З сучасным бесперапынным развіццём электрамабіляў усё больш і больш спецыялістаў і карыстальнікаў звяртаюць усё больш увагі на высокавольтную бяспеку электрамабіляў, асабліва цяпер, калі на платформе пастаянна прымяняюцца больш высокія напружання (800 В і вышэй).У якасці адной з мер забеспячэння высокавольтнай бяспекі электрычных транспартных сродкаў усё часцей падкрэсліваецца функцыя блакіроўкі высокага напружання (HVIL), а стабільнасць і хуткасць водгуку функцыі HVIL пастаянна паляпшаюцца.
Высокавольтная блакіроўка(скарочана HVIL) - гэта метад бяспекі для кіравання ланцугамі высокага напружання з сігналамі нізкага напружання.У канструкцыі высакавольтнай сістэмы, каб пазбегнуць дугі, выкліканай высакавольтным раздымам у рэальным працэсе электрычнага адключэння і замыкання, высакавольтны раз'ём звычайна павінен мець «высокавольтную блакіроўку». функцыя.
Сістэма высакавольтнага злучэння з функцыяй высакавольтнай блакіроўкі, сілкаваннем і клемамі блакіроўкі павінны адпавядаць наступным умовам пры падключэнні і адключэнні:
Пры падключэнні высакавольтнай сістэмы злучэння клемы харчавання падключаюцца першымі, а клемы блакіроўкі падключаюцца пазней;калі сістэма злучэння высокага напружання адключаецца, клемы блакіроўкі адключаюцца спачатку, а клемы харчавання адключаюцца пазней.Гэта значыць:клемы высокага напружання даўжэйшыя за клемы блакіроўкі нізкага напружання, што забяспечвае эфектыўнасць выяўлення сігналу блакіроўкі высокага напружання.
Высокавольтныя блакіроўкі звычайна выкарыстоўваюцца ў высакавольтных электрычных ланцугах, такіх як высакавольтныя раздымы, МСД, высакавольтныя размеркавальныя скрынкі і іншыя ланцугі.Раздымы з высакавольтнай блакіроўкай могуць быць адключаны з дапамогай лагічнай сінхранізацыі высакавольтнай блакіроўкі, калі разблакіроўка выконваецца пад напругай, і час адключэння звязаны з велічынёй розніцы паміж эфектыўнымі даўжынямі кантактаў высакавольтнай блакіроўкі. тэрміналы і сілавыя клемы і хуткасць адключэння.Звычайна час водгуку сістэмы на ланцуг клемм блакіроўкі складае ад 10 ~ да 100 мс, калі час аддзялення сістэмы злучэння (адключэння) меншы за час водгуку сістэмы, узнікне рызыка бяспекі электрыфікаванага падключэння і адключэння разеткі, і другасная разблакіроўка прызначана для вырашэння праблемы часу адключэння, звычайна другасная разблакіроўка можа эфектыўна кантраляваць гэты час адключэння больш за 1 с, каб забяспечыць бяспеку працы.
Выдача, прыём і вызначэнне сігналу блакіроўкі ажыццяўляюцца праз менеджэр батарэі (або VCU).Пры няспраўнасці высокавольтнай блакіроўкі транспартны сродак не мае права працаваць на высакавольтнай электрасетцы, і схемы блакіроўкі розных мадэляў аўтамабіляў маюць пэўныя адрозненні (у тым ліку адрозненні ў штыфтах блакіроўкі і дэталях высокага напружання, уключаных у блакіроўку ).
На малюнку вышэй паказана правадная блакіроўка, якая выкарыстоўвае жорсткі провад для злучэння сігналаў зваротнай сувязі ад кожнага раздыма высокавольтнага кампанента паслядоўна, каб утварыць ланцуг блакіроўкі. Калі кампанент высокага напружання ў ланцугу не можа злучыцца, прылада маніторынгу блакіроўкі неадкладна спрацуе паведаміць VCU, які выканае адпаведную стратэгію адключэння харчавання.Аднак варта адзначыць, што мы не можам дапусціць, каб хуткасны аўтамабіль раптоўна страціў магутнасць, таму хуткасць аўтамабіля павінна быць улічана пры выкананні стратэгіі адключэння магутнасці, таму жорсткія правадныя блакіроўкі павінны быць ацэньваецца, калі стратэгія сфармулявана.
Напрыклад, BMS, RESS (акумулятарная сістэма) і OBC класіфікуюцца як узровень 1, MCU і MOTOR (электрарухавік) - як узровень 2, а EACP (электрычны кампрэсар кандыцыянера), PTC і DC/DC - як узровень 3.
Розныя стратэгіі HVIL прымаюцца для розных узроўняў блакіроўкі.
Паколькі высакавольтныя кампаненты размеркаваны па ўсім аўтамабілі, гэта прыводзіць да вельмі вялікай даўжыні провада блакіроўкі, што прыводзіць да складанай праводкі і павелічэння кошту джгутоў правадоў нізкага напружання.Аднак метад жорсткай блакіроўкі з'яўляецца гнуткім па канструкцыі, простым па логіцы, вельмі інтуітыўна зразумелым і спрыяльным для развіцця.
Час публікацыі: 26 студзеня 2024 г