Fungsi interlock tegangan tinggi dan metode realisasi kendaraan listrik

Dengan terus berkembangnya kendaraan listrik saat ini, semakin banyak teknisi dan pengguna yang semakin memperhatikan keselamatan kendaraan listrik bertegangan tinggi, apalagi sekarang tegangan platform yang lebih tinggi (800V ke atas) terus diterapkan.Sebagai salah satu langkah untuk menjamin keselamatan kendaraan listrik tegangan tinggi, fungsi interlock tegangan tinggi (HVIL) semakin ditekankan, dan stabilitas serta kecepatan respons fungsi HVIL terus ditingkatkan.

 https://www.suqinszconnectors.com/amphenol/

Interlock Tegangan Tinggi(disingkat HVIL), adalah metode desain keselamatan untuk mengelola sirkuit tegangan tinggi dengan sinyal tegangan rendah.Dalam perancangan sistem tegangan tinggi, untuk menghindari busur listrik yang disebabkan oleh konektor tegangan tinggi dalam pengoperasian sebenarnya dari proses pemutusan dan penutupan listrik, konektor tegangan tinggi umumnya harus memiliki “interlock tegangan tinggi” fungsi.

 

Sistem sambungan tegangan tinggi dengan fungsi interlocking tegangan tinggi, daya, dan terminal interlocking harus memenuhi kondisi berikut saat menyambung dan melepaskan:

 

Ketika sistem sambungan tegangan tinggi disambungkan, terminal daya disambungkan terlebih dahulu dan terminal yang saling bertautan disambungkan kemudian;ketika sistem sambungan tegangan tinggi diputus, terminal yang saling mengunci diputus terlebih dahulu dan terminal daya diputus kemudian.Artinya:terminal tegangan tinggi lebih panjang dari terminal interlock tegangan rendah, yang menjamin efektivitas deteksi sinyal interlock tegangan tinggi.

 Prinsip struktur interlocking tegangan tinggi

Interlock tegangan tinggi biasa digunakan pada rangkaian listrik tegangan tinggi, seperti konektor tegangan tinggi, MSD, kotak distribusi tegangan tinggi, dan rangkaian lainnya.Konektor dengan interlock tegangan tinggi dapat diputus dengan waktu logika interlock tegangan tinggi ketika pembukaan kunci dilakukan dengan daya, dan waktu pemutusan berhubungan dengan ukuran perbedaan antara panjang kontak efektif interlock tegangan tinggi. terminal dan terminal daya serta kecepatan pemutusan.Biasanya, waktu respons sistem terhadap rangkaian terminal yang saling mengunci adalah antara 10 ~ dan 100 ms. Ketika waktu pemisahan (pencabutan) sistem sambungan kurang dari waktu respons sistem, akan terdapat risiko keselamatan berupa penyumbatan dan pencabutan listrik, dan pembukaan kunci sekunder dirancang untuk memecahkan masalah waktu pemutusan ini, biasanya, pembukaan kunci sekunder dapat secara efektif mengontrol waktu pemutusan lebih dari 1 detik, untuk memastikan keamanan pengoperasian.

 

Penerbitan, penerimaan, dan penentuan sinyal interlock semuanya dilakukan melalui manajer baterai (atau VCU).Jika terjadi gangguan interlock bertegangan tinggi, kendaraan tidak boleh menggunakan daya bertegangan tinggi, dan rangkaian interlock pada model mobil yang berbeda memiliki perbedaan tertentu (termasuk perbedaan pada pin interlock dan bagian bertegangan tinggi yang termasuk dalam interlock. ).

 Rangkaian interlock tegangan tinggi

Gambar di atas menunjukkan interlock hardwired, menggunakan hardwire untuk menghubungkan sinyal umpan balik dari setiap konektor komponen tegangan tinggi secara seri untuk membentuk rangkaian interlock, bila komponen tegangan tinggi dalam rangkaian gagal interlock, perangkat pemantau interlock akan segera melapor ke VCU, yang akan melaksanakan strategi pemadaman listrik yang sesuai.Namun perlu diperhatikan bahwa kita tidak bisa membiarkan mobil berkecepatan tinggi tiba-tiba kehilangan tenaga, sehingga kecepatan mobil harus diperhitungkan dalam pelaksanaan strategi power-down, sehingga interlock yang terprogram harus ada. dinilai ketika strategi dirumuskan.

 

Misalnya BMS, RESS (sistem baterai), dan OBC diklasifikasikan sebagai level 1, MCU dan MOTOR (motor listrik) sebagai level 2, dan EACP (kompresor AC listrik), PTC, dan DC/DC sebagai level 3.

 

Strategi HVIL yang berbeda diadopsi untuk tingkat interlocking yang berbeda.

 

Karena komponen tegangan tinggi didistribusikan ke seluruh kendaraan, hal ini menyebabkan panjang kabel interlock yang sangat panjang, mengakibatkan perkabelan yang rumit dan peningkatan biaya rangkaian kabel tegangan rendah.Namun, metode interlocking hardwire memiliki desain yang fleksibel, logika sederhana, sangat intuitif, dan kondusif untuk pengembangan.


Waktu posting: 26 Januari 2024