ਮੁਢਲੇ ਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਵਾਇਰਿੰਗ ਹਾਰਨੇਸ ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ

(1) ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ, ਡਰਾਅ ਪਲੇਟ ਤਾਰ ਦੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕੀ ਇਹ ਤਾਰ ਅਤੇ ਤਾਰ ਜਾਂ ਤਾਰ ਅਤੇ ਜੈਕੇਟ ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਵਿੱਚ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹੋਰ ਭਾਗਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗੀ।

(2) ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਾਰਡ ਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਮੰਗ, ਫੈਕਟਰੀ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਧਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਈ ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਸੰਤੁਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੀ ਆਦਰਸ਼ ਸਥਿਤੀ. ਜ਼ੀਰੋ ਵਸਤੂ ਸੂਚੀ ਲਈ ਅਰਧ-ਮੁਕੰਮਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਹਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਟੁਕੜਾ।

(3) ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲਡ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਡਰਾਇੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਰਾਇੰਗ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

(4) ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਗਲਤੀ-ਪ੍ਰੂਫ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਵਿਚਾਰਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਵਰਕਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਰੰਗ ਦੀ ਤਾਰ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕੋ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ।

(5) ਮਿਆਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੋੜਾਂ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਚਿੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ.

(6) ਮਿਆਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀਆਂ ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਤਰਾਂ ਲਈ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(7) ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸ਼ੀਥਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ।

(8) ਮਿਆਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਜਾਂ ਲਾਕਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਯੰਤਰ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਨਾਲ।ਹਾਰਨੈੱਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਮਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸਾਰੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਸਥਾਪਨਾ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

(9) ਜਦੋਂ ਮਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸੰਮਿਲਿਤ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਸੰਮਿਲਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੂਜੇ ਲੌਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਮਾਰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਕ੍ਰਿਪਿੰਗ ਸਤਹ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

(10) ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲ ਕੀਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਫਿਕਸਡ ਬਕਲ ਅਤੇ ਅੰਨ੍ਹੇ ਬੋਲਟ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਮਿਆਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(11) ਟਰਮੀਨਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਇੱਕ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਅਜਿਹੇ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਸਿਰਿਆਂ 'ਤੇ ਮਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਤਾਰ ਦੀ ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਖੁਰਚਣ ਜਾਂ ਟਰਮੀਨਲ ਲਾਕਿੰਗ ਵਿੰਗ ਨੂੰ ਖੁਰਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮੁੱਦਿਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

(12) ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀਡ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਅਸੈਂਬਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਜਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਤਾਰ।