Берникадәр вакыт элек Форд Төньяк Америкада булачак модельләр өчен Тесланың Төньяк Америка зарядлау стандарты (NACS) зарядлау стандартын кулланачак дигән игъланнан соң, тагын бер гигант, Мерседес-Бенц киләчәктә Төньяк Америка зарядлау стандарты (NACS) опциясенә ия булачак. CCS1, һәм Мерседес-Бенц Төньяк Америка 2025-нче елда NACS-ка күчәчәкләр. Тесланың сатуларын исәпкә алсак, NACS Төньяк Америка зарядлау базарын берләштерә.Бу базар стандартны билгели, яисә стандарт базар белән идарә итәме дигән сорау.
Ник дигәндә, зарядлау интерфейсы, CharIN оешмасы NACSны шулкадәр рәнҗетүче күрергә теләми, шулай итеп домино эффектын этәрә, шулай ук Төньяк Америка CCS1 тырышлыгын дренаж төбенә төшерергә рөхсәт итә, һәм Тесланың MW MCS зарядлау программасы шулай ук CharIN оешмасына карый. шулай ук төрле булыгыз, бу зур зарядлы электр базары MCS программасының киләчәгенә зур йогынты ясый, оригиналь CCS кайчан чадемога каршы тору һәм чад эмо базар өлешен туктату өчен төзелгәнен уйлагыз, ләкин бүгенге көнгә кадәр аңлашыла автомобиль компанияләре үз-үзләрен кызыксындырганда бик намуслы.Бу безне уйланырга этәрергә тиеш, билгеле бер дәрәҗәдә без үз базарыбызны яхшы эшлибез инде.
Безнең организмда зарядка стандартлары феномены да шул ук күренеш, Кытай-Япония "chaoji" зарядлау стандартларын бергәләп үстергәнче, ГБның 2015 версиясен югары көчле зарядлау проблемасына туры килми, шулай ук халыкара "конвергенция" белән, ләкин сезгә кирәк булса да, конверсия тоташтыргычына таянырга кирәк булса, иске ГБ зарядка өемәсе белән туры килер өчен, технология урнаштырылса да, бу чыннан да чишелеш түгел, бер яктан, һәм тышкы конвергенция, бер яктан, һәм эчке "бозылу".
ГБ зарядлау интерфейс стандартының яңа 2015 pls версиясен эшләтеп җибәрү белән, ике стандарт бергә яшәячәк һәм бер-берсен тулыландырачак, яисә алыштырыла торган якларның берсе проблема булыр, бу сорауга җавапны белеп, ахыр чиктә базарга җавап бирергә кирәк, зарядлау әле дә транспорт хезмәте өчен, тиз зарядлау проблемасын чишү ихтыяҗы, шуңа күрә автомобиль компанияләре хуплавы һәм ахыр чиктә төгәл җавап бирүне сайлау, ким дигәндә, "күчү чорында". ."Күчеш чоры", без автомобиль компанияләренең бер өлешен хаоҗи сайлауларын күрдек, проблеманы чишү өчен үз-үзен супер корылма челтәрен кулланып.шул ук челтәр челтәрен чишү өчен җирле суыту трансформациясе программасы белән җиһазландырылган программаның 2015 версиясен кулланган кайбер автомобиль компанияләре дә бар;бу күренеш зарядлау стандартында гына түгел, электр сүндерүенә охшаган Бу күренеш зарядлау стандартында гына түгел, электр энергиясе алмашу базарында да шундый проблема бар;
Шул ук проблема зарядлау стандартында гына чагылмый, мәсәлән, коммерция автомобиль энергиясе алмашу базарында да феномен бар, электр энергиясе алмашу батарея базарының җитештерүчеләрнең зур батарея заводы кебек, үз энергия алмашу интерфейс программалары җыелмасы бар, Энергия кастинг системасы җитештерүчеләре мәнфәгатьләре исеменнән тагын бер программа җыелмасы, пассажир машиналарын электр белән алмашу шулай ук төрле автомобиль компанияләренең ябык уены, бу шулай ук кызык.
Зарядлау системасы төтенсез сугыш булачак, чөнки кызыксыну конфликты - сугыш, аны карау өчен тагын бер ысул, кызыксыну конфликты бу үтерүгә лаек базар булуын күрсәтә, чөнки базар тиз үзгәрә торган базар, ким дигәндә зарядка. Тармак тирәсендәге объектлар - тармакны күз алдына китерү өчен зур мәйдан.
Huawei беркайчан да "ярдәмче роль" эшләргә теләмәгәннән күпкә алда бара, машинаның моменты кызу бара, һәм күптән түгел поезд модельләренең чыгарылуы безгә Huawei амбициясен күрергә мөмкинлек бирде, яңа машиналар кебек яңа машиналар гына түгел. ump начальнигы авызындагы "технология" дән күпкә алда!Исемлек дәвам итә.
Зарядлау базарында шул ук тенденция, Huawei шулай ук стритер, Huawei шулай ук 600КВтка кадәр сыек суытылган корылма өемәсен эшләтеп җибәрде, максималь чыгару көчәнеше 200 ~ 1000Vdc, максималь чыгару агымы 600A + (бу әле дә күбрәк 500KW көче эчендәге төп автомобиль компанияләре Huawei компаниясенең "машинаны сайламаска" (мин моны белмим дә) тормышка ашыру өчен үз технологияләрен куллануның зур өлеше алдыннан. "нинди машина сезгә заряд бирә ала, чагыштырганда кайбер автомобиль компанияләренең "ябык уены" өчен, технология һәм үрнәк дәрәҗәсе тулы, әлбәттә, бу шартка нигезләнеп, зарядлау интерфейсы иске милли стандарт зарядлау портының 2015 версиясендә кулланылырга тиеш, соңгысын кулланамы. Варианты әлегә билгеле түгел, ихтимал шулай ук традицион сыек-суытылган технологияне куллану, суыткыч, үткәргеч материалларын сайлауда һ.б. кайбер үзгәрешләр ясаган булырга мөмкин, югыйсә җиңелнең тышкы үлчәмнәреннән авыр. (яки исем исемгә туры килми)
Челтәр йөкләү проблемасы, Huawei оптик саклауны интеграцияләү аша оптик саклагыч интеллектуаль челтәр корылмасы булдыру өчен, ул шулай ук дөнья базарының төп агымы.Әлбәттә, сөйләү өчен барысы да базар редакциясенә мохтаҗ.Huawei шулай ук "бер чынаяк кофе, барырга тулы зарядка" лозунгын куйды, Япония чадемосы кайчан башланганын искә төшерегез, шулай ук "чәй эчәргә телисезме?"Япон хадемо эшләтеп җибәрелгәч, алар шулай ук "Бер чынаяк чәй телисезме?" Дигән лозунгны алга куйдылар, димәк, эшне тәмамлау өчен бер чынаяк чәй түләргә мөмкин, шуңа күрә "күрү" бик мөһим.Ник дигәндә, "промышленность анасы" буларак билгеле Huawei бик күп өметләр баглый, минемчә, кара технология бармы-юкмы, иң мөһиме - аны базарда әйдәп баручы үсешне алга этәрү өчен кош балыгы итеп куллану мөмкинме. яхшырак юнәлешкә, кайбер яхшы базарларга этәргеч.Өмет һәм ышану кайвакыт технологиягә ия булудан яки блокададан арынудан мөһимрәк.
Huawei's 600KW ничектер Тесла V4 белән бер дәрәҗәдә.V4 ярым зарядка ясарга тиешлеген исәпкә алып, аның көче MW дәрәҗәсендә булырга тиеш (1000V & 1000A +).Элеккеге мәгълүматлардан без Тесланы тормышка ашыра алабыз, һәм тышкы корылма порты махсус “инвазив сыеклык белән суытылган үткәргеч кабул итә.Тышкы зарядлау порты махсус "инвазив сыеклык белән суытылган үткәргеч" куллана, зарядлау эффективлыгын күтәргәндә зурлыгын һәм авырлыгын сизелерлек киметә, һәм машина очындагы югары көчле интерфейс батарейканы суыту системасы белән актив суыту системасын формалаштырачак, һәм Автобус тактасындагы плагиннар ышанычлырак тоташтырылачак, суыту системасы бакыр-алюминий үткәргеч белән эшләп, электр линиясен алыштыру өчен, ябык-тулы суыту элемтәсен формалаштыра.Huawei әле игълан ителгән технологиянең тиешле детальләрен күрмәгән, аркасы әкренләп игълан ителәчәк дип ышанам, ләкин тагын, ышаныч игълан ителгән технологиядән күпкә алда бара, күбрәк яшьтәшләр "алга китә" ала.
Киләчәктә электрлаштыру күренеше, кайбер гаилә машиналары гына түгел, "һәрберсе ишек алдындагы карны сөртә" - ярдәмсез сайлау тиз үсеше, ләкин зур дәрәҗәдә системалы караш юк, бит безнең базар зуррак. , энергияне тулыландыруның күпкырлы ысуллары бар, мин базарның ничек үзгәрүен белмим, ләкин системалы карау, ләкин базар үзгәрәчәк, ләкин системалы карау.Ничек үзгәрергә, ләкин системалы карау кирәк, ләкин шулай ук минимумны киметергә мөмкин. "Ахырда базар стандартны билгели, яисә стандарт базарга юл күрсәтәме?"Базар стандартны билгелиме, яисә стандарт базарны күрсәтәме" дигән сорау туа.
Күп еллар үсеш алганнан соң төрле автомобиль компанияләре белән "интеграция" төшенчәсе тагын да акыллырак, туры килә торган электрлаштыру платформасын булдырды, шул исәптән батарея технологиясе ачышларын һәм 800V массалы җитештерү модельләренең санын артуны. тенденция һәм зарядлау корылмаларына күбрәк игътибар итү мөмкинлеге: югары көчле сыеклык белән суытылган корылма һәм акыллы корылма базарын саклау артачак, чөнки автомобиль предприятияләре әйдәп баручы акрынлап зәңгәр океан базарын формалаштыралар, шул исәптән сыек суыту кабельләре, материаллар, суыту интерфейслары, сыек суыту системасы насослары, DCDC модуллары, зарядлау интерфейслары, DCDC модуллары, кремний карбид кушымталары, саклау модуллары, тыгылуга каршы модульләр, сенсорлар һ.б. күбрәк мөмкинлекләр тудырачак.
Автомобиль ягы тенденциясе батарея җитештерүчеләре һәм система модуле җитештерүчеләре өчен конвергенциядә, шулай ук интеллектуаль кокпит, шоферсыз базар утының соңгы ноктасы булачак.батарея ягы машина ягына тагын да интеграцияләнәчәк, акыллырак батарея яки интеграль батарея шасси концепциясе көннән-көн ачыкланачак.
Пост вакыты: 20-2023 ноябрь