S postopnim povečevanjem lastništva električnih vozil se marsikatera konstrukcijska vprašanja, ki so bila nekoč prezrta, z uporabo let in poglobljeno postopoma izpostavljajo, kar je tudi trg, mora iti skozi proces.
Nova energijavisokonapetostni priključekizdelki od najzgodnejšega razvoja »industrijskega priključka« do danes so šli skozi 5 generacij iterativnih nadgradenj, ki jih spremlja uporaba časa in globine, pa tudi z uporabo novih tehnoloških vozil, izdelkov, je treba usmeriti številne oblikovalske točke upoštevati zasnovo, kot je trg gospodarskih vozil, trg osebnih avtomobilov je drugačen;različni deli telesa Obstajajo očitne razlike med različnimi, različnimi visoko- in nizkonapetostnimi komponentami tehnologije za izboljšanje, saj imajo konektorski izdelki tudi novo zasnovo, ki zahteva, da konektorji nenehno povzemajo in optimizirajo zasnovo izdelka.
Ta proces, ki ga spremlja postopna komercializacija platforme 800V, se nagiba k temu, da se vozilo "od zgodnje nizkonapetostne z visokim pretokom – proti visokotlačni z visokim pretokom", saj bodo visokonapetostne konektorske naprave prinesle več izzivov, z vidika zasnove je mogoče oblikovati napetost sistema vodila. Z vidika zasnove je mogoče oblikovati napetost sistema vodila, teoretično visokonapetostni konektor z električnega vidika za izpolnjevanje konstrukcijskih zahtev, vendar to razmišljanje ni zaželeno, izdelek ni mogoče ločiti od aplikativne ravni, bolj pa je treba od aplikativne ravni sistemske ravni sprememb, ki jih prinašajo novi izzivi na perspektivo izhodišča razmišljanja.
Hv kondenzacija konektorja
Uporaba silicijevega karbida z električnim pogonom 800 V bo močno pospešila aritmetiko avtomobilskega sistema, hkrati pa tudi vemo, da bo to tudi v relativno kratkem času za kopičenje višjih temperatur, kot zunanja visokonapetostna priključna vrata, HV konektorji se bodo oblikovali tudi v tem znotraj in zunaj velike temperaturne razlike med kondenzacijskim učinkom, kar ima za posledico povezavo lokalne korozije kratkega stika, nastanek resnih nesreč, kondenzacija se nanaša na površinsko temperaturo predmeta, nižjo od temperatura rosišča bližnjega zraka Kondenzacija je površinska temperatura predmeta nižja od temperature rosišča bližnjega zraka, ko pride do pojava kondenzacije na površini, danes pa v sistemu 800 V mislim, da je težava vredna proizvajalcev konektorjev Treba je opozoriti, da je velika večina proizvajalcev konektorjev visokonapetostnih konektorjev še pred nekaj leti zasnova izdelka v bistvu ni mogla izpolniti trenutnih zahtev.
Da bi rešili problem kondenzacije visokonapetostnega konektorja, ne moremo upoštevati le "grobo povečanja enostranskega tesnilnega obroča", potrebe po zasnovi strukture konektorja in izbire materiala, ne smemo prezreti osnovnih materialov čez linijo izposoje tehnologije in inovacije v raziskavah in razvoju, kot je Huaweijev motor, preden nam vse-v-enem ponudi dobro ohišje, njegove materiale in Začenši s konstrukcijsko zasnovo, ne da bi povečali stroške več, oblikovanje enostranske tesnilne strukture, opreme votlino in votlino konektorja ter dostop za doseganje ločitvene povezave.
Hpriključek vil inducirani tok
Vsi vemo, da visokonapetostni konektorji potrebujejo zasnovano zaščito, toda z leti je bila večina konektorjev na trgu oblikovana tako, da ostanejo v stanju samoidealizacije, na eni strani kot dno izvajanja komponent, proizvajalcem priključkov OEM na splošno ni treba storitiEMC-povezano testiranje, pogosto bolj skupaj s stranjo opreme pri testiranju stroja, po drugi strani pa tudi na podlagi hitrega trga in vidika stroškovnih kompromisov obstaja "selektivno načrtovanje", ki je postalo tiho razumevanje industrije.
Hitrejša in višja napetostna sistemska platforma bo pospešila ojačanje problema šibke povezave, ki ščiti konektor, učinkovitost višjih in hitrejših preklopnih prvotnih zahtev za zaščito bo omenjena na višji ravni, kar bo povzročilo močnejše močno magnetno polje, medtem ko obstaja določena stopnja frekvenčne mutacije, ki povzroči večji induktivni tok, ki teče skozi zunanjost kabla in zaščito konektorja, saj bosta zunanji visokonapetostni konektor in močnostna zbiralka bolj prizadeta na različnih ravneh;hkrati pa je v prihodnosti inteligentnih voznih vozil tudi trenutna stopnja zasnove sistema konektorja + oklopa kabla težko izpolniti zahteve, vendar je treba tudi ponovno razmisliti s sistemske ravni.
Čas objave: 28. nov. 2023