En interessant Phänomen fonnt datt a ville vun den originelle orange Héichspannungsstecker, déi fir eng Zäit a Gefierer benotzt goufen, d'Plastikschuel wäiss Phänomen erschéngt, an dëst Phänomen ass keng Ausnahm, net Famill vum Phänomen, de kommerziellen Gefier besonnesch.
E puer Clienten hunn mech gefrot ob dëst hir Notzung beaflosst.Gëtt et e Risiko?Heescht et Afloss op de Service Liewen?
Ier Dir dës Fro beäntwert, lëscht e puer Froen fir d'Äntwert ze fannen:
1. Firwat ass et noutwendeg fir orange Faarf fir Héichspannungsstecker ze benotzen?Ass et méiglech et net ze benotzen?
2. Wéi eng Material ass de Stecker normalerweis e Plastikschuel?Wou kënnt déi orange Faarf hier?
3. Wéinst der Benotzung vun speziell Szenarie,?Gëtt et e Problem mat laangfristeg Uwendung?
4. Iwwer wat bréngt eis dat ze denken a wat musse mir oppassen?
Firwat mussen Héichspannungsstecker orange Faarf benotzen?Kënne mir et net benotzen?
D'Benotzung vun orange als Warnungsfaarf fir Héichspannung gëtt als "international Praxis" ugesinn, zum Beispill, den US National Electrical Code (NEC) huet orange als déi néideg Faarf fir Héichspannungskabel ugeholl;zënter de spéiden 90er wann HEVs graduell op EVs populariséiert goufen, gouf orange als Héichspannungswarnungsfaarfcode fir xEVs benotzt, wat benotzt gëtt fir Héichspannungsleitungen a Stecker ze bezeechnen.Héichspannungskabel a Stecker;dëser opfälleg Faarf-coding System identifizéiert déi héich-Volt Eenheet Komponente soll net ouni adäquate Sécherheet Training a perséinlech Schutzmoossnamen Equipement beréiert ginn.
Wat ass Automotive-Grad Héichspannung?Den "Automotive Grad" "Héichspannungskonzept" ass normalerweis "Spannungsklass "B" no der Definitioun vum ISO 6469-3, allgemeng mat enger Betribsspannung vu >60 V an ≤ 1500 V DC oder 30 V an ≤ 1000 V AC .> 30 V an ≤ 1000 V AC, laut dem Standard "Héichspannungsbuskabel, déi net am Gehäuse stinn, ginn duerch eng Cover mat der Faarf "orange" identifizéiert. De Bus bezitt sech an dësem Fall op d'Versammlung, déi och d'Stecker enthält;
Wat d'Steckernormen ugeet, egal ob et de grousse OEM Standards ass, oder Europa gouf "LV Serie Standards" oder ähnlech USCAR Standarden opgeléist (LV215 216 USCAR20 SAE1742, etc.) d'Faarfkaartnummer stellt d'Ufuerderunge vum RAL 2003, 2008 an 2011 fest;vun deenen de RAL 2003 am hellsten ass, de RAL 2011 méi rout a méi däischter, an de RAL 2008 dertëscht.Ufuerderunge sinn allgemeng definéiert als RAL 2003, 2008, an 2011;vun deenen RAL 2003 am hellsten ass, RAL 2011 méi rout a méi däischter, an RAL 2008 tëscht deenen zwee, während orange muss d'Faarf vu méi wéi 10 Joer ouni Metamorphose treffen.
Also d'Faarf vun orange ass d'Basisgesetz vun der Strooss, wann et aus Metall ass, muss normalerweis och am offensichtleche Gebitt vum Héichspannungswarnetikett markéiert ginn, also kann net orange sinn?Normalerweis net, well déi zoustänneg Sécherheetsreglementer kënne refuséiert ginn.
Wéi eng Material gi fir Stecker mat Plastiksmuschelen benotzt?Wou kënnt déi orange Faarf hier?
Connector Shells sinn normalerweis aus Polyurethanmaterialien, allgemeng benotzt PA66 PBT, etc., déi allgemeng Plastiksmuschelen mussen d'Ufuerderunge vun der Systemisolatioun erfëllen, a gläichzäiteg musse verschidde kierperlech Charakteristiken hunn, wéi genuch Kraaft, Tréinebeständegkeet , Zähegkeet, etc., mä muss och d'Charakteristiken vun Flam retardant ze hunn, sou datt den allgemenge CTI Wäert speziell Ufuerderunge huet, normalerweis, Hiersteller wäerten Nylon Material benotzen déi entspriechend ze vergréisseren. Material, wéi PA66 + 30% GF_V0 oder PBT.
Déi orange Faarf gëtt allgemeng op 2 Weeër geformt, een ass wäiss Plastikspartikelen plus e gewësse Prozentsaz vu Faarfpulververmëschung, allgemeng ass personaliséiert Faarf, déi lescht Faarf ass méi stabil, an déi entspriechend Käschte sinn och méi héich, déi allgemeng Materialhersteller mussen treffen déi entspriechend Standardfuerderunge vun der personaliséierter Faarf, wéi BASF, Celanese a sou weider.
Wéinst der Benotzung vun speziellen Szenarie,?Ginn et Problemer mat laangfristeg Uwendungen?
De Problem am Ufank vum Artikel läit an der Batterie Këscht ausserhalb, ausgesat, Plaz ass Sonneliicht ausgesat d'ganzt Joer, a méi no un d'Rad, d'Rad Inertia vun corrosive pollutants gehäit engem bestëmmte Prozentsaz un d'Material verbonnen, baséiert. op dësem, éischtens, ass d'Wahrscheinlechkeet vun Whitening méi grouss wéinst senger längerer Belaaschtung fir héich Temperaturen a Sonn, d'Vitesse vun hirem Alterung beschleunegt, wat zu Whitening féiert, a gläichzäiteg UV an aner Strahlen verursaacht ginn duerch chemesch Reaktiounen a Material Uewerfläch, wat zu beschleunegt Material Whitening resultéiert.Zur selwechter Zäit wäerten ultraviolet Strahlen an aner Strahlen och eng chemesch Reaktioun mat der Materialoberfläche verursaachen, sou datt d'Materialverbrechung an d'Wäissung beschleunegt gëtt, zousätzlech zu exponéierten an no beim Gefier wäert et méi wahrscheinlech vun der Säure korrodéieren. -Enthält Pollutanten, déi zu der beschleunegt Zersetzung vun Material Molekülle an der Seier ënner der Ënnerstëtzung vun der chemescher Reaktioun Whitening féieren.
Insgesamt bedeit d'Wäissung vum Material datt et e potenzielle Risiko vu "Verbrach" an "Degradatioun vun elektresche Properties" gëtt, wat säi Liewensdauer beaflosst an d'Chance vum Produktfehler verglach mat normale Stecker erhéicht, wéi zum Beispill Rëss nom Impakt mat auslännesch Objeten, wéi Steng.Am Verglach mat normale Stecker sinn et méi Chancen fir Produktfehler, wéi zum Beispill méi ufälleg fir Rëss nom Impakt vu Steng an aner auslännesch Objeten, méi schlecht Impedanz ze hunn wann se naass sinn, a méi ufälleg fir Decompte sinn.
Fir eis ze iwwerdenken, op wat muss opmierksam gemaach ginn?
Aus der Perspektiv vun der Entwécklung vun Héichspannungsstecker, Stecker a Richtung méi Miniaturiséierung, Integratioun (Materialien méi einfach fir méi elektresch Kontakter ze enthalen) méi liicht (méi kompakt Struktur, méi kleng Gréisst, méi dënn Dicke, etc.) Technologiefuerschung an Duerchbréch stellen méi héich Ufuerderunge vir;zum Beispill, méi abrasiounsbeständeg Kontaktklemmen (Platéierungsmaterialien, Substratauswiel an aner Fuerschung) a sou weider.
Zur selwechter Zäit stellen Plastiksmaterialien och méi héich Ufuerderungen, e méi breet Aarbechtsëmfeld uechter d'Liewenszyklus Ufuerderunge, méi héich CTI Ufuerderungen, an 0.4mmV0 ënner den Ufuerderunge vun den elektreschen Eegeschaften, de ganze Liewenszyklus vun der Stabilitéit vun der Faarf, Materialien. , héich Hëtzt Resistenz, héich thermesch Konduktivitéit vum Material, de Besoin fir op d'Materialadditive op d'elektresch Korrosioun vun de Kontakter ze fokusséieren, d'physesch Stabilitéit vum Material bei der laangfristeg Notzung vun der Kraaftstruktur Stabilitéit vun der Materialapplikatioun an haart Ëmfeld, etc ...
Post Zäit: Februar-28-2024