a la luz solar durante todo el año, y más cerca de la rueda, la inercia de la rueda de contaminantes corrosivos arroja un cierto porcentaje adherido al material, basado Sobre esto, en primer lugar, la probabilidad de blanqueamiento es mayor debido a su exposición prolongada a altas temperaturas y al sol, acelerando la velocidad de su envejecimiento, lo que conduce al blanqueamiento, y al mismo tiempo, los rayos UV y otros rayos serán causados por reacciones químicas y la superficie del material, lo que resulta en un blanqueamiento acelerado del material.Al mismo tiempo, los rayos ultravioleta y otros rayos también causarán una reacción química con la superficie del material, lo que acelerará la fragilidad y el blanqueamiento del material, además de que el vehículo expuesto y cerca de él será más propenso a ser corroído por el ácido. -Contiene contaminantes, lo que conducirá a la descomposición acelerada de las moléculas del material en el ácido bajo el apoyo de la reacción química de blanqueamiento.
En general, el blanqueamiento del material significa que existe un riesgo potencial de “fragilización” y “degradación de las propiedades eléctricas”, lo que afectará su vida útil y aumentará las posibilidades de falla del producto en comparación con los conectores normales, como grietas después del impacto con objetos extraños, como piedras.En comparación con los conectores normales, hay más posibilidades de que el producto falle, como ser más susceptibles a agrietarse después del impacto de piedras y otros objetos extraños, tener una impedancia más pobre cuando están mojados y ser más susceptibles a romperse.
¿Para hacernos pensar en a qué se debe prestar atención?
Desde la perspectiva del desarrollo de conectores de alto voltaje, los conectores tienden hacia una mayor miniaturización, integración (materiales más fáciles de incluir más contactos eléctricos) más livianos (estructura más compacta, tamaño más pequeño, espesor más delgado, etc.), esto para el producto subyacente. la investigación y los avances tecnológicos plantean requisitos más altos;por ejemplo, terminales de contacto más resistentes a la abrasión (materiales de revestimiento, selección de sustratos y otras investigaciones), etc.
Al mismo tiempo, los materiales plásticos también presentan requisitos más altos, un entorno de trabajo más amplio durante todo el ciclo de vida, requisitos CTI más altos y 0,4 mmV0 bajo los requisitos de las propiedades eléctricas, todo el ciclo de vida de la estabilidad del color, los materiales. , alta resistencia al calor, alta conductividad térmica del material, la necesidad de centrarse en los aditivos del material en la corrosión eléctrica de los contactos, la estabilidad física del material en el uso a largo plazo de la estructura de fuerza Estabilidad de la aplicación del material en condiciones duras ambientes, etc.
Hora de publicación: 28 de febrero de 2024