tantangan Sistim 800V: Ngecas tihang pikeun sistem ngecas

800V Ngecas "Dasar Ngecas"

Artikel ieu utamana ceramah ngeunaan sababaraha sarat awal ti 800V ngecas tihang, mimiti kasampak di prinsip ngecas: lamun sirah gun ngecas disambungkeun ka tungtung kandaraan, tihang ngecas bakal nyadiakeun ① low-tegangan tambahan suplai kakuatan DC ka wahana. tungtung, pikeun ngaktipkeun diwangun-di BMS (System Manajemén Batré) tina kandaraan listrik, sanggeus aktivasina, ② tungtung kandaraan bakal disambungkeun ka tungtung tumpukan pikeun tukeur parameter ngecas dasar, kayaning kakuatan paménta ngecas maksimum wahana. tungtung jeung kakuatan kaluaran maksimum tungtung tumpukan, sarta dua sisi bakal cocog neuleu.

Saatos cocog leres, BMS (Sistem Manajemén Batré) dina tungtung kendaraan bakal ngirim inpormasi paménta kakuatan ka tumpukan ngecas, sareng tumpukan ngecas bakal nyaluyukeun tegangan sareng arus kaluaran dumasar kana inpormasi ieu, sareng sacara resmi ngamimitian ngecas kendaraan, nyaéta prinsip dasar tina sambungan ngecas, sarta éta perlu pikeun urang familiarize diri jeung eta munggaran.

800V ngecas: "Ningkatkeun tegangan atanapi arus"

Sacara téoritis, urang hoyong nyayogikeun kakuatan ngecas pikeun nyepetkeun waktos ngecas,biasana aya 2 cara: boh anjeun naekeun batré atawa naekeun tegangan;nurutkeun W=Pt, lamun daya ngecas dua kali, mangka waktu ngecas bakal alami jadi satengah;nurutkeun P = UI, lamun tegangan atawa arus dua kali, daya ngecas bisa dua kali, sarta ieu geus disebutkeun sababaraha kali, nu ogé dianggap common sense.

Upami arusna langkung luhur, bakal aya 2 masalah, langkung luhur arusna, langkung ageung sareng langkung ageung kabel anu ngangkut arus diperyogikeun, anu bakal ningkatkeun diaméter sareng beurat kawat, anu bakal ningkatkeun biaya, sareng dina waktosna. waktos sami, teu merenah pikeun tanaga pikeun beroperasi;Salaku tambahan, numutkeun Q=I²Rt, upami arus langkung luhur, langkung ageung leungitna kakuatan, sareng karugian ditingali dina bentuk panas, anu ogé nambihan tekanan dina manajemén termal, janten teu aya ragu yén paningkatan kakuatan ngecas teu desirable pikeun ngawujudkeun kanaékan daya ngecas ku cara ningkatkeun ayeuna terus.ngecas kanaékan daya teu dipikahoyong, boh pikeun ngecas atawa pikeun sistem drive di-kandaraan.

Dibandingkeun sareng ngecas gancang ayeuna-ayeuna, ngecas gancang-tegangan tinggi ngahasilkeun kirang panas sareng leungitna anu langkung handap, ayeuna, ampir sadaya perusahaan mobil mainstream parantos ngadopsi jalur paningkatan tegangan, dina kasus ngecas gancang-tegangan tinggi, sacara téoritis, waktos ngecas. bisa disingget ku 50%, sarta ningkatna tegangan bisa gampang ditarik nepi daya ngecas ti 120KW mun 480KW.

800V ngecas: "Tegangan jeung ayeuna pakait jeung pangaruh termal".

Tapi naha anjeun ngangkat voltase atanapi arus, mimitina, nalika kakuatan ngecas anjeun ningkat, panas anjeun bakal muncul, tapi naékkeun tegangan sareng arus tina manifestasi panas henteu sami, langkung gancang sababaraha dampak kana batréna. ogé saeutik leuwih, a rélatif slow tapi panas disumputkeun wates luhur leuwih atra oge leuwih atra.Tapi urut leuwih hade dibandingkeun. 

Salaku arus dina konduktor ngaliwatan résistansi handap, ngaronjatkeun metoda tegangan ngurangan ukuran kabel diperlukeun, emits kirang panas, sarta ngaronjatkeun arus dina waktos anu sareng, wewengkon cross-sectional ayeuna-mawa tina kanaékan ngarah ka luar nu leuwih gede. beurat kabel diaméterna, bari jeung waktu ngecas tina panas deui lalaunan bakal ningkatkeun, leuwih covert, cara ieu batréna téh resiko gede.

Ngecas 800V: "Ngeusian tumpukan sababaraha tantangan langsung"

Ngecas gancang 800V ogé ngagaduhan sababaraha syarat anu béda dina tungtung tumpukan:

Upami anjeun ningali tingkat fisik, nalika tegangan naék, desain ukuran alat anu relevan bakal ningkat, sapertos ku IEC60664 tingkat polusi 2 grup bahan insulasi 1 jarak alat tegangan tinggi diperyogikeun tina 2mm ka 4mm, insulasi anu sami syarat lalawanan baris ngaronjatkeun, ampir creepage jarak jeung insulasi syarat diperlukeun pikeun ngaronjatkeun ku faktor dua, nu merlukeun tegangan luhur dina desain saméméhna.

Ieu merlukeun desain sistem tegangan saméméhna mun redesign ukuran alat relevan, kaasup panyambungna, baris tambaga, sendi, jeung sajabana, sajaba kanaékan tegangan ogé bakal ngakibatkeun sarat nu leuwih luhur pikeun arc extinguishing, merlukeun sababaraha alat. kayaning fuses, kotak switch, konektor, jeung sajabana, pikeun ngaronjatkeun sarat, syarat ieu ogé lumaku pikeun desain mobil.

Tegangan tinggi 800V Sistim ngecas, sakumaha disebutkeun di luhur, perlu ningkatkeun sistem cooling cair aktif éksternal, cooling hawa-cooled duanana aktif na pasip tradisional teu bisa minuhan sarat pikeun ngecas garis gun tihang ka tungtung kandaraan termal. manajemén ogé leuwih nuntut ti kantos, sarta ieu bagian tina suhu sistem kumaha ngurangan tur kadalikeun ti tingkat alat jeung tingkat sistem nyaéta periode salajengna pikeun ngaronjatkeun tur ngajawab masalah sudut pandang;

Sajaba ti éta, ieu bagian tina panas teu ngan panas ti overcharging, tapi ogé panas ti overcharging, nu teu hijina bagian tina sistem, tapi ogé panas ti overcharging.Ieu mah ngan ukur panas dibawa ku overcharging, tapi ogé panas dibawa ku alat-alat kakuatan frékuénsi luhur, jadi kumaha carana ngalakukeun real-time monitoring sarta stabil, éféktif, sarta aman nyandak jauh panas pohara penting, nu teu ngan boga terobosan material tapi ogé deteksi sistem, sapertos ngecas suhu sacara real-time sareng ngawaskeun anu efektif.

Ayeuna di pasar DC ngecas tihang kaluaran tegangan nyaéta 400V, sarta teu bisa langsung ka 800V kakuatan ngecas batré, jadi perlu hiji dorongan tambahan produk DCDC bakal 400V tegangan ka 800V, lajeng ngecas batré, nu merlukeun kakuatan luhur konversi frékuénsi luhur, pamakéan silikon carbide pikeun ngaganti modul IGBT tradisional mangrupa pilihan mainstream tina jalan, sanajan modul silikon carbide bisa ningkatkeun daya kaluarannana tihang ngecas, tapi ogé pikeun ngaronjatkeun daya kaluaran tihang ngecas.Sanaos modul karbida silikon tiasa ningkatkeun kakuatan kaluaran tihang ngecas sareng ngirangan karugian, biayana ogé naék pisan, sareng syarat EMC langkung luhur.

nyimpulkeun.Paningkatan tegangan bakal aya dina tingkat sistem sareng tingkat alat kedah ningkat, tingkat sistem kalebet sistem manajemén termal, sistem panyalindungan ngecas, sareng sajabana, sareng tingkat alat kalebet sababaraha alat magnét sareng alat kakuatan pikeun ningkatkeun.