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Hirschmann 709-427-504 Terminal à haute intensité | 300A 1kVDC Grade EV
Description courte :
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Fabricant : Hirschmann
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Numéro de pièce : 709-427-504
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Catégorie : Terminal automobile haute puissance
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Capacité de courant : 300 A en continu
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Tension nominale : 1 kVDC (compatible système EV)
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Revêtement de contact : Revêtu d'or (Anti-corrosion supérieur)
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Compatibilité des fils : Jusqu'à 2/0 AWG (usage intensif)
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Classement IP : IP67 (Résistant à la poussière et à l'eau lorsqu'il est connecté)
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Température de fonctionnement : -40°C à +150°C
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Terminaison : Crimp (Optimisé pour lignes automatisées)
Détail du produit
Étiquettes du produit
Boutique Hirschmann 709-427-504 Bornes de haute intensité. Dotées d'une capacité continue de 300A, d'une tension de 1 kVDC et d'un plaquage en or. Conçues pour les groupes motopropulseurs EV et les circuits industriels lourds. Classées IP67.
Aperçu des données
| Catégorie d'attribut | Spécification Technique |
| Marque | Hirschmann |
| Numéro de modèle | 709-427-504 |
| Catégorie de produit | Composants électroniques / Bornes de puissance |
| Courant Continu | 300 A |
| Tension Nominale | 1 000 VDC |
| Matériau de plaquage | Plaqué or (Au sur Ni) |
| Matériau de base | Alliage de cuivre à haute conductivité |
| Taille maximale du fil | 2/0 AWG (environ 70mm²) |
| Section transversale du fil | Compatibles avec la gamme de 4,0 mm² à 70 mm² |
| Tolérance aux Vibrations | 30 m/s² (10–2000 Hz) |
| Protection d'étanchéité | IP67 (Étanche) |
| Plage de température | -40°C à +150°C |
Détails du produit
| Caractéristiques et spécifications d'ingénierie | Avantages techniques et opérationnels | Avantages stratégiques pour l'entreprise |
| Capacité électrique de 300A / 1kVDC | Conçues spécifiquement pour gérer les exigences massives de transfert d'énergie des groupes motopropulseurs EV modernes et des systèmes de charge rapide. | Garantie de sécurité maximale : Prévient les défaillances catastrophiques du système et les risques d'incendie causés par la surchauffe des bornes dans des environnements haute tension. |
| Alliage de cuivre plaqué or | Combine la conductivité ultra-haute du cuivre avec la résistance à la corrosion de premier ordre de l'or. | Stabilité de connexion à long terme : Élimine les pics de résistance causés par l'oxydation, garantissant des performances constantes du véhicule et une maintenance réduite sur plus de 15 ans. |
| Seuil thermique de 150°C | Maintient l'intégrité mécanique et électrique même dans la chaleur extrême des compartiments moteur ou des machines industrielles lourdes. | Durabilité inégalée : Réduit le risque de “ fusion du connecteur ” lors des périodes de charge maximale, protégeant la réputation de fiabilité de votre véhicule. |
| Terminaison de type serti | Conçu pour un sertissage de haute précision à grande vitesse sur des lignes d'assemblage de faisceaux de câbles entièrement automatisées. | Efficacité des coûts de production : Augmente le débit et garantit une cohérence de sertissage 100%, réduisant les coûts de main-d'œuvre et les défauts liés à l'assemblage. |
Notre avantage
● Diversification de l'approvisionnement par marque,
Achats pratiques en un seul endroit
● Couvre un large éventail de domaines
Automobile, électromécanique, industriel, communication, etc.
● Informations complètes, livraison rapide
Réduction des intermédiaires
● Bon service après-vente
Réponse rapide, réponse professionnelle
● Garantie d'authenticité d'origine
Support de consultation professionnelle
● Problèmes après-vente
Assurez-vous que les produits originaux importés sont authentiques. En cas de problème de qualité, il sera résolu dans un délai d'un mois après réception des marchandises.
Q1 : Le Hirschmann 709-427-504 est-il compatible avec les packs de batteries EV standard ?
A: Oui. Le 709-427-504 est spécifiquement conçu pour les environnements à haute tension continue (jusqu'à 1kVDC), ce qui en fait un choix standard pour les systèmes de gestion de batteries EV (BMS), les contrôleurs de moteurs et les modules PDU (Unité de Distribution d'Énergie).
Q2 : Pourquoi utiliser un revêtement en or-flash plutôt que du tin standard ?
A: Alors que le tin est courant, le revêtement en or-flash sur le 709-427-504 offre une protection supérieure contre l'oxydation et la corrosion par frottement, ce qui est crucial dans les environnements automobiles à haute vibration où toute augmentation de résistance pourrait entraîner une surchauffe à 300A.
3 : Quelle est la vibration maximale que ce terminal peut supporter ?
A: Ce terminal est classé pour une tolérance aux vibrations de 30 m/s² (de 10 à 2000 Hz), garantissant qu'il maintient le contact électrique dans les moteurs de camions lourds ou les plateformes de véhicules électriques haute performance.
