En un nuevo informe, Demanda de cobre para automóviles 2024-2034: tendencias, utilización, pronósticos, IDTechEx pronostica que la demanda de cobre para automóviles alcanzará una demanda anual de 5 TM (1 TM = 203,4 mil millones de kg) para 2034. La conducción autónoma y la electrificación impulsarán la demanda actual. pero el componente que dominará la demanda seguirá siendoarneses de cables.
El lugar del cobre en un vehículo eléctrico con sofisticados sensores autónomos.Fuente: IDTechEx
Las megatendencias automotrices impulsarán la demanda de cobre a una tasa compuesta anual del 4,8% hasta 2034, pero los arneses de cables seguirán siendo dominantes.
Cableando arnesesson el sistema nervioso central de un vehículo y conectan todos los sensores, actuadores, luces, etc. al cerebro del vehículo.Cada componente del sistema requiere varios cables de comunicación y alimentación.Los vehículos actuales son tan complejos y contienen cientos de componentes cableados que los mazos de cables se han ampliado a miles de cables individuales que suman kilómetros de longitud.
Algunos jugadores, comoTesla, están trabajando para optimizar la red del vehículo reduciendo la redundancia del sistema, los kilómetros de cables y los kilogramos de peso por vehículo.Esto puede verse favorecido por cambios en la arquitectura del sistema.
Los proveedores de nivel 2, como NXP, prevén un enfoque de arquitectura regional emergente en el que los componentes cableados se agrupan por ubicación en lugar de por función.Esto ayuda a eliminar la redundancia en el arnés de cableado, pero IDTechEx ha escuchado de participantes de la industria que aprovechar al máximo la arquitectura de zona requiere más una mentalidad de priorizar el arnés que una idea de último momento en el cableado.
La industria de los mazos de cables ha estado experimentando con el reemplazo de algunos de los cables de cobre, como reemplazarlos con cables de aluminio, sistemas de 48 V de menor calibre e incluso comunicaciones inalámbricas, por nombrar algunos, todo para reducir el cobre en los mazos de cables.Estas reducciones se han visto compensadas por la mayor complejidad de los vehículos y el crecimiento del tamaño total de los vehículos a medida que los SUV más grandes se vuelven más populares.
Pero, ¿por qué, en cambio, está aumentando la demanda de cobre?La electrificación será la principal razón del aumento de la demanda de cobre para automóviles.El cobre se utiliza en todo el sistema de propulsión del vehículo eléctrico, desde las láminas de cada celda de la batería hasta los devanados del motor eléctrico.En total,Cada vehículo eléctrico puede generar más de 30 kg de demanda adicional de cobre.
Al igual que con los mazos de cables, la demanda de cobre en componentes eléctricos también cambiará.Las futuras químicas y tecnologías de iones de litio tendrán un impacto en la resistencia del cobre de las baterías, y las baterías de mayor energía normalmente devolverán resistencias de cobre más bajas en kg/kWh.En motores, IDTechEx ha ajustado recientemente su interés en motores no magnéticos de imanes permanentes debido a la fluctuación de los precios del neodimio.Los motores síncronos de rotor devanado son un ejemplo en el que los imanes permanentes se reemplazan eficazmente por electroimanes de cobre, casi duplicando la resistencia del cobre en comparación con los motores de imanes permanentes convencionales.
Las funciones avanzadas del sistema de asistencia al conductor (ADAS) y la conducción autónoma se están convirtiendo en una tendencia y generarán una mayor demanda de cobre para automóviles.Estos sistemas se basan en un conjunto de sensores, que incluyen cámaras, radares y lidar.Cada uno de estos agrega cableado adicional al vehículo y utiliza cobre en su placa de circuito interno.Si bien el cobre por sensor es relativamente pequeño, normalmente un poco más de cien gramos, la cantidad total de cobre asciende a varios kilogramos para vehículos altamente automatizados con docenas de sensores.
Por ejemplo, los vehículos Waymo tienen un total de 40 sensores, lo que no es raro en otras compañías de taxis robóticos. IDTechEx dice que si bien estos vehículos altamente automatizados representarán una pequeña fracción de las ventas de automóviles para 2034, la adopción generalizada de tecnologías de Nivel 3 en el La próxima década será un impulsor clave de la utilización del cobre en ADAS y funciones de conducción autónoma.
Pronóstico de superávit de cobre desaparecerá.Bloomberg informó queel superávit de cobre proyectado hasta 2024 ha desaparecido en gran medida y puede incluso empujar al mercado a un déficit.
En las últimas dos semanas, se ordenó el cierre de una de las minas de cobre más grandes del mundo ante feroces protestas públicas, mientras que una serie de reveses operativos han obligado a una importante empresa minera a recortar sus previsiones de producción.
Los analistas dijeron que la cancelación repentina de alrededor de 6 millones de toneladas de suministro esperado llevaría al mercado de un gran superávit esperado a un equilibrio, o incluso un déficit.También es una gran advertencia para el futuro: el cobre es un metal básico necesario para descarbonizar la economía global, lo que significa que las empresas mineras desempeñarán un papel clave para facilitar el cambio hacia la energía verde.
El gobierno panameño ordenó a First Quantum Minerals que cesara todas las operaciones en su mina de cobre de mil millones de dólares en el país.Anglo-American recortará la producción de sus operaciones de cobre en Sudamérica.
Hora de publicación: 09-ene-2024