ગયા અઠવાડિયે, જીએમસીએ જીએમની ફ્લેગશિપ એસયુવીના વેરિઅન્ટના ડેમો દરમિયાન દર્શાવ્યું હતું કે 2024 જીએમસી હમર ઇલેક્ટ્રિક કાર મોટાભાગના ગેરેજમાં પ્રમાણભૂત 120-વોલ્ટ આઉટલેટ કરતાં વધુ ઝડપથી ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જ કરી શકે છે.
2024 હમર EV ટ્રક (SUT) અને નવી Hummer EV SUV બંનેમાં નવું 19.2kW ઓન-બોર્ડ ચાર્જર અને પોર્ટેબલ ચાર્જિંગ કેબલ છે જે બેઝ EV2 મોડલ સિવાય તમામ પર પ્રમાણભૂત છે.ઉપલબ્ધ સહાયક સોકેટ તમને 6 kW પર 240-વોલ્ટ વાહન (V2V) ચાર્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે, જેનો અર્થ શેવરોલે બોલ્ટ EV જેવી કાર્યક્ષમ કાર માટે 20 mph થી વધુની વધારાની રેન્જ હોઈ શકે છે.
કહેવાતા પાવરહાઉસ જનરેટર એસેસરી માટેની કિંમતો હજુ સુધી જાહેર કરવામાં આવી નથી, પરંતુ ટૂંક સમયમાં ઉપલબ્ધ થશે.તેની સાથે, ફાઇવ-પિન SAE J1772 કનેક્ટરથી સજ્જ કોઈપણ આધુનિક ઇલેક્ટ્રિક વાહન નવા હમર ઇલેક્ટ્રિક વાહનમાંથી ચાર્જ કરવામાં સક્ષમ હોવું જોઈએ.આનાથી ઈલેક્ટ્રિક ટ્રક અને SUV જેવા મોટા લોકો માત્ર કાદવમાં ફસાયેલી SUV ને રિપેર કરવા માટે જ નહીં, પરંતુ રસ્તા પરના મોટા ભાગના ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને પાવર પણ કરે છે જેની બેટરી ખતમ થઈ શકે છે.
2024 GMC હમર EV ના બંને સંસ્કરણો GMC પાવર પ્લાન્ટ જનરેટર પાસેથી વાહન-થી-લોડ (V2L) પાવર પણ મેળવે છે જે 3-કિલોવોટ 120-વોલ્ટ કનેક્શન પ્રદાન કરે છે.ભલે તે 120 વોલ્ટ હોય કે 240 વોલ્ટ, તે 25 amps પર ચાલશે, જે પાવર ડિફરન્સનું કારણ છે.
માત્ર કેટલાક અન્ય ઇલેક્ટ્રિક વાહનોમાં આ ક્ષમતા છે.Hyundai Ioniq 5, Genesis GV60 અને Kia EV6 અન્ય ઇલેક્ટ્રિક વાહનોને પણ ચાર્જ કરી શકે છે, પરંતુ યુ.એસ.માં તે 120-વોલ્ટ V2L પ્લગ સુધી મર્યાદિત છે જે માત્ર 1.3 કિલોવોટ જ વિતરિત કરી શકે છે.
2023 ફોર્ડ F-150 લાઈટનિંગમાં હોમ ઈન્ટિગ્રેશન સિસ્ટમ છે જે પાવર આઉટેજ દરમિયાન આખા ઘરને દિવસો સુધી પાવર કરી શકે છે, પરંતુ તેને ત્રણ ભાગોમાં ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે અને તેની કિંમત $3,895 છે.હાલમાં, Rivian R1T પિકઅપ અને R1S SUVમાં દ્વિ-દિશાત્મક ચાર્જિંગ નથી.
મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, હમર EV ટ્રક અને SUV સમાંતરમાં સ્થાપિત 400V બેટરીનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ તેમને શ્રેણીમાં 800V DC ફાસ્ટ ચાર્જિંગ પર સ્વિચ કરી શકાય છે, જે બેટરીને 300 કિલોવોટ સુધી પાવર પહોંચાડવાની મંજૂરી આપે છે.100 માઇલની રેન્જ મિનિટમાં.નાનું અને વધુ કાર્યક્ષમ Ioniq 5 18 મિનિટમાં 10% થી 80% સુધી ચાર્જ થઈ શકે છે.
રેન્જ હજુ સુધી EPA પ્રમાણિત નથી, પરંતુ GMCનો અંદાજ છે કે 2024 GMC Hummer EV SUVની રેન્જ લગભગ 300 માઈલ હશે.
ટ્રક અને એસયુવી વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે એસયુવીમાં 9-ઇંચનો ટૂંકા વ્હીલબેઝ હોય છે અને ટ્રકમાં 12 બાય 12ના 24 મોડ્યુલોને બદલે 10 બાય 10 સ્ટૅક કરેલા 20 બેટરી મોડ્યુલ સાથેનો નાનો બેટરી પેક હોય છે.IEC ધોરણો અનુસાર, SUVમાં 170 kWhની બેટરી છે, જ્યારે Hummer EV ટ્રકમાં 205 kWhની બેટરી છે.
ગયા વર્ષે 2022 GMC હમર EV ટ્રકમાં 11.5kW ઓનબોર્ડ ચાર્જર પ્રથમ રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું ત્યારથી ઓનબોર્ડ ચાર્જર અપગ્રેડ ટૂંકા સમયમાં નાટ્યાત્મક ફેરફાર દર્શાવે છે."જૂની" ટ્રકો કૂદી શકે છે, તેથી બોલવા માટે, પરંતુ તેમની પાસે અન્ય ઇલેક્ટ્રિક વાહનને ચાર્જ કરવાની ક્ષમતા અથવા સાધનો નથી.
હું ગ્રીન કાર રિપોર્ટ્સ તરફથી ઇમેઇલ્સ પ્રાપ્ત કરવા માટે સંમત છું.હું સમજું છું કે હું કોઈપણ સમયે અનસબ્સ્ક્રાઇબ કરી શકું છું.ગોપનીયતા નીતિ.
અભ્યાસ મુજબ, નીતિઓમાં દૈનિક સૌર ઉર્જા ઉત્પાદનનો લાભ લેવા માટે કાર્યસ્થળ પર ચાર્જિંગ પર ભાર મૂકવો જોઈએ.ભંડોળના કારણોસર ઓરેગોનની ઇલેક્ટ્રિક કાર રિબેટ હોલ્ડ પર હોઈ શકે છે.અમે તમારા માટે નિસાન એરિયા e-4orce ની કેટલીક પ્રથમ ડ્રાઇવિંગ છાપ લાવ્યા છીએ.ગ્રીન કાર રિપોર્ટ્સમાં આ અને વધુ.2023 Nissan Ariya e-4orce ની અમારી પ્રથમ ટેસ્ટ ડ્રાઈવ દરમિયાન, અમને આ ટ્વીન-એન્જિન, ઓલ-વ્હીલ-ડ્રાઈવ ઇલેક્ટ્રિક SUV તેના પરફોર્મન્સ અને ટૉઇંગની જરૂરિયાતો કરતાં ઘણી વધારે મળી.કેટલાક સ્માર્ટ નિયંત્રણો સાથે, તે સવારીનો આરામ વધારવામાં અને સમગ્ર મુસાફરી દરમિયાન તમને આરામદાયક રાખવામાં મદદ કરે છે.વધુ ધ્યાન આપવામાં આવે છે…
Ariya e-4orce ઇલેક્ટ્રીક SUV ચારેય ડ્રાઇવ વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરે છે, જે દર્શાવે છે કે હાઇ સ્પીડ પર ડ્રાઇવિંગ પણ સ્પષ્ટ માથા સાથે અનુભવી શકાય છે.
સ્ટેટ ટેક્સ ક્રેડિટ પ્રોગ્રામ હેઠળ, ઓછી આવક ધરાવતા ઇલેક્ટ્રિક વાહન ખરીદદારો ફેડરલ ટેક્સ ક્રેડિટ અને અન્ય લાભો ઉપરાંત $7,500 સુધીની છૂટ મેળવી શકે છે.
EV ચાર્જર્સનું વધુ સ્માર્ટ પ્લેસમેન્ટ, વધુ કાર્યસ્થળ ચાર્જિંગ સાથે જોડાયેલું છે, જ્યારે તે મહત્વનું હોય ત્યારે ગ્રીડ લોડને ઘટાડવામાં મદદ કરી શકે છે, એમ એક MIT અભ્યાસ અનુસાર.
કયો મોટો ઈલેક્ટ્રિક ટ્રક અન્ય ઈલેક્ટ્રિક વાહનોને 20 mph કે તેથી વધુ ઝડપે લઈ જઈ શકે છે?દેશની અગ્રણી સુરક્ષા એજન્સીઓમાંની એક અનુસાર, ઇલેક્ટ્રિક વાહનો રસ્તાની સલામતી માટે કેમ જોખમ ઊભું કરે છે?17 માર્ચ, 2023 ના રોજ પૂરા થતા સપ્તાહને જોવાનું અમારું વિપરીત અઠવાડિયું અહીં છે – અહીં ગ્રીન કાર રિપોર્ટમાં.અસ્તિત્વમાં છે……
BMW એ ભવિષ્યવાદી ઇલેક્ટ્રિક વાહન ઇન્ટરફેસની પુષ્ટિ કરે છે જે વિન્ડશિલ્ડનો ઉપયોગ કરી શકે છે.આંતરિક કમ્બશન એન્જિનવાળી કારના વેચાણની ટોચ ભૂતકાળમાં છે, અને તેલની ટોચ માત્ર ખૂણાની આસપાસ છે.7-11 ચાર્જિંગ નેટવર્ક કેવી રીતે બનશે?ગ્રીન કાર રિપોર્ટ્સમાં આ અને વધુ.સુવિધા સ્ટોર્સની સાંકળમાં 7-11…
તાજેતરના અહેવાલ મુજબ, કમ્બશન એન્જિન વાહનોનું વિશ્વભરમાં વેચાણ 2017માં પહોંચેલા સ્તરે પુનઃપ્રાપ્ત થયું નથી, અને ફ્લીટ ટર્નઓવરને કારણે, 2027માં તેલની માંગ ટોચ પર રહેશે.
ડ્રાઇવર-કેન્દ્રિત અભિગમના ભાગરૂપે, 2025માં આવનારી BMWની ભાવિ રેન્જમાં ઘણા અથવા બધા હેડ-અપ ડિસ્પ્લે, રેન્જ અને ઍક્સેસિબિલિટી દર્શાવવામાં આવશે.
કંપનીએ જણાવ્યું હતું કે તે "ઉત્તર અમેરિકામાં કોઈપણ રિટેલરનું સૌથી મોટું અને સૌથી વધુ ઇન્ટરઓપરેબલ ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ નેટવર્કમાંથી એક" બનાવવાની યોજના ધરાવે છે.
રહેણાંક વીજળીના ભાવમાં વધારો ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચાર્જિંગ સાથેના સંતોષને અસર કરી શકે છે.ફોક્સવેગને એક સસ્તી નાની ઇલેક્ટ્રિક કારનું અનાવરણ કર્યું છે જે ટૂંક સમયમાં યુરોપમાં આવી રહી છે.અને ટેસ્લાના માલિકો તેમની કાર જાતે જ રિપેર કરવા માંગે છે.ગ્રીન કાર રિપોર્ટ્સમાં આ અને વધુ.માલિક ટેસ્લા પર દાવો કરી રહ્યો છે અને શોધી રહ્યો છે…
પાવર એ નોંધ્યું છે કે EV માલિકો પણ ચાર્જિંગ ઝડપથી ઓછા સંતુષ્ટ છે, એક વલણ જે EV બેટરીના કદમાં વધારો સાથે નજીકથી સંબંધિત હોઈ શકે છે.
અમારા વિશે વધુ જાણો:
Email/Skype: jayden@xinluancq.com
Whatsapp/ટેલિગ્રામ: +86 17327092302
પોસ્ટ સમય: માર્ચ-21-2023