Kalayan pamekaran kendaraan listrik anu terus-terusan ayeuna, beuki seueur teknisi sareng pangguna langkung seueur perhatian kana kasalametan voltase tinggi kendaraan listrik, khususna ayeuna yén voltase platform anu langkung luhur (800V ka luhur) terus-terusan diterapkeun.Salaku salah sahiji ukuran pikeun mastikeun kasalametan tegangan luhur kandaraan listrik, fungsi interlock tegangan tinggi (HVIL) geus beuki emphasized, sarta stabilitas jeung speed respon tina fungsi HVIL keur ningkat terus.
Interlock tegangan tinggi(HVIL pikeun pondok), nyaéta métode desain kaamanan pikeun ngatur sirkuit tegangan tinggi jeung sinyal tegangan low.Dina rarancang sistem tegangan tinggi, ulah arc disababkeun ku konektor tegangan tinggi dina operasi sabenerna prosés disconnecting listrik, sarta nutup, konektor tegangan tinggi umumna kudu boga "interlock tegangan tinggi". fungsi.
Sistem sambungan tegangan tinggi sareng fungsi interlocking tegangan tinggi, kakuatan, sareng terminal interlocking kedah nyumponan kaayaan ieu nalika nyambungkeun sareng megatkeun:
Nalika sistem sambungan tegangan luhur disambungkeun, terminal kakuatan disambungkeun munggaran tur interlocking terminal disambungkeun engké;nalika sistem sambungan tegangan tinggi dipegatkeun, terminal interlocking dipegatkeun heula jeung terminal kakuatan dipegatkeun engké.Maksudna:terminal tegangan tinggi leuwih panjang batan terminal interlock tegangan low, nu ensures efektivitas deteksi sinyal interlock tegangan tinggi.
Interlocks tegangan luhur ilahar dipaké dina sirkuit listrik tegangan tinggi, kayaning konektor tegangan tinggi, MSDs, kotak distribution tegangan tinggi, sarta sirkuit lianna.Panyambungna sareng interlocks tegangan tinggi tiasa dipegatkeun ku waktos logika tina interlock tegangan tinggi nalika muka konci dilaksanakeun dina kakuatan, sareng waktos pegatna aya hubunganana sareng ukuran bédana antara panjang kontak efektif tina interlock tegangan tinggi. terminal jeung terminal kakuatan sarta laju disconnection.Biasana, waktos réspon sistem ka sirkuit terminal interlocking antara 10 ~ sareng 100ms nalika pamisahan sistem sambungan (unplugging) waktos kirang tina waktos réspon sistem, bakal aya résiko kaamanan tina plugging sareng unplugging electrified, sareng Muka konci sekundér dirancang pikeun ngajawab masalah waktos disconnection ieu, biasana, nu muka konci sekundér éféktif bisa ngadalikeun waktos disconnection ieu leuwih ti 1s, pikeun mastikeun kasalametan operasi.
Ngaluarkeun, nampi, sareng netepkeun sinyal interlock sadayana diwujudkeun ngaliwatan manajer batré (atanapi VCU).Upami aya gangguan interlock tegangan tinggi, kendaraan henteu diidinan nganggo kakuatan tegangan tinggi, sareng sirkuit interlock tina model mobil anu béda gaduh bédana anu tangtu (kalebet bédana dina pin interlock sareng bagian tegangan tinggi anu kalebet dina interlock. ).
Gambar di luhur nembongkeun interlock hardwired, ngagunakeun hardwire pikeun nyambungkeun sinyal eupan balik ti unggal konektor komponén tegangan tinggi dina runtuyan pikeun ngabentuk sirkuit interlock, lamun komponén tegangan tinggi dina sirkuit gagal interlock, alat ngawaskeun interlock bakal langsung. ngalaporkeun ka VCU, nu bakal ngaéksekusi kakuatan handap strategi pakait.Nanging, kedah diperhatoskeun yén urang henteu tiasa ngantepkeun mobil anu berkecepatan tinggi ngadadak kaleungitan kakuatan, janten laju mobil kedah dipertimbangkeun dina palaksanaan strategi turunna daya, ku kituna interlocks kabel anu keras kedah diperhatoskeun. dipeunteun nalika strategi dirumuskeun.
Salaku conto, BMS, RESS (sistem batré), sareng OBC digolongkeun kana tingkat 1, MCU sareng MOTOR (motor listrik) tingkat 2, sareng EACP (kompresor AC listrik), PTC, sareng DC/DC salaku tingkat 3.
strategi HVIL béda diadopsi pikeun tingkat interlocking béda.
Kusabab komponén tegangan tinggi disebarkeun ka sadaya kendaraan, ieu nyababkeun panjang kabel interlock anu panjang pisan, nyababkeun kabel rumit sareng ningkat biaya abah kabel tegangan rendah.Sanajan kitu, métode interlocking hardwire fléksibel dina desain, basajan dina logika, pisan intuitif, sarta kondusif pikeun ngembangkeun.
waktos pos: Jan-26-2024