Postepenim povećanjem vlasništva nad električnim vozilima, mnoga dizajnerska pitanja koja su nekada bila ignorisana, uz primjenu godinama i dubinskom, postepeno su razotkrivena, što također tržište mora proći kroz proces.
Nova energijavisokonaponski konektorproizvodi od najranijeg razvoja “industrijskog konektora” do danas prošli su kroz 5 generacija iterativne nadogradnje, praćene primjenom vremena i dubine, ali i primjenom vozila nove tehnologije, proizvoda, mnoge točke dizajna moraju biti ciljane uzeti u obzir dizajn, kao što je tržište komercijalnih vozila, tržište putničkih automobila je drugačije;različiti dijelovi tijela Postoje očigledne razlike između različitih, različitih visokonaponskih i niskonaponskih komponenti tehnologije za poboljšanje, budući da proizvodi konektora također imaju drugačiji dizajn, što zahtijeva da ljudi konektora stalno sažimaju i optimiziraju dizajn proizvoda.
Praćen postepenom komercijalizacijom 800V platforme, vozilo ima tendenciju da bude „od ranog niskog napona visokog protoka – ka visokom pritisku visokog protoka“, ovaj proces, budući da će visokonaponski konektorski uređaji uvesti više izazova, sa stanovišta dizajna, sistemski napon sabirnice Sa stanovišta dizajna, napon sabirničkog sistema, teoretski hv konektor sa električnog gledišta da bi zadovoljio zahtjeve dizajna može biti dizajniran, ali ovo razmišljanje nije poželjno, proizvod ne može se odvojiti od aplikativnog nivoa, a više treba da bude od nivoa aplikacije na nivou sistema promena koje su doneli novi izazovi u perspektivi početne tačke razmišljanja.
Hv kondenzacija konektora
Primjena silicijum karbida na električni pogon od 800 V, uvelike će ubrzati aritmetiku sistema automobila, u isto vrijeme, također znamo da će to također biti u relativno kratkom vremenskom periodu za akumulaciju viših temperatura, kao eksterni priključak visokog napona, hv konektori će se također formirati u ovoj unutar i izvan ogromne temperaturne razlike između kondenzacijskog efekta, što rezultira povezivanjem lokalne korozije kratkog spoja, stvaranjem ozbiljnih nesreća, kondenzacija se odnosi na površinsku temperaturu objekta nižu od temperatura tačke rose u blizini vazduha Kondenzacija je temperatura površine objekta niža od temperature tačke rose obližnjeg vazduha kada se javlja pojava kondenzacije na površini, ali danas, u sistemu od 800V, mislim da je problem vredan biti proizvođača konektora Treba obratiti pažnju, velika većina proizvođača konektora visokonaponskih konektora još je prije nekoliko godina dizajnom proizvoda, u suštini, nije mogla zadovoljiti zahtjeve trenutka.
Da bi se riješio problem kondenzacije visokonaponskog konektora, ne samo da se može uzeti u obzir „grubo povećanje jednostranog zaptivnog prstena“, potreba da se pođe od strukture dizajna konektora i odabira materijala, a ne zanemaruju se osnovni materijali preko linije pozajmljivanja tehnologije. i inovacije u istraživanju i razvoju, kao što je Huaweijev motor prije nego što nam sve-u-jednom pruži dobro kućište, njegove materijale i Počevši od strukturalnog dizajna, bez povećanja cijene više, formiranja jednostrane zaptivne strukture, opreme šupljina i šupljina konektora i pristup za postizanje izolacijskog isključenja.
Hvil konektor indukovana struja
Svi znamo da je visokonaponskim konektorima potrebna dizajnirana zaštita, ali tokom godina većina konektora na tržištu je dizajnirana više da ostane u stanju samoidealizacije, s jedne strane, kao dno implementacije komponente, proizvođači OEM konektora uglavnom nisu obavezni da to radeEMC-testiranje u vezi, često više zajedno sa opremom strane testiranja mašina, s druge strane, takođe zasnovano na brzom tržištu i ustupanju troškova, postoji „Selektivni dizajn“ koji je postao prećutno razumevanje industrije.
Brža i višenaponska sistemska platforma, će ubrzati pojačavanje problema slabe veze sa zaštitom konektora, efikasnost većeg i bržeg prebacivanja originalnih zahtjeva zaštite će se spominjati na višem nivou, što će rezultirati jačim jakim magnetnim poljem, dok postoji određeni stepen mutacije frekvencije, koji proizvodi veću induktivnu struju, koja teče kroz spoljni kabl i oklop konektora, pošto će eksterni visokonaponski konektor i sabirnica biti različiti nivoi biti više pogođeni;U isto vrijeme u budućnosti inteligentnih vozila za vožnju, sadašnja faza dizajna konektora + kablova oklopa također je teško ispuniti zahtjeve, ali također je potrebno preispitati sa nivoa sistema.
Vrijeme objave: 28.11.2023