S postupným nárůstem vlastnictví elektrických vozidel se postupně odhaluje mnoho konstrukčních problémů, které byly kdysi ignorovány, s aplikací let a do hloubky, což je také trh, který musí projít procesem.
Nová energievysokonapěťový konektorprodukty od nejranějšího vývoje „průmyslových konektorů“ až po současnost prošly 5 generacemi iterativní modernizace, doprovázené aplikací času a hloubky, ale také s aplikací nových technologických vozidel, produktů, je třeba zaměřit se na mnoho návrhových bodů vzít v úvahu design, jako je trh užitkových vozidel, trh osobních automobilů je jiný;různé části těla Existují zjevné rozdíly mezi různými, různými vysokonapěťovými a nízkonapěťovými součástmi technologie, které je třeba vylepšit, protože konektorové produkty mají také nový odlišný design, což vyžaduje, aby konektor lidé neustále shrnuli a optimalizovali design produktu.
Spolu s postupnou komercializací 800V platformy má vozidlo tendenci „od raného vysokoprůtokového nízkonapěťového – k vysokotlakého vysokoproudého“, tento proces, protože vysokonapěťová konektorová zařízení přinesou další výzvy, z konstrukčního hlediska napětí sběrnicového systému Z konstrukčního hlediska lze napětí sběrnicového systému, teoreticky vn konektor z elektrického hlediska pro splnění konstrukčních požadavků navrhnout, ale toto uvažování není žádoucí, výrobek nelze oddělit od aplikační úrovně, a více je třeba z aplikační úrovně systémové úrovně změn, které přinesly nové výzvy do perspektivy výchozího bodu myšlení.
Hv konektoru kondenzace
800V elektrický pohon aplikace karbidu křemíku, výrazně urychlí aritmetiku automobilového systému, zároveň také víme, že to bude také v relativně krátkém časovém období k akumulaci vyšších teplot, protože port externího vysokonapěťového konektoru, Vv konektory se také vytvoří v tomto uvnitř a vně obrovský teplotní rozdíl mezi kondenzačním účinkem, což má za následek připojení místní zkratové koroze, vznik vážných nehod, kondenzace se týká povrchové teploty předmětu je nižší než teplota rosného bodu okolního vzduchu Kondenzace je povrchová teplota objektu nižší než teplota rosného bodu okolního vzduchu, když jev kondenzace na povrchu, ale dnes, v systému 800V, si myslím, že problém stojí za to být výrobci konektorů Pozor, naprostá většina výrobců konektorů pro vysokonapěťové konektory ještě před několika lety nedokázala design produktu v podstatě splnit požadavky současnosti.
Chcete-li vyřešit problém kondenzace vysokonapěťového konektoru, nelze pouze zvážit „hrubý nárůst jednostranného těsnicího kroužku“, nutnost začít od konstrukce konektoru a výběru materiálu, ne ignorovat podkladové materiály napříč linií výpůjček technologie. a inovace v oblasti výzkumu a vývoje, jako je motor Huawei před all-in-one nám dává dobré pouzdro, jeho materiály a Počínaje konstrukčním návrhem, bez zvýšení nákladů na více, vytvořením jednostranné těsnící struktury, vybavení dutina a dutina konektoru a přístup k dosažení odpojení izolace.
Hvil konektor indukovaný proud
Všichni víme, že vysokonapěťové konektory potřebují navržené stínění, ale v průběhu let byla většina konektorů na trhu navržena spíše tak, aby zůstaly ve stavu sebeidealizace, na jedné straně jako spodní část implementace komponenty, výrobci OEM konektorů to obecně nemusí dělatEMCTestování související se zařízením, často více spolu s testováním zařízení na straně zařízení, na druhé straně, také na základě rychlého trhu a hlediska kompromisů mezi náklady, existuje „Selektivní design“ se stal tichým chápáním tohoto odvětví.
Rychlejší a vyšší napěťová systémová platforma urychlí zesílení problému slabého spoje se stíněním konektoru, účinnost vyšších a rychlejších spínacích původních požadavků na stínění bude zmíněna na vyšší úrovni, což povede k silnějšímu silnému magnetickému poli, zatímco existuje určitý stupeň frekvenční mutace, která produkuje větší indukční proud, protékající kabelem vnějším stíněním a stíněním konektoru, protože externí vysokonapěťový konektor a napájecí přípojnice budou více ovlivněny;současně v budoucnosti inteligentních hnacích vozidel je současná fáze návrhu systému konektoru + stínění kabelů také obtížné splnit požadavky, ale také je třeba přehodnotit z úrovně systému.
Čas odeslání: 28. listopadu 2023