14. China International Aerospace Expo odbędzie się w dniach 8–13 listopada 2022 r. w Międzynarodowym Centrum Pokazów Lotniczych Guangdong Zhuhai.TE Connectivity (zwana dalej „TE”) jest „starym przyjacielem” wielu China Airshow od 2008 r., a w pełnym wyzwań roku 2022 TE AD&M będzie nadal uczestniczyć zgodnie z planem (stoisko na H5G4), co również w pełni odzwierciedla jej zaufanie do China Airshow i chińskiego rynku lotniczego.
W tegorocznych pokazach lotniczych bierze udział ponad 740 przedsiębiorstw z 43 krajów (regionów) uczestniczących w trybie online i offline, z wewnętrzną powierzchnią wystawienniczą o powierzchni 100 000 metrów kwadratowych, ponad 100 samolotami oraz wewnętrzną i zewnętrzną statyczną powierzchnią wystawową sił powietrznych, która jeszcze bardziej rozszerzyła skalę udziału, co stanowi wzrost o prawie 10% w porównaniu z poprzednimi pokazami lotniczymi.
TE jest światowym liderem w dziedzinie łączności i wykrywania, od wejścia na chiński rynek ponad 30 lat temu, TE AD&M Division współpracuje z chińskim przemysłem samolotów cywilnych od ponad 20 lat, a jego centrum zarządzania w regionie Azji i Pacyfiku znajduje się w Shanghai to profesjonalny zespół skupiający talenty w dziedzinie produktów, jakości, badań i rozwoju, wsparcia technicznego itp. i może w pełni zapewnić wsparcie techniczne i promocję produktów użytkownikom krajowym w Chinach.
Na pokazie lotniczym TE AD&M zaprezentuje pełną gamę rozwiązań w zakresie połączeń i zabezpieczeń znanych z najwyższej jakości i niezawodności produktów, w tym złącza, kable lotnicze, wysokowydajne przekaźniki i wyłączniki automatyczne, koszulki termokurczliwe i różne typy listew zaciskowych.
TE AD&M jest od dawna głęboko zaangażowana w tę działalność i zapewnia odpowiednie kompleksowe rozwiązania w zakresie połączeń klientom w kraju i za granicą.Ponadto, zgodnie z oficjalną propozycją 14. planu pięcioletniego i celem, jakim jest „maksymalny poziom emisji dwutlenku węgla i neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla”, TE AD&M w dalszym ciągu rozszerzy usługi systemu awioniki statku powietrznego o bezpośrednią obsługę całkowicie elektrycznego układu zasilania samolotu w kolejny plan rozwoju, aby stworzyć więcej możliwości redukcji emisji dwutlenku węgla dla przemysłu lotnictwa cywilnego w okresie „szczytu emisji” i „neutralności pod względem emisji dwutlenku węgla”.
Czas publikacji: 7 listopada 2022 r