FA 
EN 
ES 
FR 
JA 
DE 
با افزایش تدریجی مالکیت خودروهای برقی، بسیاری از مسائل طراحی که زمانی نادیده گرفته میشدند، با گذشت سالها و تعمیق کاربرد، به تدریج آشکار شدند، که این نیز فرآیندی است که بازار باید از آن عبور کند.
انرژی نو کانکتور ولتاژ بالا محصولات از اولین توسعه «کانکتور صنعتی» تا به امروز 5 نسل ارتقاء تکراری را پشت سر گذاشتهاند، همراه با کاربرد زمان و عمق، بلکه با کاربرد خودروهای فناوری جدید، محصولات، بسیاری از نکات طراحی نیاز به در نظر گرفتن هدفمند طراحی دارند، مانند بازار خودروهای تجاری، بازار خودروهای سواری متفاوت است. قطعات مختلف بدنه تفاوتهای آشکاری بین اجزای مختلف ولتاژ بالا و پایین برای ارتقاء فناوری وجود دارد، زیرا محصولات کانکتور نیز طراحی جدید متفاوتی دارند، که این امر مستلزم آن است که افراد کانکتور به طور مداوم طراحی محصول را خلاصه و بهینه کنند.
همراه با تجاریسازی تدریجی پلتفرم 800 ولت، خودرو تمایل دارد «از جریان بالای اولیه ولتاژ پایین - به سمت جریان بالای فشار قوی» باشد، این فرآیند، به عنوان دستگاههای کانکتور ولتاژ بالا با چالشهای بیشتری روبرو خواهد شد، از دیدگاه طراحی، ولتاژ سیستم باس از دیدگاه طراحی، ولتاژ سیستم باس، از نظر تئوری کانکتور ولتاژ بالا از دیدگاه الکتریکی برای برآوردن الزامات طراحی قابل طراحی است، اما این تفکر مطلوب نیست، محصول را نمیتوان از سطح کاربرد جدا کرد، و بیشتر نیاز است از سطح کاربرد تغییرات سطح سیستم ناشی از چالشهای جدید به دیدگاه نقطه شروع تفکر.
Hمیعان کانکتور v
کاربرد کاربید سیلیکون درایو الکتریکی 800 ولت، محاسبات سیستم خودرو را تا حد زیادی تسریع می بخشد، در عین حال، می دانیم که این امر نیز در یک دوره نسبتاً کوتاه باعث تجمع دماهای بالاتر می شود، به عنوان یک پورت کانکتور ولتاژ بالا خارجی، کانکتورهای ولتاژ بالا نیز در این اختلاف دمای زیاد بین داخل و خارج اثر میعان را تشکیل می دهند، که منجر به اتصال خوردگی اتصال کوتاه محلی می شود، تشکیل حوادث جدی، میعان به دمای سطح جسم اشاره دارد که کمتر از دمای نقطه شبنم هوای مجاور است. میعان زمانی است که دمای سطح جسم کمتر از دمای نقطه شبنم هوای مجاور باشد، اما امروزه، در سیستم 800 ولت، فکر می کنم این مشکل ارزش توجه سازندگان کانکتور را دارد، اکثریت قریب به اتفاق سازندگان کانکتورهای ولتاژ بالا هنوز طراحی چند سال پیش محصول هستند، در اصل، قادر به برآوردن الزامات لحظه نیست.
برای حل مشکل میعان کانکتور ولتاژ بالا، نمی توان فقط به «افزایش خشن در روش حلقه آب بندی یک طرفه» فکر کرد، بلکه باید از ساختار طراحی کانکتور و انتخاب مواد شروع کرد، از مواد اساسی در سراسر خط وام گیری فناوری و نوآوری تحقیق و توسعه غافل نشد، مانند موتور یکپارچه هواوی قبل از این یک مورد خوب به ما می دهد، مواد و شروع از طراحی ساختاری آن، بدون افزایش هزینه بیشتر، تشکیل یک ساختار آب بندی یک طرفه، حفره تجهیزات، و حفره کانکتور و دسترسی به جداسازی قطع اتصال.
Hکانکتور vil جریان القایی
همه ما می دانیم که کانکتورهای ولتاژ بالا نیاز به طراحی محافظ دارند، اما در طول سال ها، بیشتر کانکتورهای موجود در بازار بیشتر به گونه ای طراحی شده اند که در حالت ایده آل سازی خود باقی بمانند، از یک طرف، به عنوان پایین ترین سطح اجرای قطعات، به طور کلی از تولید کنندگان کانکتور OEM خواسته نمی شود که EMCتست های مرتبط را انجام دهند، اغلب همراه با تست دستگاه در سمت تجهیزات، از طرف دیگر، همچنین بر اساس بازار سریع و ملاحظات هزینه، «طراحی انتخابی» به یک تفاهم ضمنی در صنعت تبدیل شده است.
یک پلتفرم سیستم ولتاژ سریعتر و بالاتر، تقویت مشکل پیوند ضعیف محافظ کانکتور را تسریع می کند، کارایی الزامات محافظ اصلی سوئیچینگ بالاتر و سریعتر در سطح بالاتری ذکر می شود، و در نتیجه یک میدان مغناطیسی قوی تر ایجاد می شود، در حالی که درجه معینی از جهش فرکانس وجود دارد، که جریان القایی بیشتری تولید می کند، که از طریق محافظ کابل خارجی و کانکتور جریان می یابد، زیرا کانکتور ولتاژ بالا خارجی و شینه قدرت سطوح مختلفی خواهند داشت. بیشتر تحت تأثیر قرار می گیرند. در عین حال در آینده خودروهای رانندگی هوشمند، مرحله فعلی طراحی سیستم محافظ کانکتور + کابل نیز به سختی می تواند الزامات را برآورده کند، بلکه نیاز به تفکر مجدد از سطح سیستم دارد.
