A Automotive Copper Demand 2024-2034: Trends, Utilisation, Forecasts című új jelentésben az IDTechEx előrejelzése szerint az autóipari réz iránti kereslet 2034-re eléri az 5 tonna éves keresletet (1 tonna = 203,4 milliárd kg). de a keresletet meghatározó összetevő továbbra is az leszvezetékkötegek.
A réz helye egy elektromos járműben, kifinomult autonóm érzékelőkkel.Forrás: IDTechEx
Az autóipari megatrendek a réz iránti keresletet 4,8%-os CAGR-értékkel hajtják majd 2034-ig, de a vezetékkötegek továbbra is meghatározóak maradnak
Kábelkötegeka jármű központi idegrendszere, amely az összes érzékelőt, működtetőelemet, lámpát stb. összeköti a jármű agyával.A rendszer minden összetevője több vezetéket igényel a kommunikációhoz és az áramellátáshoz.A mai járművek annyira összetettek, hogy több száz vezetékes alkatrészt tartalmaznak, hogy a kábelköteg több ezer egyedi vezetékre bővült, összesen kilométer hosszúságban.
Egyes játékosok, mint plA Tesla azon dolgozik, hogy optimalizálja a jármű hálózatát a rendszer redundanciájának, a kábelkilométerek és a járművenkénti tömeg kilogrammainak csökkentésével.Ezen segíthetnek a rendszerarchitektúra változtatásai.
A 2. szintű beszállítók, mint például az NXP, egy kialakulóban lévő regionális architektúra megközelítést irányoznak elő, amelyben a vezetékes alkatrészeket a funkció helyett a hely szerint csoportosítják.Ez segít kiküszöbölni a redundanciát a kábelkötegben, de az IDTechEx azt hallotta az iparági résztvevőktől, hogy a zóna architektúra előnyeinek teljes körű kihasználása sokkal inkább a kábelköteg-előbbi gondolkodásmódot követeli meg, mint a kábelezés utáni gondolkodást.
A kábelköteg-ipar kísérletezett néhány rézvezeték cseréjével, például alumíniumhuzalokkal, kisebb méretű 48 V-os rendszerekkel, és még vezeték nélküli kommunikációval is, hogy csak néhányat említsünk, mindezt azért, hogy csökkentsék a réz mennyiségét a kábelkötegben.Ezeket a csökkenéseket ellensúlyozta a járművek megnövekedett összetettsége és a teljes járműméret növekedése, ahogy a nagyobb SUV-k egyre népszerűbbek.
De miért növekszik inkább a réz iránti kereslet?A villamosítás lesz a legnagyobb oka az autóipari rézkereslet növekedésének.A rezet az elektromos jármű teljes hajtásláncában használják, az akkumulátor egyes celláiban lévő fóliáktól az elektromos motor tekercseléséig.Összesen,minden elektromos jármű több mint 30 kg további rézigényt generálhat.
A kábelkötegekhez hasonlóan az elektromos alkatrészek rézigénye is megváltozik.A jövő lítium-ion kémiája és technológiái hatással lesznek az akkumulátorok rézszilárdságára, a nagyobb energiájú akkumulátorok általában alacsonyabb kg/kWh rézszilárdságot eredményeznek.A motorok terén az IDTechEx az ingadozó neodímiumárak miatt a közelmúltban módosította érdeklődését az állandó mágneses nem mágneses motorok iránt.A tekercses forgórészes szinkronmotorok példája annak, amikor az állandó mágneseket hatékonyan helyettesítik réz elektromágnesekkel, ami majdnem megkétszerezi a réz szilárdságát a hagyományos állandó mágneses motorokhoz képest.
A fejlett vezetőtámogató rendszer (ADAS) funkciói és az autonóm vezetés egyre inkább divatossá válik, és egyre nagyobb keresletet fog generálni az autóipari réz iránt.Ezek a rendszerek egy sor érzékelőre támaszkodnak, beleértve a kamerákat, radarokat és lidarokat.Ezek mindegyike további vezetékeket ad a járműhöz, és rezet használ a belső áramköri lapjában.Míg az érzékelőnkénti réz viszonylag kicsi, jellemzően valamivel több mint száz gramm, a teljes rézmennyiség több kilogrammot tesz ki a több tucat érzékelővel felszerelt, magasan automatizált járműveknél.
Például a Waymo járművek összesen 40 érzékelővel rendelkeznek, ami nem ritka a többi robottaxi cégnél. Az IDTechEx szerint bár ezek a magasan automatizált járművek 2034-re az autóeladások kis részét teszik ki, a 3. szintű technológiák széles körben elterjedt alkalmazása az elmúlt években. A következő évtized az ADAS és az önvezető funkciók rézhasználatának kulcsfontosságú hajtóereje lesz.
A rézfelesleg előrejelzése eltűnik.Erről a Bloomberg számolt bea 2024-re előre jelzett réztöbblet nagyrészt eltűnt, és akár deficitbe is taszíthatja a piacot.
Az elmúlt két hétben a világ egyik legnagyobb rézbányájának bezárását rendelték el a heves lakossági tiltakozások miatt, miközben egy sor működési kudarc arra kényszerítette az egyik vezető bányavállalatot, hogy csökkentse termelési előrejelzéseit.
Elemzők szerint a várt mintegy 6 millió tonnás kínálat hirtelen törlése a piacot a nagy várható többletből egyensúlyba, vagy akár hiányba mozdítaná el.Ez egyben nagy figyelmeztetés is a jövőre nézve: a réz a világgazdaság szén-dioxid-mentesítéséhez szükséges alapfém, ami azt jelenti, hogy a bányászati vállalatok kulcsszerepet fognak játszani a zöld energiára való átállás elősegítésében.
A panamai kormány elrendelte a First Quantum Minerals vállalatot, hogy hagyjon fel az országban található egymilliárd dolláros rézbányájának minden tevékenységével.Az Anglo-American leállítja dél-amerikai rézműveleteinek termelését.
Feladás időpontja: 2024.01.09