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Hirschmann 805-120-521 SealStar Boîtier Femelle 1.2 | Pas de 4,0 mm
Description courte :
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Fabricant : Hirschmann Automotive
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Numéro de pièce : 805-120-521
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Série : SealStar 1.2 (étanche)
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Sexe : Femme (Boîtier de la prise)
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Pas : 4,0 mm
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Nombre de rangées : 1 rangée (Rangée unique)
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Classe de tension : ≤ 60 V DC
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Verrou secondaire : TPA intégré (Assurance de la position du terminal)
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Système de bornes : Compatible avec MCON 1.2 LL / Kostal MLK 1.2
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Matériau : PA66 GF25 (Renforcé de fibres de verre)
Détail du produit
Étiquettes du produit
Acheter Hirschmann 805-120-521 Boîtier femelle de la série SealStar 1.2. Fonctionnalités : pas de 4,0 mm, étanchéité certifiée IP, verrou TPA. Compatible avec les bornes MCON 1.2 et Kostal MLK 1.2.
Aperçu des données
| Catégorie | Attribut | Spécification |
| Général | Marque | Hirschmann Automotive |
| Numéro de pièce | 805-120-521 | |
| Nom de la série | SealStar 1.2 | |
| Configuration | Nombre de rangées | 1 |
| Pas de la borne | 4,0 mm | |
| Genre | Femme (Boîtier de prise) | |
| Défaillances électriques | Classe de tension | ≤ 60 V |
| Système de bornes | 1,2 mm (MCON 1.2 / MLK 1.2) | |
| Matériau | Matériau du boîtier | PA66 GF25 |
| Couleur | Noir (Typiquement avec codage) | |
| Mécanique | Type de verrou principal | Verrouillage à lance (LL) |
| Verrou secondaire | TPA intégré | |
| Gamme de tailles de fil | Max. 1,00 mm² | |
| Norme | Spécification du produit | EPS-100011-00 |
| Spécification du processus | EVS-100013-00 |
Détails du produit
| Caractéristiques du produit | Avantages de l'ingénierie | Avantages pour le client |
| Étanchéité haute performance SealStar | Conçu selon les normes Hirschmann EPS-100011-00 pour une résistance extrême à l'humidité. | Fiabilité infaillible : Protège les signaux critiques des capteurs et actionneurs contre l'infiltration d'eau et la projection de sel, assurant la santé électrique à long terme du véhicule dans tous les climats. |
| Verrou secondaire TPA intégré | Doté d'un mécanisme de verrouillage intégré qui vérifie la position du terminal et empêche le débranchement. | Assemblage sans erreur : Offre une sécurité absolue contre la défaillance de contact, réduisant la reprise lors de la fabrication du faisceau de câbles et évitant des coûts de maintenance coûteux sur le terrain. |
| Matériau robuste PA66 GF25 | Moulé à partir de polyamide 66 renforcé de fibres de verre 25% pour une stabilité thermique et structurelle supérieure. | Durabilité robuste : Résiste aux vibrations intenses du moteur et à l'exposition chimique sans déformation ni fissuration, maintenant une connexion sûre tout au long du cycle de vie du véhicule. |
| Compatibilité multi-terminal | Conçu pour fonctionner parfaitement avec les systèmes de terminaux MCON 1.2 LL (TE) et Kostal MLK 1.2. | Approvisionnement flexible : Permet aux ingénieurs d'utiliser des terminaux standard de l'industrie, simplifiant la chaîne d'approvisionnement et réduisant le coût total des composants. |
Notre avantage
● Diversification de l'approvisionnement par marque,
Achats pratiques en un seul endroit
● Couvre un large éventail de domaines
Automobile, électromécanique, industriel, communication, etc.
● Informations complètes, livraison rapide
Réduction des intermédiaires
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● Garantie d'authenticité d'origine
Support de consultation professionnelle
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Assurez-vous que les produits originaux importés sont authentiques. En cas de problème de qualité, il sera résolu dans un délai d'un mois après réception des marchandises.
Q1 : Puis-je utiliser le Sumitomo 6187-2171 pour des capteurs montés sur moteur ?
A: Ce boîtier est très polyvalent et compatible avec les systèmes de terminaux standard de l'industrie de 1,2 mm, notamment TE Connectivity MCON 1.2 LL (par exemple, C-1452674) et la Kostal MLK 1.2-Sm série.
Q2 : Ce connecteur nécessite-t-il un joint de fil séparé (SWS) ?
A: Oui, le 805-120-521 Il s'agit d'un boîtier d'application étanche. Vous devez utiliser des joints de fil simples (SWS) avec un diamètre approprié (généralement pour une cavité de 3,55 mm) pour maintenir l'étanchéité à l'eau de la connexion.
Q3 : Quel est le but du verrou TPA sur ce modèle ?
A: Le Assurance de la position du terminal (TPA) est un verrou secondaire qui garantit que toutes les bornes femelles sont entièrement et correctement insérées dans le boîtier. Il empêche le retrait des bornes en cas de vibrations élevées dans les conditions automobiles.
