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ステアリング・バイ・ワイヤ サイバートラックは、従来の車両の機械的回転方法に代わり、ワイヤー制御の回転を使用して制御をより完璧にしています。これは高級知能運転に進むための必要なステップでもあります。 ステアリング・バイ・ワイヤシステムとは何ですか？簡単に言えば、ステアリング・バイ・ワイヤシステムは...続きを読む »
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3.11に、電気自動車用の極端高速充電（XFC）バッテリー技術の先駆者でありグローバルリーダーであるStoreDotは、PRNewswireによると、EVE Energy（EVEリチウム）との提携を通じて商業化と大規模生産に向けた重要な一歩を発表しました。続きを読む »
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800V充電「充電の基本」 この記事では、800V充電スタンドのいくつかの予備要件について主に説明します。まず充電の原理を見てみましょう：充電ガンヘッドが車両側に接続されると、充電スタンドは①低電圧補助電源を提供します。続きを読む »
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新しいレポート「自動車用銅需要2024-2034：トレンド、利用状況、予測」では、IDTechExは自動車用銅需要が2034年までに年間5MT（1MT＝2億0340万kg）に達すると予測しています。自動運転と電動化が今日の需要を牽引しますが、その中核となるコンポーネントは...続きを読む »
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テスラサイバートラックは、その革新的な48V電気システムとステアリング・バイ・ワイヤにより、自動車産業に革命をもたらしました。もちろん、そのような変革的な進歩は、新しい配線ハーネスの方法と通信方法の変化なしには実現し得ませんでした。 テスラモーターズは最近、...続きを読む »
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電気自動車の所有台数が徐々に増加する中、かつて無視されていた設計上の課題の多くが、長年の適用と深い検討を経て徐々に明らかになってきており、これは市場が通過すべき過程でもあります。 新エネルギー用高電圧コネクタ製品は、初期の段階から...続きを読む »
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フォードが以前発表した、今後のモデルにテスラの北米充電標準（NACS）を採用するという発表に続き、もう一つの巨大企業であるメルセデス・ベンツも、将来的にC...続きを読む »
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ハイライト 単一の標準化されたケーブルアセンブリは、電力と低・高速信号を統合した共通ハードウェアソリューションを提供し、サーバー設計を簡素化します。 柔軟で実装しやすいインターコネクトソリューションは、複数のコンポーネントを置き換え、複数のケーブル管理の必要性を削減します。続きを読む »
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世界的なコネクティビティおよびエレクトロニクスソリューションのリーディングプロバイダーであるモレックス株式会社は、2023年6月30日に、そのボルフィニティバッテリー接続システム（CCS）が高級自動車メーカーのBMWグループによって次世代電気自動車（EV）のバッテリーコネクターとして採用されたことを発表しました。続きを読む »
