Zanimljiv fenomen otkrio je da se u mnogim originalnim narančastim visokonaponskim konektorima, koji su se neko vrijeme koristili u vozilima, plastična školjka pojavljivala kao bijeli fenomen, a ovaj fenomen nije iznimka, nije obitelj fenomena, posebno gospodarskih vozila.
Neki su me kupci pitali utječe li to na njihovu upotrebu.Postoji li rizik?Utječe li na životni vijek?
Prije nego odgovorite na ovo pitanje, navedite nekoliko pitanja kako biste pronašli odgovor:
1. Zašto je potrebno koristiti narančastu boju za visokonaponske konektore?Je li moguće ne koristiti ga?
2. Od kakvog je materijala konektor obično plastična školjka?Odakle dolazi narančasta boja?
3. Zbog korištenja posebnih scenarija,?Ima li problema s dugotrajnom primjenom?
4. O čemu razmišljamo i na što trebamo obratiti pozornost?
Zašto visokonaponski konektori moraju koristiti narančastu boju?Možemo li ga ne koristiti?
Korištenje narančaste kao boje upozorenja za visoki napon smatra se "međunarodnom praksom", na primjer, Nacionalni električni kodeks SAD-a (NEC) prihvatio je narančastu kao potrebnu boju za visokonaponske kabele;Od kasnih 90-ih, kada su HEV-ovi postupno popularizirani u EV-ove, narančasta se koristi kao oznaka boje upozorenja na visoki napon za xEV-ove, koja se koristi za označavanje visokonaponskih žica i konektora.visokonaponski kablovi i konektori;ovaj upečatljivi sustav kodiranja u boji identificira koje se visokonaponske komponente jedinice ne smiju dirati bez odgovarajuće sigurnosne obuke i osobne zaštitne opreme.
Što je visoki napon za automobile?„Koncept visokog napona” za „automobilsku razinu” obično je „klasa napona „B” prema definiciji ISO 6469-3, općenito s radnim naponom od >60 V i ≤ 1500 V DC ili 30 V i ≤ 1000 V AC .> 30 V i ≤ 1000 V AC, prema standardu "Visokonaponski kabeli sabirnice koji se ne nalaze u kućištu moraju biti označeni poklopcem s bojom "narančasta" Sabirnica se u ovom slučaju odnosi na sklop, koji također sadrži konektore;
Što se tiče standarda za konektore, bilo da se radi o standardima glavnih OEM-a ili su europski ukinuti “standardi serije LV” ili slični USCAR standardi (LV215 216 USCAR20 SAE1742, itd.) propisuju da se visokonaponski konektor označava narančastom bojom i broj karte boja ispunjava zahtjeve RAL 2003, 2008 i 2011;od kojih je RAL 2003 najsvjetliji, RAL 2011 je crvenkastiji i tamniji, a RAL 2008 je između.Zahtjevi su općenito definirani kao RAL 2003, 2008 i 2011;od kojih je RAL 2003 najsvjetlija, RAL 2011 je više crvena i tamnija, a RAL 2008 između njih, dok narančasta treba zadovoljiti boju više od 10 godina bez metamorfoze.
Dakle, narančasta boja je osnovni zakon ceste, ako je izrađena od metala, obično također treba biti označena u očitom području visokonaponske oznake upozorenja, tako da ne može biti narančasta?Obično ne, jer relevantni sigurnosni propisi mogu biti odbijeni.
Kakvi se materijali koriste za konektore s plastičnim omotačima?Odakle dolazi narančasta boja?
Školjke konektora obično su izrađene od poliuretanskih materijala, obično korištenih PA66 PBT, itd., općenite plastične školjke moraju zadovoljiti zahtjeve izolacije sustava, a istovremeno moraju imati određene fizičke karakteristike, kao što su dovoljna čvrstoća, otpornost na trganje , žilavost itd., ali također moraju imati karakteristike usporavanja plamena, tako da opća CTI vrijednost ima posebne zahtjeve, obično će proizvođači koristiti najlonske materijale za povećanje odgovarajućeg Obično će proizvođači koristiti najlonske materijale s odgovarajućim staklenim vlaknima kao materijala, kao što je PA66+30%GF_V0 ili PBT.
Narančasta boja općenito se formira na 2 načina, jedan su čestice bijele plastike plus određeni postotak miješanja praha u boji, općenito je prilagođena boja, potonja boja je stabilnija, a odgovarajući trošak je također veći, proizvođači općeg materijala moraju zadovoljiti odgovarajuće standardne zahtjeve prilagođene boje, kao što su BASF, Celanese i tako dalje.
Zbog korištenja posebnih scenarija,?Ima li problema s dugoročnim prijavama?
Problem na početku članka nalazi se u kutiji za baterije izvana, izložena, lokacija je izložena sunčevoj svjetlosti tijekom cijele godine, a bliže kotaču, inercija kotača korozivnih zagađivača izbačena je u određenom postotku vezana za materijal, na temelju pri tome je, prije svega, veća vjerojatnost izbjeljivanja zbog dugotrajnog izlaganja visokim temperaturama i suncu, ubrzavajući njegovu brzinu starenja, što dovodi do izbjeljivanja, a ujedno će UV i druge zrake uzrokovati kemijske reakcije i površine materijala, što rezultira ubrzanim izbjeljivanjem materijala.U isto vrijeme, ultraljubičaste zrake i druge zrake također će uzrokovati kemijsku reakciju s površinom materijala, što dovodi do ubrzane krtosti materijala i izbjeljivanja, osim što će biti izloženo i blizu vozila, što će povećati vjerojatnost da će biti nagrizeno kiselinom -koji sadrže zagađivače, što će dovesti do ubrzane razgradnje molekula materijala u kiselini uz podršku kemijske reakcije izbjeljivanja.
Općenito, izbjeljivanje materijala znači da postoji potencijalni rizik od "krtosti" i "degradacije električnih svojstava", što će utjecati na njegov životni vijek i povećati mogućnost kvara proizvoda u usporedbi s normalnim konektorima, kao što je pucanje nakon udara s strana tijela, poput kamenja.U usporedbi s normalnim konektorima, postoji više šansi za kvar proizvoda, kao što je osjetljivost na pucanje nakon udara kamenja i drugih stranih tijela, slabija impedancija kada je mokra i osjetljivija na kvar.
Potaknuti nas na razmišljanje na što treba obratiti pozornost?
Iz perspektive razvoja visokonaponskih konektora, konektori prema većoj minijaturizaciji, integraciji (materijali lakši za uključivanje više električnih kontakata) lakši (kompaktnija struktura, manja veličina, tanja debljina itd.) trend, ovo za temeljni proizvod tehnološka istraživanja i otkrića postavljaju veće zahtjeve;na primjer, kontaktni terminali otporniji na abraziju (materijali za oplatu, izbor supstrata i druga istraživanja) i tako dalje.
U isto vrijeme, plastični materijali također postavljaju veće zahtjeve, šire radno okruženje tijekom cijelog životnog ciklusa, veće CTI zahtjeve i 0,4 mmV0 prema zahtjevima električnih svojstava, cijeli životni ciklus stabilnosti boje, materijala , visoka toplinska otpornost, visoka toplinska vodljivost materijala, potreba da se usredotočite na materijalne aditive na električnu koroziju kontakata, fizička stabilnost materijala pri dugotrajnoj uporabi strukture sile Stabilnost primjene materijala u teškim uvjetima okruženja itd...
Vrijeme objave: 28. veljače 2024