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Quelles sont les fusibles automobiles ?
Nous appelons généralement les fusibles automobiles « fusibles », mais ils sont en réalité des « blowers ». Les fusibles automobiles sont similaires aux fusibles domestiques en ce qu'ils protègent le circuit en sautant lorsqu'un courant supérieur à la valeur nominale circule dans le circuit. Les fusibles automobiles sont généralement classés en fusibles à retardement et fusibles à décharge rapide.
Il existe deux types courants de fusibles automobiles : fusibles à courant élevé et fusibles à courant moyen-faible. Les fusibles à courant faible et moyen sont les plus couramment utilisés.
Les fusibles à courant faible et moyen comprennent les fusibles à puce (y compris les fusibles miniatures pour boîtes à fusibles auto), fusibles à insertion, fusibles à visser, fusibles plats pour boîtes à fusibles à tube, et fusibles à petite ou moyenne capacité ATO ou fusibles à puce à décharge rapide. Les fusibles à puce peuvent supporter de faibles courants et des impulsions de courant courtes, comme pour les circuits d’éclairage avant et le dégivrage arrière.
Comment fonctionnent les fusibles automobiles
Lors de l'utilisation d'un fusible, il est important de choisir le bon fusible en fonction du courant nominal et de la tension nominale du circuit.
Les fusibles à cartouche automobile sont généralement de 2A à 40A, et leur ampérage est indiqué sur le dessus du fusible, tandis que leurs connexions métalliques de fusible et de broches consistent en une structure de fusible en zinc ou en cuivre. Si un fusible est grillé et que l'ampérage ne peut pas être identifié, on peut aussi le déterminer par sa couleur.
Symptômes d’un fusible grillé
1. Si la batterie est alimentée mais que le véhicule ne démarre pas, le fusible du moteur peut être grillé. Lorsqu’un véhicule ne démarre pas, ne pas continuer à essayer de démarrer, car cela pourrait vider complètement la batterie.
2. Lorsque le véhicule est en marche, le tachymètre indique une valeur normale, mais le compteur de vitesse affiche zéro. En même temps, le voyant d’avertissement ABS est allumé, ce qui indique que le fusible lié à l’ABS est grillé. Des commerçants peu scrupuleux peuvent retirer le fusible qui gère l’ABS pour réduire le kilométrage du véhicule, mais cela comporte un grand risque car un véhicule sans ABS sera très dangereux en cas d’urgence.
3. Si aucune eau ne sort lorsque vous appuyez sur l’interrupteur de lave-glace, cela peut être dû à un objet étranger bloquant la buse ou au gel hivernal qui a gelé la buse. Si vous appuyez longtemps, le moteur surchauffera et fera sauter le fusible.
Que dois-je faire si mon fusible auto est grillé ?
Si le fusible de votre voiture est grillé, vous devrez le remplacer. En plus d’aller chez un réparateur pour le remplacement, vous pouvez aussi le remplacer vous-même.
1. Selon le modèle de voiture, trouvez l’emplacement du fusible. Généralement, la boîte à fusibles est proche de la batterie ou est maintenue en place par un clip ; les modèles avancés peuvent avoir des boulons pour la fixer, il faudra donc retirer la boîte à fusibles avec précaution.
2. Vérifiez attentivement le schéma pour localiser le fusible. Avant de retirer un fusible, il est généralement plus facile de faire correspondre le schéma sur le côté qui est facile à retirer.
3. Les boîtes à fusibles ont généralement des fusibles de rechange, alors gardez-les à l’écart des autres fusibles pour pouvoir les distinguer. Retirez le fusible avec des pinces pour voir s’il est grillé, puis remplacez-le par un fusible de rechange approprié.
La norme internationale pour les couleurs des fusibles à puce automobiles
2A Gris, 3A Violet, 4A Rose, 5A Orange, 7,5A Café, 10A Rouge, 15A Bleu, 20A Jaune, 25A Transparent Incolore, 30A Vert et 40A Orange Foncé. Selon la couleur, vous pouvez différencier les différents niveaux d’ampérage.
Étant donné qu’il y a de nombreux appareils électroniques et pièces dans une voiture équipés de fusibles, les concepteurs automobiles concentrent les fusibles en un seul endroit dès le début du processus de conception, appelé la « boîte à fusibles ». Une boîte à fusibles est située dans le compartiment moteur, responsable des appareils électriques externes de la voiture, tels que l’unité de contrôle du moteur, le klaxon, le lave-glace, l’ABS, les phares, etc. ; l’autre boîte à fusibles est située du côté gauche du conducteur, responsable des appareils électriques internes de la voiture, tels que les airbags, les sièges électriques, les allume-cigares, etc.