800V системийн сорилт: Цэнэглэх системд зориулсан цэнэглэх овоо

800V цэнэглэх "Цэнэглэх үндсэн"

 

Энэ нийтлэлд голчлон 800 В-ын цэнэглэх овоолгын зарим урьдчилсан шаардлагын талаар ярилцаж, эхлээд цэнэглэх зарчмыг харна уу: цэнэглэх бууны толгойг тээврийн хэрэгслийн төгсгөлд холбох үед цэнэглэх овоолго нь ① бага хүчдэлийн нэмэлт тогтмол гүйдлийн тэжээлийн хангамжийг тээврийн хэрэгсэлд өгнө. Төгсгөлд нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн суурилуулсан BMS (Батерейны удирдлагын систем) -ийг идэвхжүүлэхийн тулд идэвхжүүлсний дараа ② машины төгсгөлийг овоолгын төгсгөлд холбож, тээврийн хэрэгслийн хамгийн их цэнэглэх эрэлт хэрэгцээ гэх мэт цэнэглэх үндсэн параметрүүдийг солилцох болно. төгсгөл ба овоолгын төгсгөлийн хамгийн их гаралтын чадал ба хоёр тал зөв таарна.

 

Зөв тааруулсны дараа тээврийн хэрэгслийн төгсгөлд байрлах BMS (Батарейны удирдлагын систем) нь цэнэглэх овоолго руу эрчим хүчний хэрэгцээний мэдээллийг илгээх ба цэнэглэх овоолго нь энэ мэдээллийн дагуу гаралтын хүчдэл, гүйдлээ тохируулж, тээврийн хэрэгслийг албан ёсоор цэнэглэж эхэлнэ. цэнэглэх холболтын үндсэн зарчим бөгөөд бид эхлээд үүнтэй танилцах хэрэгтэй.

DC цэнэглэх ба хувьсах гүйдлээр цэнэглэх

800V цэнэглэх: "Хүчдэл эсвэл гүйдлийг нэмэгдүүлэх"

 

Онолын хувьд бид цэнэглэх хугацааг богиносгохын тулд цэнэглэх хүчийг өгөхийг хүсч байна.Ихэвчлэн 2 арга байдаг: та батерейг нэмэгдүүлэх эсвэл хүчдэлийг нэмэгдүүлэх;W=Pt-ийн дагуу хэрэв цэнэглэх хүч хоёр дахин нэмэгдвэл цэнэглэх хугацаа аяндаа хоёр дахин багасна;P = UI-ийн дагуу хэрэв хүчдэл эсвэл гүйдлийг хоёр дахин нэмэгдүүлбэл цэнэглэх хүчийг хоёр дахин нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд үүнийг дахин дахин дурьдсан бөгөөд үүнийг бас эрүүл ухаан гэж үздэг.

 

Хэрэв гүйдэл их байвал 2 асуудал гарна, гүйдэл ихсэх тусам гүйдэл дамжуулах кабель том, том хэмжээтэй байх шаардлагатай бөгөөд энэ нь утасны диаметр, жинг ихэсгэх бөгөөд энэ нь өртөгийг нэмэгдүүлэх болно. Үүний зэрэгцээ ажилтнууд ажиллахад тохиромжгүй;Үүнээс гадна Q=I²Rt-ийн дагуу гүйдэл их байх тусам эрчим хүчний алдагдал их байх ба алдагдал нь дулаан хэлбэрээр тусгагддаг бөгөөд энэ нь дулааны удирдлагад дарамт үүсгэдэг тул гүйдэл нэмэгдэх нь эргэлзээгүй юм. Цэнэглэх хүч нь гүйдлийг тасралтгүй нэмэгдүүлэх замаар цэнэглэх хүчийг нэмэгдүүлэхийг хүсээгүй.Цэнэглэх хүчийг нэмэгдүүлэх нь цэнэглэхэд ч, тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын системд ч шаардлагагүй юм.

 Утасны диаметр

Өндөр гүйдлийн хурдан цэнэглэлттэй харьцуулахад өндөр хүчдэлийн хурдан цэнэглэлт нь бага дулаан, алдагдал багатай байдаг бөгөөд одоогийн байдлаар бараг бүх автомашины үйлдвэрүүд өндөр хүчдэлийн хурдан цэнэглэх тохиолдолд онолын хувьд цэнэглэх хугацааг нэмэгдүүлэх арга замыг баримталж байна. 50% -иар богиносгож, хүчдэлийг сайжруулснаар цэнэглэх хүчийг 120 кВт-аас 480 кВт хүртэл хялбархан татах боломжтой.

 

800V цэнэглэх: "Хүчдэл ба гүйдэл нь дулааны эффекттэй тохирч байна".

 

Гэхдээ та хүчдэл эсвэл гүйдлийг өсгөсөн эсэхээс үл хамааран таны цэнэглэх хүч нэмэгдэхийн хэрээр таны дулаан гарч ирэх боловч дулааны илрэлийн хүчдэл ба гүйдлийг нэмэгдүүлэх нь ижил биш бөгөөд батерейнд үзүүлэх нөлөөлөл илүү хурдан байдаг. бас бага зэрэг илүү, харьцангуй удаан боловч дулаан нуугдмал илүү тодорхой дээд хязгаар нь бас илүү тодорхой байна.Гэхдээ харьцуулахдаа эхнийх нь илүү дээр юм. 

шинэ эрчим хүчний автомашин

бага эсэргүүцэл дамжуулан дамжуулагч дахь гүйдэл, хүчдэлийн арга нь шаардлагатай кабелийн хэмжээг багасгаж, бага дулаан ялгаруулж, тэр үед гүйдэл нэмэгдүүлэх, нэмэгдүүлэх гүйдэл дамжуулах хөндлөн огтлолын талбай нь илүү том гадна хүргэдэг. диаметртэй кабелийн жин, цэнэглэх хугацаа нь урт дулаан нь аажмаар нэмэгдэж, илүү нууцлагдмал, батерейны энэ арга нь илүү эрсдэлтэй байдаг.

 

800V цэнэглэх: "Овоолгыг цэнэглэхэд шууд бэрхшээл тулгардаг"

 

800V хурдан цэнэглэх нь овоолгын төгсгөлд өөр өөр шаардлага тавьдаг.

Хэрэв та физик түвшинг харвал хүчдэл нэмэгдэхийн хэрээр холбогдох төхөөрөмжийн загвар нь нэмэгдэх болно, тухайлбал IEC60664 бохирдлын 2-р түвшний тусгаарлагч материалын 1-р бүлгийн өндөр хүчдэлийн төхөөрөмжийн зайд 2мм-ээс 4мм хүртэлх зай шаардлагатай, ижил тусгаарлагчтай. эсэргүүцлийн шаардлага нэмэгдэж, бараг мөлхөгч зай, тусгаарлагчийн шаардлагыг хоёр дахин нэмэгдүүлэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь өмнөх загварт илүү өндөр хүчдэл шаарддаг.

 

Энэ нь холбогч, зэс эгнээ, холбоос гэх мэт холбогдох төхөөрөмжүүдийн хэмжээг өөрчлөхийн тулд өмнөх хүчдэлийн системийн дизайныг шаарддаг бөгөөд хүчдэл нэмэгдэхээс гадна нуман унтраах өндөр шаардлага, зарим төхөөрөмжүүдийн хэрэгцээ шаардлага гарч ирнэ. Гал хамгаалагч, унтраалгын хайрцаг, холбогч гэх мэт шаардлагыг сайжруулахын тулд эдгээр шаардлагууд нь машины загварт мөн хамаарна.

400 В-оос 800 В хүртэл өөрчлөгдөнө

Өндөр хүчдэлийн 800 В цэнэглэх систем нь дээр дурьдсанчлан гадаад идэвхтэй шингэн хөргөлтийн системийг нэмэгдүүлэх шаардлагатай бөгөөд уламжлалт агаарын хөргөлттэй идэвхтэй ба идэвхгүй хөргөлт нь тээврийн хэрэгслийн төгсгөл хүртэл цэнэглэх овоолгын буу шугамын шаардлагыг хангаж чадахгүй. удирдлага нь урьд өмнөхөөсөө илүү их эрэлт хэрэгцээтэй байгаа бөгөөд системийн температурын энэ хэсэг нь төхөөрөмжийн түвшин, системийн түвшингээс хэрхэн бууруулж, хянах вэ гэдэг нь үзэл бодлыг сайжруулах, шийдвэрлэх дараагийн үе юм;

 EV хурдан цэнэглэх шингэн хөргөлтийн системд зориулсан усны насосны шийдэл

Үүнээс гадна, дулааны энэ хэсэг нь зөвхөн хэт цэнэглэлтээс үүсэх дулаанаас гадна хэт цэнэглэлтээс үүсэх дулаан бөгөөд энэ нь системийн цорын ганц хэсэг биш, бас хэт цэнэглэхээс үүдэлтэй дулаан юм.Энэ нь зөвхөн хэт цэнэглэлтээс үүдэлтэй дулаанаас гадна өндөр давтамжийн цахилгаан төхөөрөмжүүдээс авчирдаг дулаан байдаг тул бодит цагийн хяналтыг хэрхэн хийх, дулааныг тогтвортой, үр дүнтэй, аюулгүйгээр арилгах нь маш чухал юм. материалын ололт амжилт төдийгүй системийг илрүүлэх, тухайлбал температурыг бодит цаг хугацаанд цэнэглэх, үр дүнтэй хяналт тавих.

 

Одоогийн байдлаар зах зээл дээр тогтмол гүйдлийн цэнэглэгч овоолгын гаралтын хүчдэл нь 400 В, батерейг шууд 800 Вт цэнэглэх боломжгүй тул DCDC бүтээгдэхүүн нь 400 В хүчдэлийг 800 В хүртэл өсгөж, дараа нь батерейг цэнэглэх шаардлагатай бөгөөд энэ нь өндөр давтамжийн хувиргалт шаарддаг. Уламжлалт IGBT модулийг солихын тулд цахиурын карбидыг ашиглах нь цахиурын карбидын модуль нь цэнэглэх овоолгын гаралтын хүчийг нэмэгдүүлэхээс гадна цэнэглэх овоолгын гаралтын хүчийг нэмэгдүүлэх гол сонголт юм.Цахиур карбидын модулиуд нь цэнэглэх овоолгын гаралтын хүчийг нэмэгдүүлж, алдагдлыг бууруулж чаддаг ч өртөг нь маш их өсч, EMC-ийн шаардлага өндөр байдаг.

 Усан онгоцны цэнэглэгч

Дүгнэж хэлье.Хүчдэлийн өсөлт нь системийн түвшинд байх ба төхөөрөмжийн түвшинг сайжруулах, дулааны удирдлагын систем, цэнэглэх хамгаалалтын систем гэх мэт системийн түвшинг, зарим соронзон төхөөрөмж, цахилгаан төхөөрөмжүүдийг багтаасан төхөөрөмжийн түвшинг сайжруулах шаардлагатай.


Шуудангийн цаг: 2024 оны 1-р сарын 30-ны хооронд