مدارک فرآیند پیش‌مونتاژ هارنس سیم در دانش پایه

(1) طراحی فرآیند پیش‌مونتاژ باید پس از صاف شدن سیم صفحه کشش، در نظر گرفته شود که آیا باعث مشکل در سیم و سیم یا سیم و روکش و سایر اجزاء درگیر در عملیات کلی مونتاژ می‌شود یا خیر.

(2) خط مونتاژ کارت فرآیند پیش‌مونتاژ باید بر اساس نیاز روزانه مشتری، فضای کارخانه و سایر منابع برای طراحی جامع انجام شود تا تعادل کلی ایستگاه‌های کاری، حالت ایده‌آل جریان یکپارچه بین محصولات نیمه‌تمام برای موجودی صفر، حاصل گردد.

(3) نقشه کشی فرآیند پیش‌مونتاژ باید بر اساس استانداردهای نقشه‌کشی فرآیند انجام شود.

(4) طراحی فرآیند پیش‌مونتاژ باید در نظر گرفته شود تا از خطایابی جلوگیری شود، از به کار بردن سیم‌های با رنگ یکسان در یک ایستگاه کاری باید اجتناب شود، به ویژه برای جلوگیری از انجام عملیات توسط همان فرد.

(5) روکش و سایر قسمت‌های نصب باید در قالب نکات در نقشه پیش‌مونتاژ منعکس شوند.

(6) برای برخی ساختارهای پیچیده روکش و سایر قسمت‌ها، مستندات فرآیند باید عملیات این قسمت و نکات احتیاطی را نشان دهند.

(7) هدف از پیش‌مونتاژ، ترکیب هر چه بیشتر سیم‌ها، روکش‌ها و سایر قسمت‌ها برای تسهیل عملیات مونتاژ است.

(8) با ترمینال قفل‌شونده خودکار دوم یا دستگاه ایمنی قفل‌شونده روکش، باید تمام سیم‌های داخل روکش و نصب کامل باشد.

(9) زمانی که ترمینال وارد شده در روکش تقسیم‌بندی نشده و پس از وارد کردن ترمینال، نصب قفل دوم تحت تأثیر قرار می‌گیرد، باید در سطح پرس ترمینال علامت‌گذاری و هشدار انجام شود.

(10) مستندات فرآیند پیش‌مونتاژ باید نصب قفل ثابت و بولت کور در جای خود در روکش را در نظر بگیرند.

(11) با بال‌قفل در مجموعه ترمینال، مستندات فرآیند باید نصب این نوع ترمینال‌ها در هر دو انتهای روکش را در نظر بگیرند، همچنین هنگام مونتاژ ترمینال، خط‌کشیدن روی پوست سیم یا قفل‌قفل‌ wing ترمینال و مسائل دیگر باید رعایت شود.

(12) طراحی فرآیند پیش‌مونتاژ باید از نشت سیم‌های پیش‌مونتاژ شده جلوگیری کند، یا مشکل تکرار سیم در ایستگاه‌های مختلف را برطرف کند.